wlozenie ASP

[woz]

Witam.

No i zima nas uderzyla, mokro i po jezdzeniu na 245 mam teraz takie przekomicznie cieniutkie 195 No ale jest tez inna kwestia. Od 2 miechow szukam jakies ladne serce 4.4 do wlozenia do siebie (projekt zostanie przelozony na spokojnie na wiosne bo na zime to nie ma sensu), ale po tym jak sie jezdzi na gumach 195 na mokrym to zauwazylem, ze moze byc probem z jedna rzecza. Ja u siebie nie mam kontroli trakcji. Na tym silniku co mam, 218KM i 290Nm (jak bym nowy..) nie trudno jest nawet bez starania sie zarzucic dupsko na mokrym. A nie dal boze na kostce na luku dodac gazu nie wtedy kiedy trzeba. To co bedzie jak bede mial 300KM i 420Nm? Da rade tym jezdzic bez ASP? Bo nie ukrywam, ze Zona pewnie tez bedzie drajwerem nie raz nie dwa :drunk: . Czy ktos sie orientuje czy jest to bezproblemowe zeby zalozyc ASP do siebie? Co trzeba byloby wymienic?

[korni8808]

ja też nie mam i się boje o jakieś nieprzewidziane redukcje na zakrętach :cry:

[woz]

Ta, a Ty masz siodemke, a ja lzejsza piatke, tylko ze na automacie.. A jak w zimie wyglada jazda? Bo tam jesli sie nie myle masz 400Nm? Bo to w sumie o moment glownie sie rozbija..

[korni8808]

nie wiem właśnie jak to w zimie wygląda

teraz nie jeździłem jak popadało bo byłem w trasie i auto stało nieruszane

dlatego mówię, że się boje, bo nie wiem co mnie czeka :?

jedyne co pozostaje to nie używać gazu ani kickdown ehh

[woz]

Na razie glowkuje, bo bede chcial wlozyc ten silnik, ale nie wiem czy nie bedzie mialo rece i nogi zeby pokombinowac z ASP. Zona bedzie tez pewnie ta bestia jezdzila i nie wiem jak to bedzie sie mialo do jazdy np w zimie, nawet jesli ostroznie. Nigdy nie mialem wiecej niz 300Nm pod noga, a tu o 120 wiecej, nie mowiac juz o kucykach, hehe.. . :twisted:

[korni8808]

ja jak się tylko dorobię troszkę

to kupuje 2gie auto

a to będzie do głaskania 8)

i w dalsze trasy

a co do technicznych aspektów włożenia ASP to nie mam pojęcia

[chiccoo]

Ja mam u siebie taki pstryczek koło wajchy od biegów (automat) z ikonką "*".

Ale w tedy np mie wiem na jakim biegu jadę ekonomic czy sport ?

[korni8808]

no to jest tryb zimowy

jeżeli jest ASP to powinno być wyłączane przyciskiem obok popielniczki

ja mam tylko czujniki parkowania

[chiccoo]

U mnie brak ASP :cry:

Ale jeśli bieg zimowy to na jakich trybach działa- eko czy sport, a może to jeszcze jakiś trzeci?

[korni8808]

osobny tryb

działa zupełnie inaczej

Winter włączamy tylko na śliskich nawierzchniach, w ujemnych temperaturach, a nie w normalnej jeździe na suchej drodze.. Może to grozić późniejszym uszkodzeniem skrzyni. Tryb winter często zmusza automatyczną skrzynie biegów do ruszania z 2 biegu. Dlatego tak łatwo uszkodzić skrzynie w trakcie sportowej jazdy z włączonym trybem Winter.

[chiccoo]

osobny tryb

działa zupełnie inaczej

I już wiem więcej

Jak spadna śniegi to po mieście i w trasie na nim bede śmigał- płaciłem wkońcu za to

[5oul]

woz, zmartwie Cię kolego, to nie jest prosta sprawa założyc ASP czy który kolwiek z tych systemów. Oprócz czujników, trzeba założyć pompe hamulcową do tego dostosowaną, komputer i wiązki sterujące. Z tego co wiem ASP działa mniej więcej tak: wchodząc przykładowo w zakręt w lewo, samochód wpada w poślizg. Hamulce na lewych kołach zaczynają hamować a koło prawe przednie nie hamuje w ogóle a tylne przyspiesza. Nie znam nikogo kto by się tego podjął, ale też nie znam wszystkich . Samo zamontowanie nie jest skomplikowane, ale zestrojenie tego jest bardzo trudne.

PS. Ciekaw jestem jednego, czy moduł sterujący jest osobno, czy razem z kompem silnika. Ja planujesz swapa to może będziesz miał gotowe rozwiązanie i reszta bedzie tylko kwestią podłączenia...