e39 Dzwonienie walu napędowego

[plastikmann]

Witam mam taki problem podczas jazdy moim e39 530 D dzwoni wał napędowy,w momencie gdy dodaję gazu lub też kiedy ściągam nogę z gazu. Usterkę namierzylem poszła podpora czy też łożysko na wale. Kto wie jak to wymienić? Może ktoś ma jakąś fotorelacje lub coś w tym stylu. Za pomoc dzięki z góry.

[BASTARS]

podporę wymienisz, krzyżaka nie, przynajmniej tak jest w E46

[tomasso12]

Odkręcasz gumowe sprzęgło łączące wał ze skrzynią, niestety musisz wywalić wydech, następnie odkręcasz podporę od podłogi. Ostatnim elementem, by było łatwiej w rozpołowieniu wału odkręcasz go od dyfra. Dobrze jest sobie zaznaczyć, w jakim punkcie był np. farbką lub mazakiem-inne złożenie może powodować bicie i dodatkowe koszta w postaci waważenia. Teraz jak masz wał na dole robota jest prosta, rozpoławiasz go, wymieniasz podporę i składasz jak wyżej rozkręcałeś. Dobrze jest mieć kogoś do pomocy, by Ci trzymał. Cały zabieg trwał u mnie około 3 godzin, na szczęście śruby puściły i nie trzeba było nic kombinować.

[BASTARS]

A ja nie odkręcałem od dyfra, tylko od strony skrzyni, a tylny sobie podwiesiłem

[tomasso12]

Też tak chciałem zrobić, ale niestety miałem problem z rozpołowieniem wału-zapiekł się, dlatego padło by wyjąć całość na wierzch. Dlatego wcześniej napisałem koledze, że by było łatwiej niech odkręci go od dyfra

[plastikmann]

W sobotę wjeżdżam na kanał część już zamówiona po numerze seryjnym i vinie jak wymienię to opiszę co tam się działo.

[tomasso12]

Jak już ogarniesz temat, opisz jak sytuacja, czy wymiana pomogła, czy dalej coś boli Twoje :bmwsexemofg3:

[plastikmann]

No dobra podpora wymieniona razem z łożyskiem pomogło jest OK do następnej awarii. Pomoc przy wymianie Hary33 Dzięki. Roboty trochę było. Tłumik żeśmy tylko opuścili na ziemię nie był demontowany w całości, odkręciliśmy wał od strony skrzyni i czego nikt nie napisał śrubę w kardanie żeby rozpołowić wał klucz 18. Wyszła przednia część wału tył nie ruszany, a wcześniej znaczyliśmy wał co by go tak samo poskładać, marker i zwykła kreska Ważne Bardzo. Później już z górki ściągacz łożysko stare precz montaż nowego i wał na swoje miejsce z powrotem. Jeździ jak nowa może komuś przydadzą się te informacje. Jedno o czym żeśmy zapomnieli to robić zdjęcia żeby zrobić foto relacje sorry.

[Hary33]

Spoko miło spędzony czas i nowe doświadczenie hehe :lol: a co do fotek to fakt brakło czasu .

[plastikmann]

Witam wykrakałem ten sam problem powrócił jak pisałem w cześniej podpora wymieniona pierwsze 100 do 150 km ok bez problemów szła jak z fabryki i problem powrócił rozkładem ręce i mam dość. Dzwoni przy jeździe szarpie skrzynią tak gdzieś około 50 60 na godzinę później pojawiają się drgania, odnoszę jeszcze wrażenie że po 10 20 km jest trochę gorzej. Nie mam już siły ani cierpliwości "następnym razem chyba kupię sobie polo żona ma i jeździ się nie psuje . Co tam jeszcze mogło się stać, POMOCY!!! sprawdziłem gumy całe podpora też objawy też!!!

[Sajmonowski]

następnym razem chyba kupię sobie polo

Nie bluźnij synu :twisted: bmw_1

P.S.

Przepraszam nie mogłem się powstrzymać

[tomasso12]

Skrzynia to automat czy manual? Jak automat to nasuwa mi się na myśl konwerter, dźwięki roznoszą się po aucie.

[plastikmann]

Sory chłopaki ale trochę mam dość. Uwierzcie mi są w Berlinie lepsze rzeczy do robienia niż leżenie pod własną BMW na jakieś ulicy od 19.00 do 21.00, żeby namierzyć co się stało. Idę za ciosem zamawiam jeszcze przegub do tyłu ten który łączy wał z dyfrem. Mam teraz trochę więcej czasu więc naleje werby i przetestuje u siebie na miejscu zanim znowu ruszę w trasę. Napiszę czy pomogło, bo to ostatnia rzecz którą jeszcze nie wymieniłem, bo piszą w internecie że BMW kardan zakłada tylko raz na całe życie AUTA. Pozdrawiam i żeby było jasne jestem wielkim FANEM BMWhappy_bmw

[plastikmann]

Dobra kończę post, do tego co pisałem wcześniej doszła mi jeszcze wymiana przegubu przy dyferencjale. Chwilę już jeżdżę i jest OK. Dzięki Hary33 za pomoc. W sumie to zostało wymienione guma przy skrzyni, podpora wału z łożyskiem, przegub przy dyferencjale i przy okazji gumy pod skrzynią biegów. Cisza spokój jeździ jest OK. Główną przyczyną moim zdaniem był przegub resztę się rozleciało tak przy okazji.

[Hary33]

Spoko teraz trzeba wyciac katy to turbo bedzie lepiej oddychać a potem wirus i bedzie o.k