Jak ustawić rozrząd w m40 1,8

[lechu80]

Posiadam m40 1.8 i wymienilem walek rozrządu oraz krzywki i nie zaznaczylme sobie punktów no i mam maly problem?

[łazik]

najpierw musisz zablokować otwór na kole zamachowym w tym celu kręć korbowodem aż do momentu kiedy zgrasz otwór w bloku z otworem w kole zamachowym i w ttedy zablokuj go śrubą lub trzpieniem.jest on od strony rozrusznika.ten mały otworek po prawej stronie na dole przy łączeniu bloku z miska olejową

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AJ51&mospid=47273&btnr=11_0027&hg=11&fg=05

następnie ustawiasz wałek w położeniu GMP na 1 lub na 4 garnku. chodzi o to aby krzywki były w stosunku do głowicy ustawione równomiernie rozchylone do góry[coś na kształt litery v] czyli tak żeby zawóry; ssący i wydechowy były zamknięte.po ustawieniu i założeniu paska,naciągnieciu go załóż ponownie klucz na korbowód [chyba 22mm] a następnie obróć parę razy czy wszystko jest w porządku i czy zawory się z garnkami niespotykają :mrgreen:

p.s. niewiem czy nie będziesz musiał znowu ściągać wałka bo jak będziesz ustawiał najpierw ''dół'' to możesz zawory pokrzywić wszystko zależy od tego jak zostawiłeś ustawiony rozrżąd przy rozbieraniu go

a na drugi raz pamiętaj że jak rozbierasz rozrząd to na samym początku blokujesz ten otwór w kole zamachowym wtedy masz wszystko poustawiane bmw_beer .

a poza tym na wałku i na głowicy też masz znaki ale jak cos kręciłeś to lepiej ustaw tak jak wcześniej opisałem.będzie dłużej ale pewniej :wink:

[Tomek_79]

Witam. W zalaczonym pliku znajduje się rysunek ustawienia rozrządu. Niestety będziesz musiał dorobić sobie przyrządy do blokowania wałka rozrzadu i wału, albo wykombinować sobie jakąś zastepczą blokadę. Niestety w tej chwili nie mam szczegółowych rysunków tych blikad .

[lechu80]

Wielkie dzieki jak cos potrzeba z naglosnieniem to piszcie chetnie pomoge