CHIPTUNING - Do 40% wzrostu mocy przy zmniejszonym spalaniu

[Pecet]

Nic dodać, nic ująć

[auto-chiptuning]

Nawiązując do waszych wypowiedzi kozina09

W ogloszeniu jest do 40% wzrost mocy- jasno pisze do 40% a nie 40 %. jest to jak najbardziej osiągalne przy niektórych silnikach disla nie zutujac na jegho trwałosć (np. Golf V .1.9 tdi standardowo 105 KM po modyfikacji 140-145 KM). Ktoś z was korzysta z 44tuning, prosz niech sprawdzi czy w jego przypadku to jest realne. Standardowo autka kręcimu o około 25% ale to rożnie zależy od silnika, als są tez i klienci którzy chcą te 40% a nawet więcej- pomijając nasze uwagi co do trwałosci silnika.

Przyrosty ktore gwarantujemy pokrywaja się z póżniejszymi przyrostami osiągniętymi na hamowni +-3%. jak wcześniej pisałem jeżeli będzie róznica większa zwracamy koszt hamowni i dojazdu. Kie korzystaliscie nigdy z naszych usug więc nie wiem dlaczego sujecie takie wypowiedzi. Jak piszę gwarantuje wam taki przyrost mocy jeśli nie to zwracam niektóre koszta. Uważacie ze chciałoby nam się robic na marne i jeszczze w tym wszystkim ponosić dodatkowe koszt. Planujac zarobić 600 zl na modyfikacji a tym samym stracić 600 zł aby pokryc koszta. Proszę przytoczcie mi firmy które dają takie gwarancje, aby zwracałly kosztu dojazdu.

[Pecet]

"Kie korzystaliscie nigdy z naszych usug więc nie wiem dlaczego sujecie takie wypowiedzi."

Zapewniam,że nie skorzystamy

Chłopie, kup sobie słownik poprawnej polszczyzny, a potem zabierz się za reklamowanie swojego interesu, masakra

[woz]

Hehe temat brzmiał : Do 40% wzrostu mocy przy zmniejszonym spalaniu

Tak czy siak bez hamowania taka zabawa nawet jesli kasują 600zł moim zdaniem nie ma sensu

Np Auto Seba za 600zl hamuje samochod przed i po modyfikacji. Nie wyobrazam sobie, zeby placic za chipowanie samochodu na "slowo". i co, mam sie kierowac tym, ze ktos mi powie, ze napewno samochod ma teraz o 40KM wiecej? Jak jest wykres, jest jasne i tyle.

[Dziki]

Uważam ,że robiąc moda za 600zł i zwracając te koszty w razie niezadowolenia klienta można z tego nieźle wyżyć biorąc oczywiście pod uwagę Twoje założenie wynikające z doświadczenia w kontaktach z klientami które mówi,że wielu z nich nie sprawdza parametrów po Twojej usłudze.

Możesz zakładać nawet białe rękawiczki do tej operacji podnoszenia osiągów by wśród Twojej klienteli podnosić mniemanie o profesjanalnym podejsciu w tym temacie a w mojej ocenie i tak się nie zmieni w przypadku świadomych ludzi.

Dla rozluźnienia polecam temat z tego forum pt"tak się teraz sprzedaje części"możliwe,że poskutkuje to jeszcze szerszym gronem klientów:)

Pzdr.

[kedzior]

Wbrew sugestii innych formuowiczów (przy innym temacie) postanowiłem dokonać modyfikacji w tej firmie. Modyfikacji poddałem auto rodziców BMW e46 320d 136KM. Według gościa moc powinna wzrosnąć 30KM i 60NM. Z uwagi, że modyfikacji dokonywałem w Warszawie postanowiłem wydać dodatkowe pieniążki, aby sprawdzić auto na hamowni przed i po modyfikacji.

Standardowo producent podaje 136KM i 280NM. Przed modyfikacją wyszło 134KM i 283NM a po modyfikacji 158KM i 361NM. Co prawda doszło 24KM a nie 30KM, ale za to autko otrzymało więcej NM. Z usługi jestem zadowolony. Hamownie uważam za zbędną. Dodatkowy wydatek a tak naprawdę nic nie wniosła poza tym, że wiem, jaką mocą auto dysponuje, a dużo się nie różni od danych podanych przez tego gostka.

