uszcelka

[bilii]

panowie witam potrzebuje materialow ma temat wymiany uszczelki pod glowicą rozrzad mam na lancuch i potrzebuje sie dowiedziec jak to sie sciaga moj motor to 2.0 m-50 24v dzieki pozdrawiam

[Pershing]

Sciąga sie normalnie , zdejmiesz pokrywe , kolektor dolotowy , rozłączysz wydech , zdejmiesz cewki , z tego co pamiętam jest czujnik w głowicy do wyjęcia , pasek na wieloklinie też trzeba zdjąc , odkręcić koła na rozrządzie , napinacz i uważać żeby ci łańcuch przypadkiem do bloku nie uciekł bo sobi biedy narobisz. Trzeba albo jakiś dźwig , albo conajmniej 2 silnych chłopa do wyjęcia głowicy i warto ją dać do weryfikacji do wyspecjalizowanego warsztatu bo nie zawsze objawy walniętej uszczelki to faktycznie uszczelka. W tych silnikach lubia pękać głowice , są bardzo wrażliwe na wysoka temp. Składasz w odwrotnej kolejności , oczywiście wszystkie uszczelnienia trzeba wymienic na nowe , głowica normalnie na krzyż dynamometrem no i chyba wszystko może coś pominąłem :drunk: bmw_beer :party:

[bilii]

jestem wlasnie w holandi i trasie termostat mi sie zwiesil i troche sie podnosla temperatura do czerwonego zagotowal sie woda nie poszla do oleju wykrecilem termostat i narazie jest wszystko ok zrobilem ze 300km i jest spoko motor chodzi bez szwanku ale mam watpliwosci jednak zostal przegrzany wody mi tez nie ubywa

[Danich]

nie stresuj sie moze nic sie nie stało!

[SataN]

panowie witam potrzebuje materialow ma temat wymiany uszczelki pod glowicą rozrzad mam na lancuch i potrzebuje sie dowiedziec jak to sie sciaga moj motor to 2.0 m-50 24v dzieki pozdrawiam

władcy pierścieni pewnie po d.... dostali, ale nie rozbieraj motoru sam, bo niby jak chcesz potem rozrząd poskładać bez blokad itp. ?