E46 brak ładowania baterii w kluczyku

[yapis]

Witam, od jakiegoś czasu mam problem z ładowaniem baterii w  kluczyku.

 

Co 3-4 miesiące muszę wymieniać baterie w kluczyku, gdyż nie ładuje się ona podczas jazdy i kluczyk przestaje reagować na dotyk.

 

Widać ewidentnie, że bateria się rozładowuje, bo nie zawsze udało się otworzyć drzwi z kluczyka i nasilało się to, aż w końcu całkowicie przestał reagować.

 

Po wymianie baterii kluczyk zaczyna działać bezproblemowo i wszystko działa jak należy. Mija jakiś czas i bateria traci moc i problem powraca.

 

Wygląda jakby moduł w kluczyku odpowiedzialny za przetworzenie i ładowanie akumulatora nie działał.

 

Czy ktoś miał ten problem?

 

Jak to naprawić?

 

Będę wdzięczny za pomoc.

 

Edytowane 14 Października 2019 przez yapis

[Andrii]

Nie miałem takiej sytuacji, zawsze kończyło się na wymianie akumulatorka i później działał już normalnie. Ale na internetach wyczytałem podobny przypadek do Twojego. Ostatecznie koleś wymienił całą płytkę od pilota, bo gdzieś w niej był problem związany z ładowaniem. Kiedyś po nieudolnym rozcinaniu obudowy też musiałem wymieniać całą płytkę. Ogólnie musisz ogarnąć sobie jakiś kluczyk z taką płytką i przelutować kość immo:

Edytowane 15 Października 2019 przez Andrii

[Broder]

Jestes pewny ze wymieniasz na akumulatorek a nie na zwykla baterie?

[yapis]

No już kupowałem kilka tych baterii i za każdym razem podobna sytuacja, ostatnio kupiłem na tej aukcji https://allegro.pl/oferta/vl2020-bmw-e39-e46-x5-bateria-akumulator-kluczyka-7258397742?utm_medium=app_share&utm_source=facebook i pisałem z reklamacją do sprzedawcy to zapewnił mnie, że to akumulator który się ładuje i że mogę odesłać im i zweryfikują go czy faktycznie się nie ładuje. 

Ciekawe czy istnieje możliwość sprawdzenia samego tego modułu w kluczyku odpowiedzialnego za ładowanie czy działa prawidłowo i ładuje akumulator?

[Andrii]

Pewnie jakiś elektryk będzie w stanie ogarnąć. Tylko wydaje mi się, że łatwiej kupić używany kluczyk (np. https://allegro.pl/oferta/kluczyk-bmw-e36-e39-e46-8486319481) i przelutować kość od immo. Będzie szybciej i taniej pewnie.

[yapis]

Właśnie zamówiłem kluczyk i tak zrobię. Tylko pytanie gdzie znaleźć dobrego elektryka który to ogarnie we Wrocławiu? Może ktoś może kogoś polecić? 

I teraz pytanie czy kupić nowy akumulator czy ten co mam naładuje się?

[Andrii]

Najlepiej nową daj, żeby niepotrzebnie nie rozklejać kluczyka za chwilę. Jakbyś nie znalazł elektryka to się odezwij to Ci to ogarnę.

[xaryon]

W dniu 18.10.2019 o 06:24, Andrii napisał:

Najlepiej nową daj, żeby niepotrzebnie nie rozklejać kluczyka za chwilę. Jakbyś nie znalazł elektryka to się odezwij to Ci to ogarnę.

Że tak się podepnę pod temat - czy dasz radę to ogarnąć bez pozostawiania większych śladów? U mnie sytuacja nieco podobna (chodzi o wymianę bateryjki/akumulatora), bo przycisk zamykania nie działa. Wszystkie inne działają ok. Nie jest to problem z modułem komfortu, sprawdzałem.

[Andrii]

A może to problem z mikro switchami od tych przycisków? Ciężko jest rozciąć obudowę bez zostawiania śladów

Wysłane z mojego LM-G710 przy użyciu Tapatalka

[xaryon]

15 godzin temu, Andrii napisał:

A może to problem z mikro switchami od tych przycisków? Ciężko jest rozciąć obudowę bez zostawiania śladów

Wysłane z mojego LM-G710 przy użyciu Tapatalka
 

Problem jest tylko z zamykaniem (które działało przez jakiś czas), reszta działa jak trzeba. Podobny problem mam w drugim kluczyku.

[Andrii]

Najlepiej byłoby dokodować jeszcze jeden sprawny pilot i sprawdzić, jak będzie działał, żeby wykluczyć moduł. Albo wymienić baterię i zobaczyć czy pomoże w Twoim pilocie. Jak już będzie rozebrany, to zawsze można podziałać z mikro switchami, gdyby się okazało, że to jednak z nimi problem.

[xaryon]

15 godzin temu, Andrii napisał:

Najlepiej byłoby dokodować jeszcze jeden sprawny pilot i sprawdzić, jak będzie działał, żeby wykluczyć moduł. Albo wymienić baterię i zobaczyć czy pomoże w Twoim pilocie. Jak już będzie rozebrany, to zawsze można podziałać z mikro switchami, gdyby się okazało, że to jednak z nimi problem.

Dla mnie najważniejsze to to, żeby to działało, a kluczyki nie wyglądały jak wyciągniete przysłowiowej krowie z gardła. Oczywiście w rozsądnych pieniądzach - w ASO za wymianę woła sobie prawie 9 stówek (od kluczyka)

Edytowane 27 Grudnia 2019 przez xaryon

[dawid111]

Dla mnie najważniejsze to to, żeby to działało, a kluczyki nie wyglądały jak wyciągniete przysłowiowej krowie z gardła. Oczywiście w rozsądnych pieniądzach - w ASO za wymianę woła sobie prawie 9 stówek (od kluczyka)

A może to Cię zainteresuje ? https://www.olx.pl/oferta/programowanie-kluczyka-bmw-e46-e39-e36-CID5-IDBTU08.html
Później jeszcze tylko zrobić grot u gościa co dorabia kluczyki i po problemie


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[dindon1234]

16 godzin temu, xaryon napisał:

Dla mnie najważniejsze to to, żeby to działało, a kluczyki nie wyglądały jak wyciągniete przysłowiowej krowie z gardła. Oczywiście w rozsądnych pieniądzach - w ASO za wymianę woła sobie prawie 9 stówek (od kluczyka)

Mogę rozkleić, nie będą wyglądać tragicznie, ale też nie jak nowe

Albo zrobię nowy