przerywa, dławi się, pierdzi na ciepłym do 2 tys obr

[DavMc]

Moje M40 chodziło zajebiście, aż to podczas trasy jak zwolniłem zaczęło przerywać.

Zachowuje się tak jakby nie paliła na wszystkie gary, ale tylko do 2 - 2,5 tys obr

powyżej ciągnie ładnie.

Na Pb to przerywanie jest mnirjsze natomiast na LPG przeerywa bardziej.

Dodam że problem nie występuje jak silnik jest zimny......

Kable WN nie błyskają, świece mają 2 tygodnie (NGK), dolot wygląda OK

i mam wała...

A swoją drogą dlaczego na zimnym jest OK?????

Moje typy to cewka zapłonowa, przepływomierz lub czujnik położenia wału.

ale kupować i zmieniać pokolei to trochę drogi i nie pewny interes,

więc może jest ktoś z Wrocławia kto ma M40 i ustawiłby się gdzieś ze mną na pół godzinki

żeby spróbować podmienić te 3 elementy dla sprawdzenia???

[ Dodano: 27 Styczeń 09, 22:00 ]

naprawdę nie ma nikogo kto by mógł i chciał pomóc???

Stawiam dobrą flaszkę a chodzi tylko o podmiane na momencik przepływomierza i/lub cewki zapłonowej.

[Gość Mordulec]

Ja bym z checią pomógł ale po E30tce została mi chyba jeszcze miska olejowa , na

forum niestety ale tez co raz mniej E30tek , najlepiej poszukaj po profilach na forum

kto ma wpisane E30 i jest z wrocka -> pisz na PW mysle ze ktos sie znajdzie :wink:

[DavMc]

ewentualnie może być e36 z silnikiem m40b18;)

dzięki za odpowiedź

[ Dodano: 28 Styczeń 09, 00:04 ]

pozatym cewka zapłonowa podobno w m40 i m20 i m?? jest taka sama

[Chacko e30]

ja mam e30 m40b18 i z chęcią ci pomoge;D

jak cos to pisz 503132879

[szakal80]

tez mam e30 ale za daleko moge podpowiedziec i proponuje odpowietrzyc uklad chlodzenia powinno pomoc pozdrawiam