Błędy przy odpaleniu e61

[Stifler]

Od kiedy temperatura na dworze spadła poniżej 10 stopni co dziennie rano przy odpalaniu rzuca błędami. Z tego co doszedłem to coś na szynie CAN. Wymieniłem regulator napięcia , przekaźnik koło komputera silnika i dalej to samo. Wrzucam screen z inpy. Dodam że wszystkie błędy są przy napięciu 11.7v lub coś koło tej wartości. Może to akumulator ? Dodam że jak auto stoi w garażu to odpala A jak na dworze przy tych temperaturach to już są błędy i jak kilka razy przekrece stwcyjke to zaskoczy
 

 
Wysłane z mojego SM-A320FL przy użyciu Tapatalka
 
 

[Xaime91]

Jak odpalasz auto to zapalają sie kontrolki od ABS, DSC itp ? Moze to spowodowane spadkiem napiecia przy odpalaniu ? Rozrusznik moze opory stawia albo aku lipne ? Sprawdz do ilu napiecie rano spada jak odpalasz. 

[Micgam8281]

Ile masz ladowania ? 

Ile masz poboru pradu na postoju, po uspieniu samochodu ? 

Jakie jest napiecie na aku, podczas rozruchu, po za garazem ?

Jaki był powod wymiany regulatora napiecia, oraz tego przekaznika ? 

Czy uswales te bledy, i jezeli tak to czy zawsze wawala te same ?

Co to znaczy "jak kilka razy przekrece stacyjke", jest kompletna cisza, cyka tylko, czy nie ma sily obrocic ? 

Sprawdz czy sterownik IBS (w internetach znajdziesz co to i gdzie tego szukac i wiele innych w tym temacie) nie dostał wilgoci. 

Edytowane 18 Listopada 2017 przez Micgam8281

[Stifler]

Ile masz ladowania ? 
Ile masz poboru pradu na postoju, po uspieniu samochodu ? 
Jakie jest napiecie na aku, podczas rozruchu, po za garazem ?
Jaki był powod wymiany regulatora napiecia, oraz tego przekaznika ? 
Czy uswales te bledy, i jezeli tak to czy zawsze wawala te same ?
Co to znaczy "jak kilka razy przekrece stacyjke", jest kompletna cisza, cyka tylko, czy nie ma sily obrocic ? 
Sprawdz czy sterownik IBS (w internetach znajdziesz co to i gdzie tego szukac i wiele innych w tym temacie) nie dostał wilgoci. 

Ładowanie sprawdzone pod obciążeniem jest ok. Regulator napięcia wymieniony ponieważ były wahania z ladowaniem. Przekaźnik wymieniony ponieważ tyle się na czytałem że może to on po wymianie nic się nie zmieniło. Rano jak wsiadam do auta to napięcie pokazuje na mierniku jak i w ukrytym menu 11.7 . Poboru prądu brak. Sytuacja wygląda następująco. Rano wsiadam do auta wkładam kluczyk do stacyjki przekrecam na zapłon i wyrzuca błędy skrzyni , pompy paliwa abs dsc. Zawsze wyrzuca te same błędy. Wyłączam zapłon i jeszcze raz włączam i tak za którymś razem zaskoczy . Błędy gasną i auto odpala. Jak wyskakują błędy to rozrusznik kręci jak szalony ale nie odpali.

Wysłane z mojego SM-A320FL przy użyciu Tapatalka

[Micgam8281]

Tlumaczenia kodow dla potomnych:

CE9F - Faul na szynie CAN

CED4 - Faul na szynie CAN

D354 - Faul na szynie CAN

D355 - Faul na szynie CAN

D356 - Faul na szynie CAN

5149 - Bledny sygnal z modulu IBS 

5140 - Bledny sygnal ze sterownika DDE 

D1E5- sprawdze jutro 

W twoim przypadku, jestem prawie pewny ze uwalony masz DDE (sterownik silnika) dokladniej soft. Z tego te bledy komunikacji i bledy ze samego silnika na skrzyni. Kiedy znowu powtorzy sie sytuacja kiedy nie pali, sprobuj polaczyc sie INPA z DDE.

A teraz maly "opr"... 

