e39 Problem z abs i asc

[Georgii]

Witam wróciłem właśnie z senatorium i na trasie mam taki problem zapalają się i gasną kontrolki abs i asc czy czujnik pada ?

Raz jak odpalam nic nie ma po paru km się zapalają potem gasną i tak cały czas.Taki błąd pokazało.

[Zgibniew]

BMW Sport :: Zobacz temat - [E36] Domowa diagnoza czujników ABS-u

[Georgii]

Kolego nie ma opcji sprawdzenia na żarówkę bo kontrolki raz świeca raz gasną i tak w kółko...

Jak widać na screenie jest to czujnik z przodu w lewym kole.

[pidey]

Są tylko dwie możliwości:

- umiera czujnik

- zimne luty (tak się potocznie nazywa ale prawidłowo to pękają połączenia w module ABS/ASC wykonane cienkim drutem aluminiowym)

Na zdjęciu to ten obszar zaznaczony na czerwono

ale to zależy od modelu, jednakże w każdym to występuje.

[grzesiek2304]

ostatecznie piasta siedzi...

[Georgii]

Ostatnio wymieniałem piastę i założyłem zamiennik może właśnie od tego świruje tylko chyba zacznę od czujnika aby się nie pchać w koszty.

A nie idzie tego czujnika sprawdzić w inpie w czasie jazdy aby wiedzieć w co celować ?

[Andrii]

Jak sterownik to mogę Ci go naprawić

[pidey]

Zdaje mi się, że chyba tylko oscyloskopem można by się wpiąć w przewody idące od czujnika do sterownika ABS i w trakcie jazdy wyczajać. Ja tak doszedłem do czujnika wałka wyjściowego bo wariował - niby OK a wywalał błąd w "shadow".

[grzesiek2304]

Można podpiąć inpe i obserwować odczyty z czujników , z doświadczenia wiem że zwykle jak czujnik gubi chwilowo sygnał to winna jest Piasta, zamień czujniki miejscami lewy z prawym i będziesz wiedział gdzie szukać dalej

Wysłane z mojego LG-D405 przy użyciu Tapatalka

[tomasso12]

Ja jednak obstawiałbym na czujnik, ale nie wykluczam piasty, jak dobrze to ujął kolega grzesiek2304

[Georgii]

Zacznę od zamiany czujników.Jeśli to nie pomoże będę myślał nad sterownikiem.Piasta jest nowa ale nic się nie działo i tej samej firmy mam z drugiej strony i jest ok.

Andrii a jak coś to sterownik trzeba wykręcić do naprawy czy można to zrobić "na aucie" ?

[Andrii]

Trzeba odkręcić czarną część

Edytowane 21 Września 2014 przez Andrii

[Georgii]

A można jeździć jak się to odkręci ?

[Andrii]

Można, tylko wiadomo absu nie będzie

[Georgii]

Andrii robią się w środku zimne luty ? Dałbyś wskazówki które luty poprawić to bym spróbował sam...

[grzesiek2304]

te zaznaczone na czerwono w zdjęciu na poprzedniej stronie, robi się to specjalnym klejem przewodzącym prąd, lutownice odradzam bo łatwo poprzepalać i później nie będzie już co naprawiać... te luty to najczęstszy problem sterowników z numerem kończącym się na 001, ale sprawdź najpierw te czujniki

[pidey]

Potwierdzam jak wyżej, kol. grzesiek2304 ma rację i tak jak pisałem pękają połączenia te widoczne na moim zdjęciu. Sam robiłem swój sterownik srebrnym klejem przewodzącym - lutownica w ogóle nie wchodzi w grę, a i dobra lupa się przyda albo nawet jakiś mikroskop nie za mocny.

Bez sterownika można jeździć - nie ma ABS'u i nie działają zegary . Ogólnie to robota dla "starej daty elektronicznego zegarmistrza" - mam na myśli cierpliwość, wprawne oko i spokojną rękę.

Kilka firm w Polsce to robi - ceny od 250zeta w górę.

[Andrii]

Dobrą lutownicą spokojnie zrobisz. Ale nie taką do rynien ;p

[grzesiek2304]

Dobrą lutownicą spokojnie zrobisz. Ale nie taką do rynien ;p

tak Andrii, ale jak nie ma doświadczenia to lepiej żeby lutownicy tam nie wtykał poprawiałem sterownik po gościu który go lutował - tragedia, pady powypalane, nie było się za bardzo czego "złapać"

[Andrii]

Jasne. Ogólnie to nie każdy sterownik da się naprawic a szanse jeszcze maleją z każdą nieudolna próbą naprawy.

[Zamoj530d]

607262167 tu masz nr do kolesia w swidnicy robi takie sterowniki, mi tez padl sterownik abs i dalem do niego 240zl koszt i daje gwarancje na rok zaklada swoje plomby. 2 lata i dalej dziala