Co do zauważonych różnicy, autko żwawsze, lepiej zbiera się z wolnych obrotów, a wchodząc na wyższe silnik ciszej chodzi. Bardziej elastyczniejszy na większych biegach. W tej chwili jadąc na 4 biegu 40 KM/h nie ma najmniejszego problemu a po wciśnięciu gazu auto się zbiera bez najmniejszego problemu.

Co do spalania gdyż podobno powinno spaść, nie mogę powiedzieć w tym temacie za dużo gdyż nie resetowałem wskaźnika od spalania, a jak dotąd pozostał na tym samym poziomie.

Patrząc na wskazówkę ekonomizera wydaje mi się ze nieznacznie spadło, ale nie chce mówić tutaj więcej dopóki auta dłużej nie potestuje.

[Gość Mordulec]

Wbrew sugestii innych formuowiczów (przy innym temacie) postanowiłem dokonać modyfikacji w tej firmie. Modyfikacji poddałem auto rodziców BMW e46 320d 136KM. Według gościa moc powinna wzrosnąć 30KM i 60NM. Z uwagi, że modyfikacji dokonywałem w Warszawie postanowiłem wydać dodatkowe pieniążki, aby sprawdzić auto na hamowni przed i po modyfikacji.

Standardowo producent podaje 136KM i 280NM. Przed modyfikacją wyszło 134KM i 283NM a po modyfikacji 158KM i 361NM. Co prawda doszło 24KM a nie 30KM, ale za to autko otrzymało więcej NM. Z usługi jestem zadowolony. Hamownie uważam za zbędną. Dodatkowy wydatek a tak naprawdę nic nie wniosła poza tym, że wiem, jaką mocą auto dysponuje, a dużo się nie różni od danych podanych przez tego gostka.

Jak mozesz to wrzuc wykres z hamowni , ciekaw jestem jak sie rozłozył ten moment i od kiedy masz MAX Nm

I gdzie hamowałes w warszawie auto i ile zapłaciłes

[darioital]

Jedno hamowanko w VTG 200 zyla x 2 przed i po =400+ 600 program daje 1000zł czyli dokladasz tylko 500zl i masz porządny program pod twoje auto i nie musisz jechać do warszawy czyli -- paliwo i czas

[Dziki]

Interesuje mnie wykres-jeśli wzrost mocy i Nm na wykresie wygląda jak jeden samotny nagły tzw pik to wiele powie o charakterze tej modyfikacji

Wklejenie swoich wykresów z hamowni przed i po nie powinno stanowić kłopotu także wklej byśmy się zamknęli w tym temacie:)

[Pecet]

Wydaje mi się,że wykresy muszą się najpierw zrobić... np w photoshopie czy w corelu

[edu2301]

Szybko Sie Zrobia !!! Moge udostepnic swoj wykres za drobna oplata

[kedzior]

Miałem i mam nadal problemy z kompem ale znajmomy dal rade zeskanować. Poniżej wykres.

<a href='http://zapodaj.net/0029d66acd4d.jpg.html'>http://zapodaj.net/0029d66acd4d.jpg.html</a>

[kedzior]

teraz powinno byc ok

[kedzior]

A u kolesia był gostek z e46 323i równiez poddawał modyfikacji, i był na hamowni rownież pokazało mu 200KM z silnika 170KM zadnych dodatkowych modyfikacji.

[Forest]

A u kolesia był gostek z e46 323i równiez poddawał modyfikacji, i był na hamowni rownież pokazało mu 200KM z silnika 170KM zadnych dodatkowych modyfikacji.

To normalne. Nowy silnik zaraz po montażu bardzo rzadko ma moc podawaną przez producenta. Czasem jest kilka koni mniej czasem więcej, jak w tym przypadku. Np. diesel Toyoty D4D poj. 2.2 litra powinien miec 177 KM a na kabinach testowych Kontroli Jakości niektóre dochodzą do 200 KM. Nie wiem dokładnie dlaczego tak jest ale to fakt. Ja przed zmiana mapy silnika miałem 195 KM zamiast seryjnych 184 KM. Niemniej jednak uważam, że "chipowanie" bez hamowni jest głupim pomysłem i firma która uważa się za profesjonalną nawet nie powinna tego oferowac bo się ośmiesza.

[Gość Mordulec]

Hamownie zaliczyłes w Warszawie ??