Na poczatku wypytalem Cie o rzeczy najprostrze i wyglada ze wsio okey, mialem juz dwa takie przypadki jak twoj ale zeby sie upewnic postanowilem znalezc tlumaczenia tych kodow 

5 minut mi to zajelo szukajac tylko w internetach a zobacz w jakich miedzyinnymi tematach je znalazlem: 

https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3091320.html

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=73&t=287622

5 MINUT

[Stifler]

Tlumaczenia kodow dla potomnych:
CE9F - Faul na szynie CAN
CED4 - Faul na szynie CAN
D354 - Faul na szynie CAN
D355 - Faul na szynie CAN
D356 - Faul na szynie CAN
5149 - Bledny sygnal z modulu IBS 
5140 - Bledny sygnal ze sterownika DDE 
D1E5- sprawdze jutro 
W twoim przypadku, jestem prawie pewny ze uwalony masz DDE (sterownik silnika) dokladniej soft. Z tego te bledy komunikacji i bledy ze samego silnika na skrzyni. Kiedy znowu powtorzy sie sytuacja kiedy nie pali, sprobuj polaczyc sie INPA z DDE.
A teraz maly "opr"... 
Na poczatku wypytalem Cie o rzeczy najprostrze i wyglada ze wsio okey, mialem juz dwa takie przypadki jak twoj ale zeby sie upewnic postanowilem znalezc tlumaczenia tych kodow 
5 minut mi to zajelo szukajac tylko w internetach a zobacz w jakich miedzyinnymi tematach je znalazlem: 
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3091320.html
http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=73&t=287622
5 MINUT

Dziękuję za pomoc . Szczerze się przyznam że szukałem dużo ale nje trafiłem na to. I teraz moje pytanie czy wgrać nowy Soft czy tylko wymiana sterownika silnika wchodzi w grę?

Wysłane z mojego SM-A320FL przy użyciu Tapatalka

[Micgam8281]

Raczej wymiana+sofcik. Nie wiem kto to robi w okolicy musisz popytać. 

Pozdrowionka 

[Stifler]

Raczej wymiana+sofcik. Nie wiem kto to robi w okolicy musisz popytać. 
Pozdrowionka 

KAMCIO na pewno to ogarnie tylko trzeba kupić komputer

Wysłane z mojego SM-A320FL przy użyciu Tapatalka

[Micgam8281]

Najpierw sie z nim ustaw, niech postawi 100% diagnoze zanim siano poleci 

Daj znac potem czy pomoglo i wgl. 

Edytowane 18 Listopada 2017 przez Micgam8281

[Xaime91]

@Broder ogarnie temat

[grzesiek2304]

Wygląda ewidentnie na problem z zasilaniem, jakby któryś przekaźnik nie przewodził jak należy, sterownik też może być uszkodzony, ale najpierw należy wyeliminować podstawy. Piszesz że wyskakuje błąd skrzyni, pompy i dsc, sprawdź czy coś jeszcze nie działa i daj znać to spróbuje namierzyć gdzie szukać w pierwszej kolejności, czy w momencie błędów kręci i odpala?

Edytowane 19 Listopada 2017 przez grzesiek2304

[Stifler]

Wygląda ewidentnie na problem z zasilaniem, jakby któryś przekaźnik nie przewodził jak należy, sterownik sobie odpuść bo raczej tylko narazisz się na koszty. Piszesz że wyskakuje błąd skrzyni, pompy i dsc, sprawdź czy coś jeszcze nie działa i daj znać to spróbuje namierzyć gdzie szukać w pierwszej kolejności, czy w momencie błędów kręci i odpala?

Tylko rano się to dzieje jak stoi na dworze czyli przy niskich temperaturach. W momencie kiedy wyrzuca wszystkie błędy A mianowicie skrzynia, dsc, kontrola trakcji tempomat i wskaźnik temperatury czyli śmieszne kreski na liczniku nie pokazują. Auto kręci rozrusznikiem jak szalone lecz nie odpali. Siedzę w aucie trzymam na zapłonie i nic. Kilka razy próbuje czyli włączam na zapłon kontrolki się świeca i oczywiście błędy zawsze te same. I za którymś razem błędy gasną temperaturę pokazuje i auto odpala. Z tym że zostaje info o wyłączonym abs i kontroli trakcji . Wszystko inne dziala czyli radio ogrzewanie szyby itd.Po przejechaniu 1 km gasze auto, odpalam i już gaśnie ta kontrolka.

