e30 320 silniczek krokowy buczy, silnik potrafi zgasnąć

[adam-bmw]

tak jak w temacie silniczek krokowy po przekręceniu kluczyka i włączeniu zapłonu buczy, a silnik podczas jazdy np. przed światłami po puszczeniu gazu potrafi zgasnąć. co to może być????

[streetracer!]

a może to zatarty krokowy? Jak dostaje napięcie to buczy bo chodzi z oporem , a auto gaśnie bo krokowy już nie spełnia swojej roli bmw_beer

[adam-bmw]

ciekawą rzeczą jest właśnie to buczenie po przekręceniu kluczyka, ale bez odpalania, i jak zgaśnie też buczy

[streetracer!]

wydaje mi się że najprościej byłoby go wymontować i sprawdzić czy lekko chodzi, oraz sprawdzić napięcie na kostce czy np. nie jest za małe?

[l11twa]

Prz okazji sprawdź czy krokowy nie jest zasyfiony, a jak tak to przeczysć załóż i zobacz czy sie problem powtarza, jeśli nie to po czyszczeniu troche pochodzi ale po pewnym czasie wymiana będzie raczej konieczna.

Spr. jeszcze czy gdzieś na dolocie nie łapie lewego powietrza za przepływką bo wtedy objawy mogą być podobne gaśniecie na wolnych (ale zwykle tylko przy ciepłym silniku).

[adam-bmw]

wyczyściłem silniczek krokowy, przepustnicę, silnik chodzi o niebo lepiej ale mam jeszcze pyanie jakie powinien mieć obroty na jałowym

[l11twa]

Co do obrotów w 3,0d na jałowym to nie podpowiem bo nie wiem ale zwykle jałowe w autach są 600-700-800. A tak z innej beczki to u nie po wymianie ostatnio pompy paliwa spadły o około 50 w dół .

[marynarka]

Jaki powinien być prawidłowy pomiar silniczka krokowego?
Mierzenie na diodzie:
Jak mierzyłam lewy + prawy = nie piszczało
lewy + środkowy = piszczało

prawy + środkowy = piszczało
Ponadto jak mierzyłam opór to wyniki szły w dół od 600.
Ktoś podpowie czy to w ogóle działa w takim razie ?

Jak duże znaczenie ma regulator ciśnienia  2.5 a 3.0 ? Dedykowany jest 3.0 ja mam 2.5
Czy to może być wina 0,5 bara, że zalewa mi świece, kolektor ?