Pompa wspomagania wyje - pytania o regenerację.

[borsuk]

Objawy - coraz głośniejsza praca pompy. Najpierw wymieniłem płyn - rano kierownica kręci

się lekko, potem szlamik (miesiąc po wymianie płynu znów syf) w płynie się podnosi i

kierownica stawia coraz większy opór, przy czym pompa czasem wręcz klekocze.

Potem zmieniłem napinacz i rolkę, nie pomogło, więc chyba czas na wymianę samej pompy.

Satan znalazł kolesi w Mirkowie, którzy się znają, regenerują i dają gwarancję.

Mówią oni jednak że pompy LUK (bo takową mam) się nie bardzo regeneruje. Czy ktoś

zna/wie gdzie jeszcze we Wrocławiu ktoś bawi na poważnie w regenerowanie?

Czemu LUK się nie daje regenerować, tylko wymieniać?

Czy poza samą pompą coś jeszcze może być powodem jej wycia?

[pudzianek_19]

A przepłukałeś pompę ?? Zalecane jest też jej przepłukanie a następnie zalanie "świeżego" oleju .

[rychu1976]

już raz komuś doradzałem i pomogło mi też pomogło więc i tobie może pomoże spróbuj podociągać wszystkie śruby na pompie i sprawdź dokładnie czy żadnej nie brakuje , bo jak pompa się rozszczelnia to zaczyna ciągnąć powietrze i stąd wycie i piana w zbiorniczku posprawdzaj również węże

[borsuk]

płukanie było, piany w zbiorniku nie widać. Modlę się o lewe powietrze :mrgreen:

[MoRzAn]

Allegro i po kłopocie. Kupujesz używana i luz. U kolesia pracuje używana już 2 lata i gitarka a zaplacil śmieszne pieniądze. Pozdro