słabe e-30

[priotr]

wiatm mam problem z e-30 2.0l słaby jest zarówno na gazie i na bęzynie usunołem katalizator i nic podejrzewam ze to zapłon bo nic innego nie moze wpłynąć na jazde na gazie.kompresja na każdym cylindrze 9 atmosfer. z kompem tradycyjnie nie moge sie połaczyc.czy ktos miał podobny problem?jak moge zmienic ustawienie zapłonu i z jakich dokładnie czujników ustawiany jest zapłon. prosze o pomoc

[priotr]

cos głucho :shock: jest tu wogóle jakis fachowiec od bmw czy tylko takie pogaduszki

[Gość skasuj]

Bo tak troche temat ni z kosmosu ni z ziemi

Co to znaczy slaba jest ?

Skad to stwierdzasz ze jest slaba ? Scigales sie z inna i Cie lyknela ? Byles na hamowni ? czy co ?

Poza ty 9 atmosfer ? Hmm ja w 325 mialem 11,5 , nie wiem jak jest w 2,0 az chyba sprawdze z ciekawosci ...

Bo wiesz ja jezdzilem 325 i teraz 320i pomimo ze ma chipa i jest mocniejsza od zwyklej 320 i tak jest dla mnie za slaba ... Dlatego temacik troche niedokladny .

Poza tym usunales katalizator , samo to juz Ci moglo odjac moc i wigor auta ...

[Gość Mordulec]

Faktycznie Trolu ma troche racji , w porównaniu do czego jest słaba ta 320tka ??

Po drugie kompresja 9 to nie wróży zadnych rewelacji dla tego silnika :?

Co do przyczyny to jesli nie mozesz sie połaczyc z komputerem , najlepiej przełóż

od kogos znajomego sam sterownik to nie jest az tak wiele zabawy a przynajmniej

bedziesz miał pewnosc ze jest bądz nie jest to wina komputera .

Generalnie moze byc wiele przyczyn czemu tak auto osłabło , ale jesli komp bedzie

ok to prawdopodobnie nieszczelnosci w układzie dolotowym , lub pompa / regulator

cisnienia paliwa cos nie bardzo działa <bmw_1>

[priotr]

witam. faktycznie moze macie racje ale tylko z tym kompem poniewaz auto jest słabe takze na gazie wiec wykluczam paliwo jako powód a to ze jest słaba to wiedziałem juz duzo wczesniej a utwierdziłem sie w przekonaniu gdy przejechałem sie starym rekinem 2.0 na gażniku jeszcze z gazem