[darioital]

A tu znalezione w necie z 02.11.2009 link z BMW klub.pl do wykresu http://images.google.pl/imgres?imgurl=http://www.gekocars.pl/wykresy/bmw_e46_320d.gif&imgrefurl=http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php%3Ff%3D69%26t%3D115204%26start%3D0&usg=__BE0PENb2wgWOXVSaztm8h2Fxl9w=&h=1024&w=724&sz=101&hl=pl&start=1&um=1&itbs=1&tbnid=YONRyHA4bpUuhM:&tbnh=150&tbnw=106&prev=/images%3Fq%3Dwykres%2Bmomentu%2Bobrotowego%2BE46%26hl%3Dpl%26lr%3D%26sa%3DN%26um%3D1 dziwnie podobny 5 ty post dolny link

Edytowane 11 Lutego 2010 przez darioital
zeby nie nabijac postow

[Gość Mordulec]

Sory ale to sciema jak na moje oko :lol: Geko Cars jest w Poznaniu a nie w Warszawie a nasz tuningowiec

zapewniał ze hamował i chipował w warszawie

Co wiecej poobcinał skan z góry zeby nie było widac danych kontaktowych i adresu hamowni

Trzeba by sprawdzic jeszcze IP z jakich logował sie na forum ten ktory wykonał usługe i owego

własciciela dizla , jak na moje oko to jedna i ta sama osoba ewentualnie koledzy

Edytowane 11 Lutego 2010 przez Mordulec

[darioital]

Może jeszcze komuś wykresik z org strony geko: http://gekocars.pl/wykresy.htm

[Gość Mordulec]

A u kolesia był gostek z e46 323i równiez poddawał modyfikacji, i był na hamowni rownież pokazało mu 200KM z silnika 170KM zadnych dodatkowych modyfikacji.

Hehe ciekawa sprawa tak +30KM bez niczego :lol: Nierealny przyrost mocy w wolnossacym silniku bez zadnych modyfikacji

Woz sie narzezbił zeby ze swojej 2.8 200KM wykrecic prawie 240KM ale powymieniał cały dolot , barany , wydech i dopasował soft do tego wszystkiego

Jak dla mnie temat trzeba podkleic zeby przestrzec innych przed taką totalną sciemą jaką nam próbowano wcisnąć , o ile do tej pory miałem

jeszcze jakies wątpliwosci tak w tej chwili tym wykresem to gosc sobie strzelił w kolano , SCIEMA TOTALNA

[Kri$$]

Może to trochę radykalne, ale za takie NIEUCZCIWE zachowanie, bo jest to UMYŚLNE WPROWADZANIE W BŁĄD, ja bym walił po banie, a jeśli rzeczywiście się okaże że z jednego IP to było pisane, to zamknął bym ten temat, a do tematu "nasze zakłady" dopisał go jako mocno niepolecany...

[Piotr]

tak z wolnossącego prawie 20% na samym chipie .... bueheheheheh niezła bajka

[darioital]

Trzeba by sprawdzic jeszcze IP z jakich logował sie na forum ten ktory wykonał usługe i owego

własciciela dizla , jak na moje oko to jedna i ta sama osoba ewentualnie koledzy

Jak ktoś ma ochotę sprawdzać to obrazek z wykresem kolegi tu ip: http://ip.boo.pl/ip.php

Edytowane 11 Lutego 2010 przez darioital

[Dziki]

Tak właśnie:) zazdroszcze koledze tak dobrego skanera:))

Geko cars znajduje się w Poznaniu-robi również hamownie lecz żadna firma hamująca nie może poszczycić się hamownią tej właśnie firmy:)

No kabaret straszny ale dajmy koledze szanse:)

Przyjechał z niemiec autem taty pojechał do Poznania zhamował się potem pojechal się zczipowac wrócił do poznania na jeszcze cieplutką hamownię

Co Ty myślałeś?Ze na tym forum są pacany(klientela na którą liczysz)?

Ups pomyłka:)-znajdziemy na innych forach reklame jego mościa i co??wypadałoby dać pewien obraz na jego działalność

Dzięcioł 1 klasy-mogłeś się lepiej przygotować

[Krzysiek]

Temat zaraz poleci, coś czuje Kolega Kedzior i auto-chiptuning używają czasami tego samego IP