LUDZIE POMóżCIE!!!!!

[KristoF-KK]

Witam. Mój niebywały problem z BMW e34 525tds z roku 1993 to szarpanie pracy silnika, utrata mocy i kopcenie na czarno.

Wszystko byłoby okeej gdyby nie to, że auto od 3 miesięcy stoi u siódmego mechanika z kolei.

U pierwszego mechanika stwierdzono, uszkodzenie wtrysku sterującego. wtrysk został sprawdzony w specjalistycznym warsztacie oraz uszczelniony. usterka nadal występowała.

U drugiego mechanika stwierdzono, uszkodzenie czujnika położenia wału. czujnik jak wyżej został sprawdzony i samochód nadal szwankował.

U trzeciego wszystkie wtryski zostały zdiagnozowane i okazało się, że nie są uszkodzone.

U kolejnego stwierdzono uszkodzenie pompy wtryskowej. pompę zregenerowałem, problem z samochodem mimo wszystko nadal się pojawiał.

Następny mechanik zważywszy na to co już zostało zrobione, polecił mi wymianę całego rozrządu. Kompletny rozrząd wymieniłem, problem nie ustępował.

Następni, kolejno sprawdzali nastawnik oraz całą elektronikę auta.

Ostatni z mechaników podczas regulacji pompy wtryskowej ze zdjętym kolektorem ssącym zauważył, że z drugiego cylindra zostają wypychane spaliny. wymontował głowicę z podejrzeniem jej uszkodzenia. w specjalistycznym warsztacie rozpoznano, iż głowica jest w stanie rewelacyjnym i nic nie wskazuje na jej wadę.

Warto dodać, że gdy auto przerywa i traci moc zaświeca się kontrolka od wtrysków na desce rozdzielczej. co dziwne pojazd na zimnym silniku pracuje dobrze. gdy tylko nabierze odrobinę temperatury zaczyna szwankować.

Bardzo proszę, wypowiedzcie się na ten temat, bo mnie i wszystkim mechanikom w okolicy opadają ręce.

RATUNKU!!!

[BatonMW]

Nie zostaje Ci chyba nic innego jak sprawdzić turbo.

[pawelorzechowski]

też bym sprawdził turbine. Ostatnio widziałem co się stało jak turbina w e46 poszła. Dym czarny a w układzie wydechowym znajdował się olej z silnika:/

[korni8808]

też bym postawił na turbine...

ale kopci na całkowicie czarno??

turbo tym bardziej jak wszystko inne porobione

nie jestem na 100% pewnien ale tam do turbo powinien byc zawór elektryczny czy tylko podcisnieniowo??

i moze byc ten zawór albo turbina całkowicie jeb*a i regeneracja Cie czeka

szkoda ze Ci mechanicy robią te same rzeczy po sobie a nie postepują??

dodam że miałem taki przypadek w LagunieII (turbina o zmiennej geometrii) i tez własnie jak kulała to swieci kontorlka wtrysków, tylko w instrukcji wspominaja cos o tym zaworze

[jarosław kozieja]

ja miałem ze swoją podobny problem na wolnych obrotach zimna było ok jak w twoim nowszym poście pisałem wymieniłem wężyk od zaworu egr i nagle mocy jak na lekarstwo troche się naszukałem każdy mówił turbina padła kopciła na czarno i nie chciała iść ktoś mi poradził sprawdzić zawór egr bo zachodzi nagarem i się zacina zaślepiłem go i nie to auto spróbuj a nóż

[bartez]

moj brat ma FORDA CMAXA zawor ERG tak robil...odpala sie auto, naciksa gaz a tu nic a nic, a jak juz odpalil to dymu w cholere, a za chiwle sie dusil, nie chcial wejsc na obroty, ty mu gaz do dechy, a on 1200 obr i w dol....w Katach wroclawskich dobry mechanior,,,wyciagneli zawor przeczyscili,,,i smiga!!

[darioital]

Ja tez najezdzilem sie po "specjalistach' az trafiłem do diagnosty z Jetronika z Opolskiej 2 dni sie meczyl ale zrobil to czego nie mogl ogarnąc zaden serwis

[mat]

bo to dobry zaklad jest