Proszę o pomoc, podpowiedzi... e39 vs e46

[///M3]

Od kiedy zmieniłem pracę Omega stała się samochodem służbowym pełną gębą. W związku z tym, postanowiłem kupić sobie auto do jazdy na codzień... oczywiscie ?! BMW (wracam do marki)

Biorę pod uwagę dwa modele...

e39 - bo duża, wygodna...

e46 - bo? własnie, nawet mi sie podoba...

Myślę o samochodzie na gnój...

e39 - 2.5d ? plusy? minusy? jak to jedzie?

3.0d ? plusy? minusy? jak to jedzie ? nie powiem zalezy mi na dosc niskim spalaniu ale bez przesady, czy 2.5 nie bedzie kompromisem ?

e46 - hmm tu wchodzi w gre 2.0d 150KM co o nim mozecie powiedziec ?

Oczywiscie wchodzą w gre wyłącznie sedany z manualną skrzynką

Nie mam doswiadczenia z kopciuchami w BMW, miałem Passata b5 TDI i nie moge złego słowa powiedziec o nim. Nigdy nie jechałem kopciuchem BMW, nie mialem do czynienia z e46 ani e39. Proszę Was, o wszystkie sugestie i przemyślenia bo mam dylemat. E46 widze ze są słabo wyposażone ale to akurat najmniejszy kłopot dla mnie.

Otwieram dyskusje i slucham !

[ponury]

Mam podobny dylemat moralny, u mnie po wielu namysłach padło na e39. E46 strasznie się zrobiło popularne i wyposażanie na minus w porównaniu z e39. Z powyższych ja bym brał słynnego ropniaka 3.0, osobiście 2,8 benzyna+gaz.

Obecnie tyle wpakowałem w swoje e36, że jeszcze muszę nim pojeździć i e39 czeka.

[Andrii]

Miałem kilka e39 i e46. W tej chwili mam e46 ale następna będzie 5er. Jednak e39 jest masywniejsze i lepiej trzyma się drogi, jest wygodniejsze. Co do silników to zarówno 2.5 jak i 3.0d dają frajdę z jazdy i charakteryzują się sensownym spalaniem. Musisz tylko uważać przy kupowaniu, żeby nie trafić jakiegoś szrota. Te samochody mają już trochę najezdzone i jak trafisz skarbonke to Ci się odechce diesla. Ja juz miałem dość i raczej nie wrócę do tego, zwłaszcza że jazda na podtlenku lpg wychodzi tak samo jak nie taniej.

[Michał]

Popatrz na ceny e39 w niemczech, za 1500 euro mozna juz wybierac w 523. Cięzko upolowac godne e36 za te pieniadze. Myśle ze lepsze bedzie e39, jest wieksze wygodniejsze i pewnie mniej upalane niz e46. Na temat diesla sie nie wypowiem bo ja tylko benzyne ujezdzam. Tez szukam od pewnego czasu bmw e36 lub e39 w niemczech bo jezdze tam regularnie 2 razy w miesiacu i przegladam ogloszenia.

[Georgii]

Jeśli chodzi o e39 to 3.0d po lifcie będze dobrym zakupem jeśli chcesz wygodę i przestrzeń.

Jeśli chcesz aby auto było bardziej zwinne i przymkniesz oko na to,że jest trochę mniejsze to weź e46 też 3.0d będziesz zadowolony

[icemanvette]

Bierz E39 3.0d po lifcie i ładuj program od razu. Będziesz zadowolony.

[kleyone]

e39 3.0d jest oszczędny, potrafie zejść poniżej 6l na 100, przy okazji jeżeli zajdzie taka potrzeba to można bez strachu kogoś wyprzedzić, auto jest wygodne, a wersje po lifcie się nie starzeją. Jeżeli chodzi o minusy to jak na mój status majątkowy serwis nie jest tani

i jeszcze taki offtop

Bierz E39 3.0d po lifcie i ładuj program od razu. Będziesz zadowolony.

widziałem w jakimś temacie że masz w garażu V10, nigdy nie jechałem takim potworem, ale czy po doświadczeniu z takim samochodem jazda e39 3.0d nie jest nudna?

[///M3]

Ja chce auto do jazdy dlatego myślę nad 2.5d. Jak mam iść w 3.0d plus programy itp kupilbym mocną benzynę

Nadal brakuje mi statów czyli ile pali np 2.5 ile 3.0 jakie ceny częsci ? jak najwiecej szczegolow Panowie co sie lubi psuc?

aaa, i wchodzi w gre wyłacznie lift najlepiej opakietowane

[koko090681]

Ja mam e39 od pół roku ,moj pierwszy diesel 2.5 z silnika jestem zadowolony ,daje rade ,z spalaniem też tragedi nie ma najnizej jak mi sie udalo do tej pory to 5,5 litra :lol: wygoda milon razy lepsza niz w e46 bo taka tez mialem i mam porownanie, usterki hmm jescze nie mialem oprocz dwuch ktore mialem ale z nimi kupilm auto :lol: bierz pan e39. Wygoda i dobrze lata ,

[Andrii]

Ja chce auto do jazdy dlatego myślę nad 2.5d. Jak mam iść w 3.0d plus programy itp kupilbym mocną benzynę

Nadal brakuje mi statów czyli ile pali np 2.5 ile 3.0 jakie ceny częsci ? jak najwiecej szczegolow Panowie co sie lubi psuc?

aaa, i wchodzi w gre wyłacznie lift najlepiej opakietowane

Nie pamiętam ile paliły dokładnie, coś koło 7-9 bez oszczędzania, ale z rzeczy które padły u mnie to:

pompka podprogowa, regulator ciśnienia, wtryski, przepływka, egr, pompka w baku, poprzedni właściciel regenerował turbo. 530d gasło przy mocniejszym depnięciu na gaz - zagadka nie rozwikłana do samego końca, w 525d uszkodzony zawór na 6tym cylindrze lub gniazdo zaworu.

