e34 zrobil sie problem

[szakal80]

siema poblem jest nastepujacy siadlem do buni (520i vanos) dojechalem z punktu a do punktu b postala 15 min siadam jade i na odcinku 500-700metrow auto sie zagrzalo wskazowka nie weszla na czerwone pole zatrzymalem sie okazalo sie ze w chlodnicy byl plyn a weze byly puste,jak silnik zostal uruchomiony ponownie stan plynu podnosil sie,macie jakies pomysly jaka moze byc przyczyna nie podejrzewam uszczelki pod glowica bardziej stawiam na zaciety termostat,ale moze jestem w bledzie pomocy.Dodam ze nigdy wcesniej nie bylo problemu z chlodzeniem.

[Dziki]

Było już wiele tematów z problemami związanymi z przegrzewaniem i układem chłodzenia.

Według mnie prędzej czy póżniej kłopoty z układem chłodzenia silnika dotyka prawie każde BMW

Użyj "szukaj" a napewno znajdziesz.

w Towoim przypadku to do sprawdzenia:

-Visko

-termostat:

Gdyby zaciął się w pozycji otwarcia to miałyś niedogrzany silnik.

Jeśli zaciął się w pozycji pełnego zamknięcia to silnik pracuje tylko na krótkim obiegu wody i zagrzeje sie momentalnie co bardzo prawdopodobne w Twoim przypadku.

-Wszelkie nieszczelności w układzie chłodzenia:

Węże chłodnicy we/wy,pokrywa termostatu,korek chłodnicy

-węże nagrzewnicy i sama nagrzewnica(najczęściej o nieszczelności świadczy zapach plynu chłodniczego w kabinie (czasem dziwny osad na szybie przedniej)

-napięcie paska wieloklinowego napędzającego m.in pompę wody.

Jeśli zabierzesz sie za wyminę termostatu to nowo kupiony napierw proponuje sprawdzić w garnku podgrzewanej wody czy się płynnie otwiera przy odpowiedniej temperaturze bo bywa ,że nowy a zepsuty)temperatura otwarcia zawsze podawana jest na kołnierzu termostatu.

[szakal80]

czesc usterka okazala sie zupelnie inna niz sie spodziewalem moze komus w przyszlosci sie to przyda po prostu oberwalo wirnik na pompie wody,wymienilem pompe i wszytsko ok pozdro i dzieki kolego za podpowiedzi