 

Wysłane z mojego SM-A320FL przy użyciu Tapatalka

 

 

 

[Micgam8281]

 

40 minut temu, grzesiek2304 napisał:

Wygląda ewidentnie na problem z zasilaniem, jakby któryś przekaźnik nie przewodził jak należy, sterownik też może być uszkodzony, ale najpierw należy wyeliminować podstawy. Piszesz że wyskakuje błąd skrzyni, pompy i dsc, sprawdź czy coś jeszcze nie działa i daj znać to spróbuje namierzyć gdzie szukać w pierwszej kolejności, czy w momencie błędów kręci i odpala?

Jak masz dojscie to rzucaj pinout'y z EDC  kiedy znowu wywali faule i nie bedzie palil, Stifler sprawdzi czy bedzie sie dalo skomunikowac inpa z DDE jezeli nie to sprawdzi czy dokladnie w tym momencie sa wszystkie zasilania i masy na kosciach EDC. Jezeli beda to uwalony sterownik. 

Na probe mozesz nawet wyjac sterownik silnika(odpiac), zalaczyc zaplon potem wylaczyc i spowrotem wpiac sterownik nastepnie sprawdzic jakie bledy beda po tym eksperymencie ale pewnie te co zawsze. (Przed eksperymentem usun wszystkie faule). 

Oba przypadki ktore mialem diagnozowalem dokladnie takim sposobem i w obu uwalony byl EDC. 

Natomiast tutaj nie podoba mi sie jeszcze to ze temp. i wilgotnosc ma wplyw na wystepowanie usterki dlatego pisalem zeby ktos postawil 100% diagnoze zanim zakupisz cokolwiek. 

I jeszcze co do tych zasilanek, ten przekaznik ktory wymieniles tez nalezalo by sprawdzic (czy ma sterowanko zasilanko i czy je przenosi). 

Edytowane 19 Listopada 2017 przez Micgam8281

[Stifler]

Dodam jeszcze bo może to bardzo ważne że zeszłej zimy miałem te same objawy. Od wiosny cisza z błędami i teraz znowu to samo . Co dziwne że całe lato żadnych problemow

Wysłane z mojego SM-A320FL przy użyciu Tapatalka

[Micgam8281]

A powiedz mi jeszcze, kiedy auto stoi na dworzu ZAWSZE masz ten problem ?

Jesli tak to wyjmij sterownik i wez go do domu (do cieplego) a auto zostaw pod chmurka, rano wepnij sterownik i zobaczysz co sie bedzie dzialo. 

Kostke (piny) spryskaj WD40 albo czyms takim. 

[Stifler]

A powiedz mi jeszcze, kiedy auto stoi na dworzu ZAWSZE masz ten problem ?
Jesli tak to wyjmij sterownik i wez go do domu (do cieplego) a auto zostaw pod chmurka, rano wepnij sterownik i zobaczysz co sie bedzie dzialo. 
Kostke (piny) spryskaj WD40 albo czyms takim. 

Od kiedy spadła temperatura to codziennie tak jest. DDE sterownik silnika zabrać do domu na noc ?

Wysłane z mojego SM-A320FL przy użyciu Tapatalka

[Micgam8281]

Tak wez go na chate, rano czy tak kiedy bedziesz chcial jechac to go wepniesz i zobaczysz jakie beda efekty.

Kostki spryskaj tak jak mowilem WD-40 albo podobnym preparatem, zeby zabezpieczyc zlacza.

Pamietaj zeby przed wyjeciem sterownika usunac wszystkie bledy jakie sie da, i nie wlaczyc zaplonu bez wpietego sterownika.

Super by tez bylo jak bys poczekal z wyjeciem parenascie minut po zamknieciu auta, chodzi o to zeby poczekac az sie uspi, i nie wybudzac go przed wpieciem sterownika, czyli po prostu nie domykaj maski, wtedy najpierw sterownik a potem otwieranie auta. 

