Active steering Zawór ECO błąd

[Mmmichal86]

Witam. Bmw e60 2004 rok 3.0d wyświetla stały błąd w aktywnym układzie kierowniczym zawór ECO. Wie ktoś może gdzie on się znajduje i do czego służy? Może ktoś miał już taki przypadek. 

 

Mam wrażenie że w aucie trochę za ciężko chodzi kierownica 

[Micgam8281]

Jak jest stary to sie nie przejmuj. 

[Micgam8281]

No i tak to jest jak sie po pijaku czyta posty hahahhaha ?

Masz inne czy jakis tester ?

 

[Mmmichal86]

Opanowane, okazała się zasniedziala wtyczka zaworu ECO. Zawór znajduje się w pompie wspomagania

[MiNos]

Mmmichal86 kojarzysz jaki numer błędu ma ta usterka? U mnie od kiedy kupiłem auto mam z tym problem ale nigdy nie udało mi się zlokalizować w czym problem. 

[Micgam8281]

Tam na tym zaworze gniją kostki (piny).

A jak sie dowiesz gdzie jest ten zawór to daj znać bo tylko to co wyzej kiedyś w internetach czytałem. 

[MiNos]

Czy to przypadkiem nie chodzi o sekcję przy kolumnie kierowniczej?
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e90-320d-lim/repair-manuals/32-steering-wheel-alignment/24xR047 (link do e90 ale pewnie będzie podobnie).

[Micgam8281]

Moze być bo to nisko to pewnie tak czy inaczej gnije.

[Micgam8281]

Albo to nie to albo mogli kurde nazwać po takiemu co to jest Servotronic Torque Converter STC. A nie ECO, to w passacie.

[MiNos]

Jak znajdę dostęp do kanału sprawdzę w jakim stanie wtyczka.

U mnie raz na jakiś czas na desce wyskakuje błąd kierownicy ale po odpaleniu ponownym auta znika i wszystko gra. Jedyne co zauważyłem to błąd pojawiał się jak kręciłem na parkingu w mokry dzień (deszczowy).

[Micgam8281]

Ja jak na zimnym na max 2-3km za blisko są lusterka podłogi to Dynamic Drive focha strzela . I też na mokrym.

Edytowane 1 Kwietnia 2019 przez Micgam8281

[Mmmichal86]

Witam, znowu zaczęły mi się problemy z zaworem Eco znajdującym się w pompie wspomagania, ma on za zadanie Zmniejszać lub zwiększać ciśnienie wychodzącego z pompy. Temat opanowany, rozkręciłem cały zawór, tam w sumie nie ma co się popsuć. Pod metalowa obudowa skręcona od tyłu "blaszaną" śruba 19 znajduje się elektromagnes na którym były 3 malutki stopki które opierały się o obudowę które się trochę starły od drgań przez co był luźny, wyczyściłem wszystko dokładnie i skręciłem normalną nakrętka 19 dosyć mocno żeby cały elektromagnes nie latał jak przedtem. Dodatkowo wyczyściłem zawór który jest przykręcony do pompy pod elektromagnesem też klucz 19, uwaga żeby nie zgubić sprężyny i po odkręceniu wyleci trochę oleju, ja zatkałem mała szmatką. Wspomaganie chodzi aż miło, nic się nie przycina przy gwałtownym kręceniu i lekko się kręci. Mam nadzieję że komuś się przyda, pozdrawiam

[Mmmichal86]

Na początku myślałem że to kostka zaśniedziałe bo wyczyściłem i działało przez jakiś czas, widocznie przestawiłem elektromagnes w taka pozycje przy podpinaniu kostki że zaczęło działać.

[tomkoff]

Dzięki bardzo za opis, też muszę się zabrać za to.

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

[Mmmichal86]

Ogólnie 15 min roboty. Zrobiłem już 500km i jak narazie wszystko działa jak należy i błąd nie powraca.

[Pitterek]

Kurcze, mam to samo w swojej e90 z 2005r, najpierw okresowo pojawiał się błąd, pierwszy raz na mrozie po rozładowaniu aku po czym zniknął. Potem pojawiał się coraz częściej, aż zapalił się na stałe, a kierownica przestała się kręcić lekko na postoju. Niestety wczoraj kierownica całkiem się zdekalibrowała i jest skręcona w lewo podczas gdy koła są prosto. Muszę spróbować, albo dać komuś kto przeprowadzi taki zabieg jak Ty, to największa nadzieja i najtańsza. Potem najczęstszą przycyzną jaką się wymienia ponoć jest zgniła lub przetarta wiązka, która idzie od prawego nadkola do magla. Aku mam wymienione na kompletnie nowe, klema i BSI też ok. 

[Łukasz88]

Odświeżam temat. Mmmichal86 dziękuję bardzo! Błąd zaworu "ECO" wyskakiwał przy rozgrzaniu silnika. Kierownica chodziła strasznie ciężko. Został wyczyszczony ten "zawór" lecz to nie pomogło. Kupiłem więc całą pompę używaną, ponieważ samego zaworu do kupienia znaleźć nie mogłem... wykręcony z kupionej pompy, wkręcony do tej na aucie i wszystko śmiga jak należy.