Znikające paliwo M-40

[łazik]

no m3 e30 m wersji rajdowej[300km] kręciło się z tego co wyczytałem do 9300 tyś/min :mrgreen: ale czy to prawda?

:roll: :roll: :roll:

No wszystko fajnie pieknie ale Trolowi chodzilo o zwykłe beemki ze sa wysoko obrotowe

dlatego nie bardzo rozumiem co miał na mysli :?:

no pewnie nam wytłumaczy :mrgreen: może chodziło mu o to że dobrze idę dopiero w górnym zakresie obrotów :roll:

[Gość skasuj]

ja mysle ze Trolu miał na mysli ze po prostu ogolnie silniki BMW są mocniejsze i lepiej wchodza na obroty niz silniki innych firm... takiego np. fiata albo renault (nie obrazajac nikogo)

tak dokladnie , chodzi mi o to ze BMW dobrze znosza jazde na wysokich obrotach , a wrecz nie lubia byc zamulane : )

[Gość Mordulec]

ja mysle ze Trolu miał na mysli ze po prostu ogolnie silniki BMW są mocniejsze i lepiej wchodza na obroty niz silniki innych firm... takiego np. fiata albo renault (nie obrazajac nikogo)

tak dokladnie , chodzi mi o to ze BMW dobrze znosza jazde na wysokich obrotach , a wrecz nie lubia byc zamulane : )

Akurat z tym to tak srednio sie zgodze , poczytaj sobie jak "dobrze znoszą jazde na

wysokich obrotach" np E34 V8 to sie z deka zdziwisz :wink:

A tak swoją drogą to co masz na mysli wysokie obroty ?? tzn tak liczbowo

[Gość skasuj]

ja mysle ze Trolu miał na mysli ze po prostu ogolnie silniki BMW są mocniejsze i lepiej wchodza na obroty niz silniki innych firm... takiego np. fiata albo renault (nie obrazajac nikogo)

tak dokladnie , chodzi mi o to ze BMW dobrze znosza jazde na wysokich obrotach , a wrecz nie lubia byc zamulane : )

Akurat z tym to tak srednio sie zgodze , poczytaj sobie jak "dobrze znoszą jazde na

wysokich obrotach" np E34 V8 to sie z deka zdziwisz :wink:

A tak swoją drogą to co masz na mysli wysokie obroty ?? tzn tak liczbowo

A ja nie wiem czy wszystkie modele , ale na bank o e30 moge to powiedziec bynajmniej o tych co ja mialem , a zarazem o tych co mial ojciec czyli e34 524td e36 oraz teraz aktualnie e38 ...

[miki78]

Oj panowie madrkujecie!

Tak jak szanujecie swoją kobietę <bmw> tak wam się odwdzięczą w późniejszym czasie chyba że wcześniej się jej pozbędziecie. Pomyście ile waszych podzespołów cierpi(przekładnia,wał, most, półosie itp...) przy gwałtownym ruszaniu, szpanerskich popisach

Co do odłanczania pompy paliwowj to jest super sprawa pomyście jak pompa męczy się pod obciążeniem(szybsze zużycie).

Nie zaleca się odłanczać pompę na stałe iż nie ma w tedy smarowania pompa a w benzynie może być woda.

Co do chłodzenia wtrysków, nie zgodzę się z tą opinią. Nie można czegoś chłodzić przez co nie przechodzi paliwo,wtryski są wyłączone.

Nawiązując do tematu głównego, posprawdzałem wszystko i niczego nie zauważyłem.

Ale wpadłem na pomysł co zrobić ze znikającym paliwem.

Założyłem na przewód paliwowy elektro zawór, podpiołem go pod przekaźnik wyłanczający pompę podczas pracy samochodu na gazie. i jest wszystko ok

Pozdrawiam

[miki78]

Mimo wszystko (po założenu zaworu odcinajacego paliwo) martwiło mnie to znikające paliwo.

Niemogło być nic innego jak listw lub wtryski(choć wtryski wykluczałem). Więc załatwiłem sobie cały komplet listwy z wtryskami(100zł) i wymieniłem jest wszystko ok.

Paliwo nie znika, bez zaworu odcinajacego paliwa.

Dziwna sprawa ale zlokalizowana.

Pozdrawiam