Pozdrawiam 

Edytowane 20 Listopada 2017 przez Micgam8281

[Stifler]

Tak wez go na chate, rano czy tak kiedy bedziesz chcial jechac to go wepniesz i zobaczysz jakie beda efekty.
Kostki spryskaj tak jak mowilem WD-40 albo podobnym preparatem, zeby zabezpieczyc zlacza.
Pamietaj zeby przed wyjeciem sterownika usunac wszystkie bledy jakie sie da, i nie wlaczyc zaplonu bez wpietego sterownika.
Super by tez bylo jak bys poczekal z wyjeciem parenascie minut po zamknieciu auta, chodzi o to zeby poczekac az sie uspi, i nie wybudzac go przed wpieciem sterownika, czyli po prostu nie domykaj maski, wtedy najpierw sterownik a potem otwieranie auta. 
Pozdrawiam 

Sprawa wygląda tak . Rano już auto wogole nie odpalilo więc pojechałem do pracy innym a BMW stało pod domem cały dzień
Przyjechałem z pracy o 19 otworzyłem puszkę tam gdzie komputer i włączyłem suszarkę do włosów żeby zagrzac sterownik. Po 3 minutach max grzania suszarka auto odpalilo bez problemu i błędów brak. Czyli to chyba jakieś zimne luty w sterownik.

Wysłane z mojego SM-A320FL przy użyciu Tapatalka

[Micgam8281]

Dokladnie. Zimne luty, tak jak podejrzewalem ktorys pin na ktoryms procku albo innym elemencie dotyka tylko plytki, a przy nizszej temperaturze jak to metal kurczy sie i juz nie styka. Przelutowanie tego zalatwilo by sprawe ale trzeba wiedziec ktory to i tu niestety Ci nie pomoge bo na elektronice sie nie  nie znam tak dobrze.

A tak na marginesie to entuzjazmu nie widze, a przeciez diagnoze postawiles w problemie z jakim malo kto sobie radzi. 

Edytowane 20 Listopada 2017 przez Micgam8281

[Stifler]

Dokladnie. Zimne luty, tak jak podejrzewalem ktorys pin na ktoryms procku albo innym elemencie dotyka tylko plytki, a przy nizszej temperaturze jak to metal kurczy sie i juz nie styka. Przelutowanie tego zalatwilo by sprawe ale trzeba wiedziec ktory to i tu niestety Ci nie pomoge bo na elektronice sie nie  nie znam tak dobrze.

Jestem wdzięczny za pomoc bo przy najmniej wiadomo o co chodzi. Muszę znaleźć jakiegoś elektronika i zawieść sterownik żeby sprawdził i po prawil luty. Sam się za to nie wezmę bo też słabo się znam na elektronice. Zaoszczedzilem minimum 600 zł na akumulatorze który chciałem już kupić i tu jest już duży plus. Jak będę na jakimś Najcie ale nie wiem na którym bo spodziewam się dziecka na dniach to w bagażniku będzie czekać butelka Whisky za pomoc.

Wysłane z mojego SM-A320FL przy użyciu Tapatalka

[Micgam8281]

+48 725 141 299

Ten gosciu Ci pomoze, jezeli KAMCIO to Kamil z Rudnej to wlasnie jego numer, rozmawialem z nim teraz i masz smialo tarabanic ogarnie temat. 

Pozdrowionka. 

[Stifler]

+48 725 141 299
Ten gosciu Ci pomoze, jezeli KAMCIO to Kamil z Rudnej to wlasnie jego numer, rozmawialem z nim teraz i masz smialo tarabanic ogarnie temat. 
Pozdrowionka. 

Zapomniałem właśnie o nim . A już kilka rzeczy robił u mnie w aucie i zawsze byłam zadowolony więc zaraz zadzwonię.

Wysłane z mojego SM-A320FL przy użyciu Tapatalka

[Stifler]

Siemka. Nie miałem czasu na grzebanie przy aucie więc nie naprawiłem usterki. Dzisiaj w końcu kupiłem inny sterownik silnika. Wszystkie numery są takie same też jest z 3.0d automat. Mam cały zestaw chyba... tzn . Komputer, kluczyk, stacyjke i komputer cas. Wszystko wyjęte z jednego auta Anglika. Czy po montażu tego wszystkiego coś trzeba kodowac.? Chyba że zrobić tylko klon ze starego sterownika i to zamontować i wszystko.

Wysłane z mojego SM-A320FL przy użyciu Tapatalka

[Stifler]

A więc tak. Klon sterownika zrobiony. Po zamontowaniu miód malina wszystko jak na razie działa. Bunia stoi na dworze i zobaczymy później. Jak odpali bez problemu to jestem zadowolony.

Wysłane z mojego SM-A320FL przy użyciu Tapatalka