podgrzewane fotelw

[Kamil]

wiatm! moj problem polega na tym ze mianowicie nie dziale podgrzewanie fotela kierowcy a z fotelem pasarzera jest wszystko ok! co moze byc przyczyna i wogole gdzie zaczac szukac przyczyny tego?? Z GORY DZIEKI ZA POMOC!

[artus21]

SPRAWDZ BEZPIECZNIKI JESLI SA DOBRE TO WŁACZ PODGRZEWANIE I SPRAWDZ POD FOTELEM NA PRZEWODACH CZY POJAWILO SIE NAPIECIE

[E34-Patryk]

Mi piątka też paliła bezpieczniki jak włączałem podgrzewanie foteli,tzn.na pierwszej pozycji nie,ale na tej drugiej mocniejsze grzanie paliła,więc może też Ci pali.

[SataN]

wiatm! moj problem polega na tym ze mianowicie nie dziale podgrzewanie fotela kierowcy a z fotelem pasarzera jest wszystko ok! co moze byc przyczyna i wogole gdzie zaczac szukac przyczyny tego?? Z GORY DZIEKI ZA POMOC!

1- bezpieczniki

2- włącz podgrzewanie na 1 pozycję, sprawdź czy jest napięcie na kostce pod fotelami, potem to samo z drugą pozycją i napięciem

3- jeśli napięcie było, bezpieczniki całe, to na 99% uwalona jest mata w siedzeniu

kto wymieniał matę... ten wie jakie to upierdliwe

od razu powiem, żebyś nie bawił się w żadne wbijani igły i omijanie i lutowanie uszkodzonych miejsc - efekt jest zaje*** przypali ci DUPSKOOOOOOOOOO, przynajmniej mi przypaliło.... założyłem nowe maciory... przeszło mu i nie przypala czterech liter, tylko podgrzewa

[Kamil]

ok! posprawdzam! ale bezpieczniki sa cale to chyba ktoras z tych kolejnych przyczyn! ale dzieki za pomoc bmw_beer

[SataN]

ok! posprawdzam! ale bezpieczniki sa cale to chyba ktoras z tych kolejnych przyczyn! ale dzieki za pomoc bmw_beer

jak na kostce masz napięcie.... no to prawda będzie boleć kilka setek a jeszcze bardziej będą boleć te metalowe haczyki jeśli sam będziesz wymieniał matę.... i nie pytaj jakie, dowiesz się na pewno

[borsuk]

jeszcze drobiazg - napięcie idzie do maty impulsowo, tzn raz na jakiś czas. czyli jak mierzysz to się podepnij woltomierzem i dopiero po jakimś czasie jak nie będzie impulsu to znak ze bezpiecznik.

[SataN]

jeszcze drobiazg - napięcie idzie do maty impulsowo, tzn raz na jakiś czas. czyli jak mierzysz to się podepnij woltomierzem i dopiero po jakimś czasie jak nie będzie impulsu to znak ze bezpiecznik.

jakie impulsowo..... ? jak włączysz podgrzewanie na full idzie non stop napięcie

[Kamil]

bezpieczniki sa wszystkie dobre! dzis sprawdze ta kostke i bedzie wszystko wiadomo!ale cos mi sie wydaje ze bedzie to mata:( a przy okazji wiecie moze czemu przestalo dzialac mi podgrzewanie tylnej szyby??dzis rano wlaczylem a tu nic! BEZPIECZNIKI OK!

[SataN]

bezpieczniki sa wszystkie dobre! dzis sprawdze ta kostke i bedzie wszystko wiadomo!ale cos mi sie wydaje ze bedzie to mata:( a przy okazji wiecie moze czemu przestalo dzialac mi podgrzewanie tylnej szyby??dzis rano wlaczylem a tu nic! BEZPIECZNIKI OK!

tam u ciebie to jest chyba mały wietnam w elektryce..... zacznij od sprawdzenia przekaźników w skrzynce...

[Kamil]

nie moze wietnam to nie:) ale dzis mam troche czasu to pogrzebie tam i posprawdzam co i jak

[borsuk]

jeszcze drobiazg - napięcie idzie do maty impulsowo, tzn raz na jakiś czas. czyli jak mierzysz to się podepnij woltomierzem i dopiero po jakimś czasie jak nie będzie impulsu to znak ze bezpiecznik.

jakie impulsowo..... ? jak włączysz podgrzewanie na full idzie non stop napięcie

normalnie impulsowo, czyli jest-nie ma-jest-nie ma.

Na własne oczy widziałem/mierzyłem. Nie wiem na którym biegu to było.

[SataN]

jeszcze drobiazg - napięcie idzie do maty impulsowo, tzn raz na jakiś czas. czyli jak mierzysz to się podepnij woltomierzem i dopiero po jakimś czasie jak nie będzie impulsu to znak ze bezpiecznik.

jakie impulsowo..... ? jak włączysz podgrzewanie na full idzie non stop napięcie

normalnie impulsowo, czyli jest-nie ma-jest-nie ma.

Na własne oczy widziałem/mierzyłem. Nie wiem na którym biegu to było.

na niższym na 100%