Kierunkowskazy Mercedes W123.

[Zgibniew]

Witam. Wiem, że to forum BMW, ale sprawa dotyczy ładnego, dobrze odrestaurowanego klasyka, jak w temacie. Problem dotyczy kierunków, przy awaryjnych nie występuje. Mianowicie po włączeniu lewego lub prawego bardzo szybko miga. Bratu już kilka razy chcieli za to dowód zabrać, ale jakoś się wybronił. Gdzie może tkwić problem? W za słabych żarówkach, a może jakiś przekaźnik jest źle dobrany?

[grzesiek2304]

niech podłączy jakąś silniejszą żarówkę na próbę i zobaczy czy zwolnią

[Zgibniew]

Tylko jeżeli to problem żarówek, to dlaczego nie występuje przy awaryjnych?

[Kamcio]

Mi to wygląda tak jak mówi grzesiek, za słabe żarówki, gdy dostanie obciążenie z 4 żarówek to mruga OK, natomias dwie żarówki dają za mały opór i dlatego pulsują szybciej. Podobnie dzieje się po zamontowaniu kierunków ledowych w motocyklu (akurat miałem z tym dużo doświadczeń )

[Zgibniew]

Dobra zobaczymy żarówki, tylko czy po włożeniu mocniejszych awaryjne nie będą migać za wolno?

[Kamcio]

Dobra zobaczymy żarówki, tylko czy po włożeniu mocniejszych awaryjne nie będą migać za wolno?

Nie

[grzesiek2304]

Dokładnie, przy awaryjnych przekaźnik nie bierze pod uwagę oporów żarówek i nawet gdyby ich nie było to będzie pracować tak samo

[mariusz13]

tak jak koledzy piszą dlatego jak spali ci się żarówka to przekaźnik zmienia częstotliwość mrugania i wiesz że któraś nie łączy lub spalona bo suma rezystancji się nie zgadza

[Dudek]

A jak żarówki nie pomogą to zmień przekaźnik

Ale też podejrzewam że są za słabe żarówki

A nie masz włożonych diodowych

[Zgibniew]

Żarówki ma zwykłe, on nie włożył by diodowych. W sobotę będę się z nim widział to wam powiem co i jak...

[Zgibniew]

Po problemie. W obwód wlutowany opornik i jest ok.

[mariusz13]

a dlaczego wlutowany opornik ?? jaka jest przyczyna różnic rezystancji ??

[Zgibniew]

Nie wiem, tyle usłyszałem od brata i nie zadawałem pytań. Mówił że próbował z żarówkami i nic. Dopiero rezystor rozwiązał problem.