Wysokie obroty po rozgrzaniu silnika

[PłotekDDZ]

Witam !!!

Mam problem z obrotami w e34 2.0

Jak rano wsiadam do auta zero problemów,obroty w granicach 950 jak książka pisze. Po rozgrzaniu silnika do normalnej temperatury pracy ,zaczynają się dziać dziwne rzeczy z obrotami.Wzrastają czasem nawet do 2000 obr/min i nie mają zamiaru spadać.Po zgaszeniu silnika mam problem z ponownym jego uruchomieniem. Mam wrażenie że go poprostu zalewa . Co to może być ??

Pomóżcie prosze .

ps. silniczek krokowy wymieniłem :roll:

[sowa]

Po pierwsze primo to uzupełnij awatar lub pisz dokładniej o jakie auto się rozchodzi, bo w e34 były dwa rodzaje 2.0/2.5. Co do problemu to jest to czujnik temp., skoro kroka wymieniłeś. On (czujnik) odpowiada za to, że jak jest zimny to krokowiec zamyka dopływ powietrza (ssanie), a jak jest ciepły to się powinien otworzyć, jednak nie robi tego, czego efektem jest, jak piszesz zalewanie i problem z odpaleniem. Pozdro. <bmw_2>

[PłotekDDZ]

Sowa dzięki serdeczne za podpowiedź. Pisałem że chodzi o E34 2.0i .

Powiedziałeś że to czujnik temperatury a gdzie on się znajduje ??

Sorki ale właścicielem buni jestem od niedawna i przyznam ,że nie mam pojęcia gdzie go szukać :oops: :oops:

Pomóż prosze :? :? :?

[sowa]

Pisałem że chodzi o E34 2.0i .

A ja pisałem żebyś to rozwinął... E34 miało dwa rodzaje silników m20 i m50 jeśli chodzi o 2.0/2.5. Jeśli masz m20 (kolektor dolotowy metalowy) to czujnik jest przy termostacie, a właściwie są dwa-jeden wskazuje temp. na wskaźniku a drugi wysyła sygnał do kompa (który jest który to nie wiem). Jeśli chodzi o m50 (kolektor plastikowy) to nie wiem gdzie jest on umiejscowiony musisz pytać innych. Sam czujnik jak i wymian nie powinny być drogie, więc jak się nie znasz to podjedź gdzieś na warsztat :wink:

[PłotekDDZ]

Sowa wielkie dzięki mój silnik to 2.0 m50 24 zaworowy :roll:

Serdecznie pozdrawiam i dzięki bmw_beer