Sprzeglo w e39 2.8 Pytanie

[PawełWilk]

Witam. W mojej Buni zaczelo sie slizgac sprzeglo szczegolnie na 5 biegu jak chce kogos wyprzedzic. Czy to juz jest jego koniec? Czy ktos moze wie gdzie znajduje sie zbiorniczek na plyn? Prosze o wszelkie informacje.

[Tomaszeks_88]

Ale chodzi o manualna? jesli tak to z tego co wiem to niema zadnych zbiorniczkow z plynem tylko korek spustowy i korek wlewowy ktore powinny byc w skrzyni.

Wyprzedzac na 5biegu pytanie_bmw

Jesli chcesz sam to zrobic to dowiedz sie ile powinno byc plynu i sprawdz czy tyle masz jesli nie to dolej nalepiej wymien plyn na dobrej firmy zakupiony z pewnego zrodla.... jak nie pomoze bedziemy dalej myslec.... <bmw_1>

[Dziki]

W mojej Buni zaczelo sie slizgac sprzeglo szczegolnie na 5 biegu jak chce kogos wyprzedzic

To może być jeden z objawów ale do końca sprzęgła jeszcze daleko.

Wyprzedzanie na 5 jest ok ale z tzw marszu mając prędkość bo nawet w 2,8 nie można liczyć na jakiś szał wciskając pedał gazu gwałtownie na 5 tce licząć na ekspresowe wyprzedzenia:)

Czy ktos moze wie gdzie znajduje sie zbiorniczek na plyn?

Czy to chodzi o płyn hamulcowy z którego korzysta również układ wysprzęglika? Bo tak mega ogólnie zapytałeś ,że nie wiem.

Jeśli tak to jest w komorze silnika(zwykły zbiorniczek w okolicach serva) z czujnikiem w korku/nakrętce i z poziomami min i max

[///M3]

"Wyprzedzanie na 5 jest ok ale z tzw marszu mając prędkość bo nawet w 2,8 nie można liczyć na jakiś szał wciskając pedał gazu gwałtownie na 5 tce licząć na ekspresowe wyprzedzenia:)"

oj tak najlepsze redukcje z 5 na 3

[PawełWilk]

Ok. Koledzy nie zajmujmy sie teraz na jakim biegu wyprzedzam. Napisalem ze najczescie dzieje sie to na 5. Ale na nizszym tez. Moze jest wtedy najwieksze obciazenie. Tak chodzi mi o plyn hamulcowy, z ktorego korzysta wysprzeglik. Czyli najpierw musze poszukac ten zbiorniczek i sprawdzic plyn?

[ Dodano: 23 Listopad 09, 21:30 ]

chodzi o skrzynie manualna. Nawiasem mowiac po co redukowac jak ta moc to i tak za duzo na nasze drogi :party:

[Gość Mordulec]

Zbiorniczek jest wspolny dla hamulców i dla wysprzeglika i jest na wierzchu raczej

trudno go nie zauwazyc.

To ze sie slizga nie koniecznie musi oznaczac koniec sprzegła , przyczyna takich

obajwów moze byc wyciek oleju z silnika przez uszkodzony simering na wale

i tarcza sprzegła tapla sie w oleju przez to sie zaczyna slizgac przy duzym obciazeniu.

Zawin na kanał i zobacz od spodu czy na łączeniu silnik/skrzynia nie zbiera sie olej.

[sowa]

Zbiorniczek jest wspolny dla hamulców i dla wysprzeglika i jest na wierzchu raczej

trudno go nie zauwazyc.

Raczej trudno, gdyż w e39 serwo z pompą "ukryte" są pod jednym z filtrów kabinowych.

To ze sie slizga nie koniecznie musi oznaczac koniec sprzegła , przyczyna takich

obajwów moze byc wyciek oleju z silnika przez uszkodzony simering na wale

i tarcza sprzegła tapla sie w oleju przez to sie zaczyna slizgac przy duzym obciazeniu.

Jeśli nawet jest to wina oleju to raczej i tak jest to koniec sprzęgła, olej wpływa negatywnie na spiek.

Ja z tym przypadkiem (wyciek oleju powodujący ślizganie sprzęgła) szczerze nie miałem styczności nawet w 125p gdzie olej lał się z każdej strony :mrgreen: :wink:

Tak chodzi mi o plyn hamulcowy, z ktorego korzysta wysprzeglik. Czyli najpierw musze poszukac ten zbiorniczek i sprawdzic plyn?

Poziom płynu w zbiorniczku nie ma nic wspólnego ze ślizganiem się sprzęgła. Tak czy siak to czy olej, czy też samo sprzęgło to i tak trzeba skrzynie zrzucać :idea:

[PawełWilk]

Dziekuje koledze Sowa za sprecyzowanie gdzie sie znajduje zbiorniczek bo to prawda ze raczej ciezko go zauwazyc. Ale z tym wyciekiem to tez sprawdze. Chociaz zastanawia mnie czy jakby wyciekal plyn to czy nie dzialoby sie cos zlego z hamulcami skoro jest jeden zbiorniczek??

[sowa]

Chociaz zastanawia mnie czy jakby wyciekal plyn to czy nie dzialoby sie cos zlego z hamulcami skoro jest jeden zbiorniczek??

Jeśli masz wyciek płynu to najpierw przestało by sprzęgło działać, tzn. pedał by wpadł i nie mógł byś wysprzęglić. Przewód, który idzie do pompy sprzęgła :arrow: wysprzęglika, ma króciec przy zbiorniczku dość wysoko, także rezerwa płynu hamulcowego w zbiorniczku jest na tyle spora, żeby wyhamować auto.

[Gość Mordulec]

Raczej trudno, gdyż w e39 serwo z pompą "ukryte" są pod jednym z filtrów kabinowych.

Masz racje zapomniałem ze w E39 ktos "fajnie" to pochował , ten sam motor w budzie

E36 miał elegancko na wierzchu :wink:

[PawełWilk]

orientujecie sie moze ile to moze kosztowac - tak w przyblizeniu

[Gość Mordulec]

Samo sprzegło do 528i w okolicach 700zł (Sachs'a) wymiana w okolicach 300zł

[lukas125p]

Regenerowane 240 zł kpl (docisk+tarcza). To ewidentnie wina zużytej tarczy-w bmw powinna miec ona ok 9,5mm grubości. Pozdrawiam!

www.regeneracja.kw.pl

Edytowane 9 Czerwca 2010 przez lukas125p
zapomniałem dopisac

[Kevin]

Może być do wymiany sprzęgło a może byc do wymiany VANOS. Czyli sobie przyspieszasz i ok 4000tys obrotów wskazówka spada na mniejsze obroty i wzrasta.