2 rodzaje kasowania oleju !!!

[CZESKI]

no i wlasnie ktory uzyc???

jedni pisza zeby zewrzec 7 i 19

a inni zeby lampka kontrolna zewrzec 7 z masa samochodu,

piszcie bo ja juz musze skasowac.

pozdrawiam

auto e-36 z 95 roku

[Danich]

ja wczoraj kasowałem 7pin do masy! włanczasz stacyjke i gra!

[maximus]

powinno byc tak właczasz stacyjke, podchodzisz pod maske i laczysz mase od aku z pinem 7 przez okolo 7 sekund i to tyle

[Maras1122]

Maximus ,a potrzebny jest do tego celu jakis specjalny kabel czy obojetnie jaki bo jeszcze inspekcji nie kasowalem ale czeka mnie to na dniach jakos.Z gory dzieki za odpowiedz. bmw_beer

[Danich]

kawałek kabla!

[Gość Mordulec]

piszcie bo ja juz musze skasowac.

.... a jak nie skasujesz to co samochód nie zapali ? :shock:

[Piotr]

to nie ma znaczenia , bo pin 19 to pewnie masa :wink:

[E34-Patryk]

Dokładnie,pin 19 jest masą. Sprawdzałem to. Najlepszym przyrządem jest taka próbówka wyglądająca jak śrubokręt,kupisz na CPNie za 3zł,ona ma jakiś tam opornik w środku i nie wiem czy nie bezpiecznik czasem.

[CZESKI]

juz skasowalem

wszystko gra, 7 z 19-masa

styklem te 2 gniazda i wlaczona stacyjka i skasowalo po okolo 7 sekundach, pozniej odlaczylem i jeszcze raz styklem na 20 sekund ale nie wiem cfzy inspekcja skasowana, ale swieci napewno 5 zielonych diod <bmw_1>

[E34-Patryk]

Jak świeci 5 zielonych to dobrze bmw_beer

[xysiok]

Gdzieś mi się obiło o uszy, że powinien to być kabelek z żarówką - niby dla bezpieczeństwa. Może być sam najzwyklejszy kabel? musi mieć jakąś specjalną grubość?

[Gość]

Gdzieś mi się obiło o uszy, że powinien to być kabelek z żarówką - niby dla bezpieczeństwa. Może być sam najzwyklejszy kabel? musi mieć jakąś specjalną grubość?

Byłem raz z kolegą jego E30 u szwagra mechanika - podniósł maskę, wyciągnął zwykły drucik, połączył oba miejsca, kumpel przekręcił kluczyk w stacyjce chyba na 2. pozycje. Potem kazał my wyciągnąc kluczyk ze stacyjki, zamknął maskę i już !! 8)

[xysiok]

Poszło gładko - zwykłym kabelkiem, ale nie powiem, było to stresujące :mrgreen:

Następnym razem będę wyluzowany <bmw_1> .

Jutro zabieram się za wymianę filtra kabinowego, też według przepisu z forum. uklon_bmw

[krisztof2000]

ja ostatnio spinaczem kasowałem i poszło.

[centu$]

w e-30 tak samo jest?? Bo ja jutro wymieniam olej a mi swieci juz na pomaranczowo

[DIEGO E30]

Resetowanie BMW Service indicator lights

Skasowania komputera można dokonać zwierając odpowiednie piny w złączu diagnostycznym. Złącze takie znajduje się w komorze silnika.

Występują dwa typy złącz; piętnasto-pinowe stosowanie w samochodach do 1987 i dwudziestopinowe stosowane później. W modelach z tego roku (1987) łatwo rozpoznać rodzaj złącza. Dokładny opis kasowania znajduje się poniżej. Jeszcze jedna uwaga odnośnie komputerka. Wiele problemów i zakłóceń w pracy tego urządzenia powoduje akumulatorek podtrzymujący jego pamieć. Jeżeli dzieją się jakieś dziwne rzeczy typu mamy cały czas 5 zielonych diod zapalonych lub nie udaje nam się skasować pamięci to przyczyny należy szukać w zasilaniu (samo ogniwo i wszelkie połączenia jak ścieżki na tablicy zegarów) Akumulatorek umieszczony jest w dolnej-prawej części deski rozdzielczej.

Resetowanie ustawien komputerka serwisowego.

Zdejmujemy osłonę złącza i odnajdujemy piny 7 i 1 dla wcześniejszych modeli, a 7 i 19 dla tych po 1987. Na złączu są numerki, ale mogą być nie czytelne wiec, poniżej zamieszczam rysunek z opisem pinów

Opis złącza po 1987 (ważniejsze, ciekawesze piny):

1 - Zapłon

7 - Service indicator

11 - Przekaźnik rozrusznika

14 - Plus

16 - Sygnał z czujnika tlenu

19 - Minus

Przy wyłączonej stacyjce cienkim przewodem łączymy 7 i 1 (lub 7 i 19). Pięć razy upewniamy się ze połączyliśmy właściwe i włączamy zapłon (nie uruchamiamy silnika !). Po paru sekundach gasną lampki związane z wymianą oleju (oil service). Po 10 sekundach gasna lampki zwazane z przeglądem (inspection). Wszystkie zielone diody powinny się świecić.

Różnicą pomiędzy kasowaniem oil service a inspection jest czas na jaki zewrzemy piny. W momencie pojawienia się zielonych lampek (to oznacza skasowanie pamięci) szybko wyłączamy stacyjkę !

W firmowym urządzeniu do kasowania używane są trzy piny 7, 14 i 19. Na 14 jest "plus" z akumulatora. Służy on do zasilania timera.

Mam informacje ze po 1993 zaszły pewne zmiany. Zmiany dotyczą czasu kasowania i wynoszą:

Oil service - od 3s

Inspection - od 12s

[centu$]

No i wytłumaczone zostało na chłopski rozum <bmw_2>

[zenon]

jeżeli chodzi o żarówke w tym podłączeniu to pełni ona role bezpiecznika , w razie zwarcia wolfram przepala sie i po obwodzie , natomias zwykły przewud zanim się przepali to skopci wszystko po drodze .

[OpTo]

a ja polecam zwykly bezpiecznik 100mA jakieś 0.1pln w sklepach z częściami elektronicznymi POZDR