luzy zaworów w e21 niech ktoś doradzi jak ustawić!

[kmailp]

mam bmw e21 323i i mam mały problem mam luzy na zaworach i jestem w kropce nie wezmę sie za usuwanie luzów dopóki nie bedę wiedział jakie miary wybrać na szczelino,ierzu niech ktoś mnie wspomoże wiedzą :roll:

[Danich]

w silniku m20b25 i m20b20 luz ustawiałem na 0.25 ciasno i było ok w m30b30 i m30b35 według katalogu 0.35 i tez kiedys ustawiałem tak i tez bylo super! mysle ze na 0.25 powinienes ustawic! za cisne nie moga byc bo gniazda zaworowe wypala sie i bedzie szrpał na niskich obrotach! wiec lepiej jak troche graja wtedy im nic nie szkodzi!

[Gość Mordulec]

W m20b23 luz zaworowy powinien byc ustawiony na 0,25

zreszta sam zobacz :

http://www.maxbimmer.pl/artykuly/dane-techniczne-bmw-e30.shtml

http://www.wsinf.edu.pl/~marcin_s/down/Dane_Techniczne_E30_Silniki.pdf

[kmailp]

to troche jakieś skomplikowane bo mam luz mniejszy niz 0.25 taki mniej wiecej 0.19.czy może być zaciasno?no to troche smieszne ale nie ustawialem ich tak.co to moze być?0.20 w punkcie wałka gdy są oba pozamykane nie włoże :?

[Piotr]

lepiej za luźno niż za ciasno -jak już ktoś pisał, powinno byc je lekko słychać,

ustawanie luzu nie jest trudne ale uciążliwe i wymaga sporo cierpliwości i trochę doświadczenia, za pierwszym razem bawiłem się z pół dnia a i tak źle zrobiłem ...

i najważniejsze, silnik MUSI być zimny jak "trup" czyli powinien stać co najmniej noc

[Danich]

mysle ze jak mowisz ze jest 0.20 to troszke za ciasno! ustaw na 0.25 ciasno czyli zeby szczelinomierz wchodził ciasno! pozniej przekrec wałem recznie i sprawdz jeszcze raz!

[kmailp]

silnik jest zimny wszystko gra ale dziwi mnie jedno.mianowicie 3 lata temu ustawiałem zawory i byly cichutko,z biegiem czasu zaczynały troche grać a teraz grają całkiem nieżle.niby to jest skutkiem luzów ale jeśli 0.20 nie mogę wsadzić tzn ze są ciasno.mogły sie "pociaśnić"z biegiem czasu?to raczej działa chyba w druga strone i robi sie luz

[Danich]

wcale nie zbiegiem upływu przebiegi luz sie tez zmniejsza! zawor wbija sie w gniazdo zaworowe i luz maleje! i wtedy przy małym luzie zaworowym wypalaja sie zawory!

[PIT]

Witam

zawór ssący 0,20

zawór wydechowy 0,25

[kmailp]

dziękuję za pomoc,naprawdę bardzo mi pomogliscie i jutro jużpewnie bedą ustawione dam znać co i jak :wink: takie forum to cudowna sprawa <bmw_1> pozdrawiam

[Piotr]

Witam

zawór ssący 0,20

zawór wydechowy 0,25

tak chyba w teorii, bo fachowcy piszą że M20 wszystko na 0,25

[PIT]

witka mogą wszystkie być na 0,25 to nie przeszkadza

[kmailp]

witam.ustawiłem wg katalogu na maxbimmerze 0.25 na ssacy 0.30 na wydechowy chodzi teraz jak zyleta ale jednak jeszcze niedomaga jest jeszcze jedno co ja bardzo boli a mianowicie wtrysk badz nawet 2 sa do wymiany :? jutro to sprawdze.auto pali bardzo duzo i nie moge niskich obrotow ustawic bo ja zalewa.napewno ktorys sie leje caly czas i wtedy żre i osłabia silnik bo nie jest w stanie tego spreżyc,w efekcie moze nie wytrzymać korbowod badz głowica opisałem się wiedzą co nie :wink: ale tak na serio to czy ktoś wie skąd mogą być takie zachowania? pytanie_bmw

[ Dodano: 5 Luty 08, 22:57 ]

dodam że na gazie chodzi bez problemu i nawet na niskich obrotach silnik pracuje rowno.moc także jest wieksza :wink: myśle że to musza byc te wtryski bo co może byc wiecej.jesli już to czy od e30 badz od e34 np.pasowałyby?chodzi mi o te końcowki co je się wkłada do kolektora sssącego <bmw_1>

[Gość e34t]

Witam według mojej książeczki którą sobie zachowałem po moim statym rekinku e21

silniki 2.0 i 2.3 mają mieś wszystkie zawory luz 0,25 przy temperaturze silnika 35 stopni gorąco pozdrawiam

<bmw_1>