Wspornik e34 + Pytanie = Poblem

[l11twa]

Taki mały Help potrzebny.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HD61&mospid=47375&btnr=32_0334&hg=32&fg=25

Chodzi mi o wspornik (nr 14 na schemacie).

Mam taki problem, że przy wymianie wspornika jak go dokręce (dociągne śrube nr 16 na schemacie) to nie ma możliwości obócenia nim czyli stawia on duży opór (kierownicą obraca sie normalnie ale ręką nie idzie go ruszyć a to chyba nie tak ma być). Niech mi ktoś powie czy to normalne czy należy go dokręcić tylko lekko z wyczuciem bo wtedy sie porusza lekko. Elemęt jest nowy z firmy MEYLE wiec nie jakiś badziew.

Nadmienie że stary był dokręcony mocno i go rozerwało w środku (miał duży luz) zastanawiam sie czy to nie w zwiazku z mocnym skręceniem.

[E34-Patryk]

wklej jakieś inne foto to może będzie wiadomo o co chodzi,bo to się nie wyświetla.

[l11twa]

wklej jakieś inne foto to może będzie wiadomo o co chodzi,bo to się nie wyświetla.

Dałem link i teraz z powinno działać

[Gość Mordulec]

To jest wspornik drążka kierowniczego i po to ma tą tuleje zeby go własnie nie

dopierdzielac na siłe tylko z czuciem dokrecic , masz tam jakas nakretke albo

podkładke kontrującą w komplecie ?

[l11twa]

Dodatkowej nakrętki kontrującej to tam nie ma ale jak jest dokręcone z czuciem to sie nie odkręca bo od spodu jest nakrętka samokontrująca. To już chyba wiem w czym był problem że ten stary wyglądał jak by go ktoś młotkiem potraktował