Skocz do zawartości
Wasilewski Warsztat


Problem na zimnym silniku m54b30 e39


luki1322

Rekomendowane odpowiedzi

Witam. Mianowicie od 2 lat meczy mnie jedna rzecz w samochodzie bmw e39 m54b30.
Po nocy kiedy silnik calkowicie zimny zaczyna drgac telepac ale nie prycha nie strzela nie faluje, auto normalnie przyspiesza i jezdzi. Dzieje sie tak tylko na wolnych obrotach. Jak odrazu na zimnym jade problemu nie widac bo dzieje sie to tylko na wolnych obrotach. Nie zawsze ale wypadaja zaplony na 2 cyl. Korekty rough (inpa) wtrysku na którym wlasnie jest wypadanie wtedy rosna i czuc nie spalone paliwo. Wszystko kończy sie kiedy wskazowka zejdzie z niebieskiego pola. Rzeczy ktore zrobilem:
-Sprawdzenie szczelnosci dolotu
-Wymienione swiece na denso ik20tt
-Cewki zemieniane miejscami, wypadanie na tych samych cyl
-Zamieniana przeplywka
-zamieniane czujniki walu korbowego i walka rozrządu wydechowego
-Czyszczenie przepustnicy i krokowego
- zawor disa dziala poprawnie klapka twardo sprezynuje i odbija
- zamieniane wtryski
- sprawdzone zaslepki z tylu kolektora
- wymiana pompy i regulatora cisnienia z filtrem paliwa, trzyma 3,5 bar
 - odma z przewodami i droznosci bagnetu
- kompresja 12,8 - 13,5 bar mierzona na cieplym

Auto ogolnie dobrze przyspiesza brak bledow poza wypadaniem zaplonu doklanie blad verbrennungsaussetzer zylinder 2 i 4 zapala sie check engine i po wykasowaniu wszystko pracuje normalnie. Spalanie wyzsze bo ok 18-20l miasto 12 trasa. Jedyne co mi chodzi po glowie to przepustnica odczyty mdkvoltage posti itp. Nie dokonca sie znam na tym ale troche czytalem. Czy ktos powie mi jakie powinny byc wskazania inpy mdk voltageposti 1 i 2 i pwg voltage posti 1 i 2.
 
Auto posiada roczna instalacje lpg stag 300. Sprawdzane przy odlaczonej lpg i zamknietej butli.
 
Temat rzeka pomyslow i kasy co raz mniej
 
BLAGAM POMOCY 192a8f2dd362b91694712e62aaed5ec9.jpgd274eb879534369c280b310a1bad6f12.jpga65d558f8592d080c09d63b92fcd1e69.jpg8e7554ef69366f0ea0c118fb33a34326.jpg959603973d50474be658fc1fa2e60037.jpg83d57057a0a206cda7c46f2136ae7933.jpge751b62d875f034e1041bdecda0e9781.jpgbd2022eeb78e4dceb0e02909cef2443c.jpg
 
Wysłane z mojego LG-H960 przy użyciu Tapatalka
 
 


Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Moj m52tub25 w e46 na zimnym tez telepie jakby miał wyskoczyc zaraz, ale zejdzie z ssania, chwile moze pol minuty i chodzi już giiit. Tyle ze u mnie bledow brak, ale rought tez czasami podchodzi wysoko. Tyle ze ja swoece zmienialem jakies 25-30 tys km temu. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Zajwazylem jed a rzecz. Odpialem przepływomierz. Problem znikl. Wiec ucieszylem sie ze to wina przeplywomierza. Kupiłem nowy vdo. Wpinam auto znow na zimnym trzesie i przylewa jeden cylinder. O dziwo nie ma roznicy w pracy silnika po odpięciu przepływomierza

Wysłane z mojego LG-H960 przy użyciu Tapatalka

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.



  • Ostatnio przeglądający

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...