Jakim kluczem / nasadką odkrecic tarcze hamulcowa w E30 ?

[Gość Mordulec]

Jak w temacie chodzi mi o tą jedna srubke która trzyma tarcze na piascie , co to

za rodzaj klucza / nasadki ? i czy ewentualnie ktos ma takie cudo i mogłby pozyczyc ?

jesli nie to chociaz bym nazwe poprosił to jutro jakos sobie kupie :lol:

[Pershing]

z tego co pamiętam jest tam zwykły imbus :lol:

[Gość]

masz jakiś schemacik / rysunek / fotke ??

[artur7655]

kolego tam jest zwykly imbusik niewiem czy dobrze pamietam ale chyba 5 :gril:

[Piotr]

no sure ze imbus potwierdzam :wink:

[Gość Mordulec]

heh no wlanie ze nie do konca sruba ma rzeczywiscie zewnetrzny kształ otworu jak w

imbusie natomiast w srodku jest forma jeszcze takiego słoneczka cos na kształt

gniazda pod wkretak krzyzowy ale na 6 ramion , troche mnie to zdzwiło i dlatego

pytam , na upartego chyba by sie dało wbic tam imbusa :lol:

[Pershing]

To torx , pewnie juz tam ktoś kiedyś grzebał i wkręcił co mu pasowało

[Kosa]

mam chyba cos takiego gwiazdka 6-ramienna cos jak TORX, czy SPLINE nie pamietam dokladnie rano sprawdze

[Gość Mordulec]

To torx , pewnie juz tam ktoś kiedyś grzebał i wkręcił co mu pasowało

No własnie tez nie jest to Torx , pierwszy raz widze taka srube.

Sprawdziłem wiekszosc nasadek z kompletu gdzie bylo ich tak na oko 40-50 rodzajów

i nic z tego nie pasuje , stad moje pytanie co to za wynalazek i czy ktos sie z takim

czyms spotkał , ostatecznie na upartego zapakuje tam imbusa :wink: tylko sie

zastanawiałem czy ktos mial taka fantazje czy moze sruba juz jest tak zmasakrowana

ze przypomina cos innego :lol:

[Piotr]

zmasakrowana na bank,

najlepiej przyspawać coś i odkręcić :wink:

[Gość]

zmasakrowana na bank,

najlepiej przyspawać coś i odkręcić :wink:

Czasem dwa płaskie wkrętaki jak włożysz to też chycą 8)

[łazik]

miałem to samo mordulec! jak masz dobre torxy,gwiazdki to dobierz odpowiednią do otworu tak żeby była minimalnie większa,weż młotek nabij a potem odkręć :wink:

jak nie to mogę na spota wziąść swoje klucze to coś wymyślimy bmw_beer

[Gość Mordulec]

miałem to samo mordulec! jak masz dobre torxy,gwiazdki to dobierz odpowiednią do otworu tak żeby była minimalnie większa,weż młotek nabij a potem odkręć :wink:

jak nie to mogę na spota wziąść swoje klucze to coś wymyślimy bmw_beer

No to widze ze nie jestem pierwszy ktory to przerabia :lol: jakosc torxów w odniesieniu

do tego zapieczonego gwintu moze byc niewystarczajaca wiec albo uda mi sie znalezc

jakas mocniejsza nasadke albo smigne do jakiegos warsztatu bo nie bede ryzykował

jazdy do Osówki z krzywą tarcza bo jak sie nagrzeje to niezle stuka.

Dzieki Łazik <bmw_2> bmw_beer

[ Dodano: 15 Czerwiec 07, 00:02 ]

Wlasnie skonczyłem wymieniac tarcze w buni i sie przejechalem pare km zeby

powoli tarcze z klockami zaczeły sie układac ... rezultat - > przestało pukac od

strony pasazera ewidentnie krzywa tarcza

Jesli chodzi o tą nieszczesna śrubke co trzyma tarcze do piasty to dzisiaj dostałem od

znajomego mechanika krótką wypowiedz na ten temat "wiertarka w dłoń rozwiercic

i załozyc nowa śrube" i tak tez zrobiłem.

Jakby kto sie chciał zabrac za wymiane tarcz to tak :

-sciagamy koło

-odkrecamy zacisk najelpiej nasadowym kluczem (13) a prowadniczke trzeba przytrzymac

płaska (15) zacisk najlepiej załozyc za wahacz zeby nie przeszkadzał

-wyjmujemy klocki

-odkrecanie tej "ramki" do ktorej przykrecony jest zacisk (nie wiem jak to sie fachowo

nazywa) najlepiej zacząc od skrecenia sobie kołami na maksa po to zeby był lepszy dostep

do śrub (troche trzeba sie nameczyc zeby to pusciło ale wystarczy dobra dzwignia i dobre

klucze nasadowe (19) sruby są dwie dolna i górna

-ostatni etap fazy demontazowej to walka z tą nieszczesna srubka , od razu jesli nie

posiadamy takiego klucza to nie ma sensu rzezbic srubokretem wbijac jakichs dziwnych

nasadek bo efekt bedzie raczej mizerny , najlepiej cienkim wiertlem (3) przewiercic cała

srube na wylot a nastepnie wiertlem 10-11 zebrac górna czesc sruby ktora utrzymuje

tarcze , nastepnie młotkiem zbic tarcze z piasty i poszukac innej srubki zeby wkrecic w

to samo miejsce istotna sprawa ze srubka musi byc dosc krótka około 15mm najlepiej z

płaskim łebkiem i z jakims rozsądnym rozwiazaniem wkrecania.

Ja przerobiłem srubke na szlifierce z takiej na klucz na wersje na wkretak i sie udało to

wszystko poskładac w sumie robota na maks godzinke czasu jednak najwieksze przeboje

to z tą nieszczesna srubka cała reszte idzie szybko odkrecic i poskładac bmw_beer <bmw_2>