E39 528i + Kompresor VF Engineering - Spotkał się ktoś z tym?

[grzechue]

Witam serdecznie mam okazję kupić fajny zestaw kompresora dedykowany do mojego samochodu 52B28TU.

https://store.vacmotorsports.com/vf-engineering-supercharger-system-bmw-e39-525i528i530i-p2627.aspx

Cena oczywiście inna niż jest na stronie ale chodzi dokładnie o ten sam zestaw.

Według producenta będzie "trójka z przodu" jeśli chodzi o moc.

Pytania mam w zasadzie dwa:

1) Czy trzeba zakuć silnik do tego typu zestawu czy zestaw jest tak opracowany że seria daje radę?

2) Po montażu zapominamy o instalacji LPG czy wystarczy wymienić komponenty przystosowane do wyższej mocy?

Jeszcze tak już na chłopski rozum powiedzcie czy warto bo wiadomo prawie 20K za zestaw to nikt nie da ale za "dobry alkohol" mam okazję takie coś nabyć a że januszem biznesu nie jestem, nie będę brał od kogoś i sprzedawał z zarobkiem - nie mógłbym później spać - zasady trzeba mieć.

Jeśli nie trzeba nic przerabiać (albo jakaś drobnica jak wydech) to poważnie się zastanowię nad takim zabiegiem ale jesli będzie ciągła ingerencja i dłubanie co chwilę to temat odpuszczam, wolę dozbierać na M5, które i tak będzie na 100% moim następnym autem - jest pozwolenie zarządu (czyt. Kobiety) uklon_bmw

[Pawel4freak]

Do 0,6bara nie trzeba teoretycznie zakuwać silnika (wszystko zależy od stanu jednostki).

Dobry gazownik Ci zmieni wtryski i wystroi, tak mi powiedział gazownik jak dałem temat kompresora do M52B28.

Nie zgłębiałem mocno tematu jeszcze bo na to potrzeba trochę $$$. Teoretycznie ~280KM na 0,6bara na eaton m62 wypluwa, a taki idzie odstać z rozwalonych merców. Tylko łapa silnika i orurowanie do wyspawania + strojenie. Większe doświadczenie pewnie ma Leo i do niego bym się odzywał.

[Lijo]

Teoretycznie ~280KM na 0,6bara na eaton m62 wypluwa

Potwierdzam. Warto skontaktować się z gościem o ksywce elmo* z bmw-klup.pl albo turbo-bmw.pl

[Leo]

eaton nie utrzyma doladowania do konca o ile dmuchnie 0,6 przy polowie obrotomierza ta przy odcince bedzie moze z 0,1 bara? To jest kompresor do 2.0 a nie 2.8 jeszcze ze zmienna faza rozrzadu.... wsyztsko mozna bardzo ladnie policzyc zeby nie miec watpliwosci ale ten kompresor sie tu nei nadaje.

Grzechue

to co pokazales ot juz bardzo fajny zestaw, jeśli go nie kupisz ja moze chetnie bym go wzial zalezy jaka cena.

0,6 bara w m54 urywa polki na tlokach przy dluzszym uzytkowaniu okolo 0,45 bra to gorna granica przy dobrym strojeniu mozna by 0,5 zrobic.... jest przynajmniej kilka (a raczej bylo kilka) auto w polsce ktore na takim doladowania umarły....

[Lijo]

0,6 bara w m54 urywa polki na tlokach przy dluzszym uzytkowaniu okolo 0,45 bra to gorna granica przy dobrym strojeniu mozna by 0,5 zrobic.... jest przynajmniej kilka (a raczej bylo kilka) auto w polsce ktore na takim doladowania umarły....

Heh. Jak gadałem z elmo (jakieś 4 lata temu) to jeszcze nikt nie znal wytrzymałości takich zestawów On stroił to na 0,6 bara właśnie.

Ale jak masz kilka bloków pod ręką i robisz to w garażu w ramach relaksu to "why the hell not!!" :bmwsexemofg3:

Czyli żeby trzymać na poziomie nawet 0,6 bara na co dzień i nie zajechać to i tak trzeba by kuć silnik....

Ciekawe jak by się sprawowały silniki serii S ? Czy materiały są lepsze?

Edytowane 4 Stycznia 2016 przez Lijo