[BASTARS]

Powiem tak, E39 wygodne jeździłem i to sporo 530d szkoda tylko że skrzynia 5tka w manualu i automat, spalanie musisz liczyć rzędu trasa przy ok 130km/h 6,5 miasto 9-10l nie tam jakaś jazda dziadkowa, Ja natomiast mam od kilku lat 320Cd i jestem mega zadowolony, spalanie po trasie ok 5l przy ok 140-150 na 6tce po mieście ok 6l oczywiście auto po programie , przed softem paliło więcej

[Dyziu]

miałem e39 3.0d 184km po programie na 230km i bez katalizatorów i tłumików i spalanie po mieście i to przy ciężkiej nodze to 9L

na trasie realne 7L spalało

[///M3]

jak chodziła na przelocie ? masz jakis film ? więc nadal jestem przy 525d

[Dyziu]

[video=youtube;Ndol_c20R48]

[///M3]

Tak

ładnie chodzi wiec bede przelot robił

narazie stoje przy e39 525d

boje sie troche usterkowosci, koledzy piszą do góry co tam sie napsuło itp. a (odpukac) w Passacie przez 3 lata wymieniłem tylko nagrzewnice...

moj poprzedni przelot

[video=youtube;kZmIarx3g_Y]

[koko090681]

Nie pamiętam ile paliły dokładnie, coś koło 7-9 bez oszczędzania, ale z rzeczy które padły u mnie to:

pompka podprogowa, regulator ciśnienia, wtryski, przepływka, egr, pompka w baku, poprzedni właściciel regenerował turbo. 530d gasło przy mocniejszym depnięciu na gaz - zagadka nie rozwikłana do samego końca, w 525d uszkodzony zawór na 6tym cylindrze lub gniazdo zaworu.

Łoł ,to napewno było bmw ?:lol::lol::lol:

[Andrii]

Łoł ,to napewno było bmw ?:lol::lol::lol:

Ale co Cię tak dziwi?

[koko090681]

No jak to co ? Sporo gratów do wymiany

[ponury]

Pewnie ostatnie naprawy były wykonywane w Niemczech, potem polak kupił nic nie robił, zaczeło się gruzować to pogonił trupa i zostawił nowego właściciela z problemem.

[Kandyn]

Ja nie miałem nigdy e39, ale jechalem raz z kumplem i wygodniejsza od e46. Co do e46 to miałem Diesla 136km, fajnie smigał, ale dopóki sie nie zaczyna psuc. Ropę mamy, jaką mamy, wiec silnik bardziej narażony na awarie w porównianiu z zagazowaną benyzna 2.8l czy to e39, czy e46. W dieslu zaraz cos z pompami, wtryskami etc. W dodatku dwumas masz (w Pb tez jest, ale trudniej zajechac), A w PL trudno trafic dobrego Diesla, chyba ze troche wydasz.

Ja bym brał benzyniaka i załozył gaz. A co do budy, to musisz sie sam przejechac obiema i zdecydowac

[Dyziu]

ja w swojej e39 530D wymieniłem tylko zawieszenie i kompletny serwis przeszło a tak to tylko mody robiłem za zaoszczędzoną kase na bezawaryjności i niskiemu spalaniu

[Andrii]

Pewnie ostatnie naprawy były wykonywane w Niemczech, potem polak kupił nic nie robił, zaczeło się gruzować to pogonił trupa i zostawił nowego właściciela z problemem.

Sytuacja miała miejsce w Anglii ale wygląda na to, że te dwa egzemplarze były bardzo dojechane. Jednak na polskie warunki wybrałbym pb+lpg

[///M3]

Mam jednego gazownika a kopciuchem mi sie dobrze jezdziło (przynajmniej Passatem) BMW w kopciuchu nie jechałem i to mnie martwi..

[icemanvette]

i jeszcze taki offtop

Cytat Napisał icemanvette Zobacz post

Bierz E39 3.0d po lifcie i ładuj program od razu. Będziesz zadowolony.

widziałem w jakimś temacie że masz w garażu V10, nigdy nie jechałem takim potworem, ale czy po doświadczeniu z takim samochodem jazda e39 3.0d nie jest nudna?

Na początek musisz sobie odpowiedzieć na pytanie czego oczekujesz od auta Wiadomo, że apetyt rośnie w miarę jedzenia i przeskok HP też :lol:

[///M3]

Napisałem że nie chce miec ściganta, wtedy poprostu kupiłbym cos mocnego w PB. Chce normalne auto dlatego mysle ze 2.5 bedzie kompromisem Boje sie tylko z tego względu że nigdy kopciucha w BMW nie miałem, a po Passacie mam świetne wspomnienia, jezdzil bezawaryjnie i był zwinny...