e46 [E46 320d 2001r 136 KM] Turbo

[nussnut]

Witam

Panowie chciałbym aby ktoś wytłumaczył mi jedną rzecz bo nie do końca to rozumiem.

Ściągając ostatnio podłogę, zauważyłem, że kompresor klimatyzacji usyfiony jest olejem. Zacząłem szukać przyczyny i okazało się, że olej ucieka z turbo, spod gumowego pierścienia, który przychodzi na kołnierz sprężarki: Przepływomierz powietrza - Lista części dla dowolnego pojazdu (nr 7). Ściągnąłem wąż przepływomierz - turbo i zauważyłem może ze dwie krople oleju, z węża nic nie skapało. Jak więc olej może cieć spod tej uszczelki, skoro podobno tam nie powinno być oleju?

[BASTARS]

A może Ci wywala spod odmy, kiedy ostatnio ją wymieniałeś

[nussnut]

Odme wymieniałem 40 tysięcy km temu, filtr w zeszłym roku. Facet w Aso na Karkonoskiej powiedział, że żeby olej nie ciekł należy wymienić pierścień uszczelniający. Ja na forum dowiedziałem się, że tamtędy olej nie może uciekać bo nie powinno go tam być.

[Leo]

No to źle wyczytałeś

mgiełka olejowa z separatora oleju zawsze powstaje i zbiera się w zagłębieniu tej plastikowej rury łączącej przepływomierz z muszlą zimną turbiny

kiedy tego oleju jest wiecej niż jest w stanie zebrać się w niecce wirnik zasysa go i pcha do kolektora ssącego

olej stojący przed turbiną siłą rzeczy zacznie się po czasie sączyć tym właśnie pierścieniem

nie ma diesla w bmw który by miał suchy dolot

wymień uszczlekę przy okazji sprawdź sobie luzy na turbnie jak wszystko w normie to nie zawracaj sobie zbędnymi rzeczami głowy

[nussnut]

Krótko, rzeczowo i jasno. Takiej odpowiedzi oczekiwałem. Dzięki Leo