remont czy swap silnika??

[Gość]

pytanie tak jak w temacie a mianowicie mam do roboty silnik w mojej E36 318i...

a wiec:

- na benzynie troche kopci pewnie uszczelniacze trafione

- strasznie cykaja zawory byc moze to tylko regulacja albo cos ze szklankami z tym ze

znajomy mówił ze tez moze byc wałek do wymiany...

biorac pod uwage te wszystkie rzeczy do remontu ich koszt i w ogóle

a swap silnika (oczywiscie na wiekszy 2.0 - 2.5)

to co by było wedłud was lepszym rozwiazaniem...

pomózcie bo jestem w kropce :? i niewiem co mam robic

pozdr <bmw_1>

[Kosa]

jak zrobisz remont bedzie wiedzial ze silnik jest ok,

jak zrobisz swapa i okaze sie ze musisz zrobic remont ?

bezpieczniej i taniej wyjdzie remont

swap na samym przelozeniu silnika sie nie konczy po drodze wychodza jeszcze rozne rzeczy

pozdr

[OpTo]

jezeli nie brakuje Ci mocy to taj jak Kosa radzi a jezeli chcesz wiecej mocy i 6 garnków no to swap ;] oczywiscie zalezne to jest jeszcze od kwestii finansowych

[Iskra_Pszczyna]

Na samej wymianie silnika sie nie skonczy. Bedziesz musial zmienic komputer sterujacy, sprezyny wymienic(bo silnik bedzie duzo ciezszy od poprzedniego), uklad wydechowy, nie wiem czy ta skrzynia co teraz masz czy podejdzie pod nowy silnik. Jednym słowem jest duzo roboty z czyms takim wiec chyba bedzie lepiej zrobic remont.

Pozdro <bmw>

[Gość]

Po remoncie silnika będziesz pewny na czym stoisz... tak jak moi przedmówcy pisali :mrgreen: jeśli nie brakuje Ci mocy to remontuj, a jeśli czujesz niedosyt, to zastanów się nad swapem auta :wink: <bmw_2>

Pozdr.

[Piotr]

ale remont ile może kosztować 3000-4000 to chyba max, a wątpię żebyś w tej kwocie ze swapem się zmieścił, no chyba że okazyjnie masz silnik do kupienia z osprzętem :wink:

[bmw316i]

sprzedaj auto za 6000, doloz 4 i kup oryginalne 2.0 w eleganckim stanie wkoncu juz znasz to auto, wybierzesz dobry egzemplaż

[sowa]

ale remont ile może kosztować 3000-4000 to chyba max

Za takie pieniądze to chyba remont w serwisie na ori częściach :!:

Z tego co OskaR napisałeś to do remontu jest głowica i przypuszczam że w 1200zł powinieneś się spokojnie zamknąć, a co do swapu :?: :?: :?: Lepiej auto sprzedać taniej, dołożyć i kupić coś dobrego :!: Przynajmniej będziesz mógł sprawdzić ten silnik jak chodzi :wink: Zaoszczędzi to czasu i pieniędzy bmw_beer Pozdro. <bmw_1>

[Gość]

chyba jednak zrobie remont silnika a przy okazji wytne kata i mysle ze bedzi git

bynajmiej bede wiedział co jeszcze moze sie popsuc a co bedzie ok...

dzieki za porady...

a i jeszcze jedno przy tym remoncie to wypadało by zrobic tez rozrzad

czy moge sie jeszcze wstrzymac pytanie_bmw

(był robiony przy 177000km a teraz jest 184430)

pozdr <bmw_1>

[Gość nibiru]

był robiony przy 177000km a teraz jest 184430

Rozrząd powinno się robić co około 30tys km.

[Gość]

Rozrząd powinno się robić co około 30tys km.

to znaczy ze z rozrzadem moge sie wstrzymac...

dzieki

[bmw316i]

rozrząd robi sie co 70 000 km

[OpTo]

co 30 tys to chyba w duzym fiacie ;p (bez obrazy dla posiadaczy fiatow - sam takiego jeszcze mam)

[Piotr]

znowu sie pisze o silniku, ale jakim :?: M40 czy M43 :?:

jesli chodzi o M40 to gratuluje osobom które wymieniają pasek rozrządu co 70k km, tylko czekać aż się tłoki z zaworami spotkają :evil:

teoretycznie tak powinno być ale w praktyce wymiana paska max co 50k km, a fachowcy mówią właśne o 40k km

a jeśli chodzi o M43 to tam łańcuch jest..... :wink:

[maximus]

hmmm ja mam m40 i juz maja do dzis przejechalem 15 tys km i jak bylem u mechaniora wczoraj zeby olej wymienic to powiedzial mi ze sie na rozum zamienilem zeby w niecale 4 miechy 2 raz olej zmieniac a teraz pasek c pol roku bedzie mi wychodzil :twisted: