e39 Klocki hamulcowe piszczą

[Georgii]

Od kilku dni piszą mi klocki hamulcowe są firmy bosch tak jak i tarcze.

Jakie klocki polecacie które nie piszczą i mocno nie pylą węglem z góry dzięki za propozycje.

[5oul]

Polecam dobrze zamontowane klocki i tarcze. Nie ma firmy której klocki nie będą piszczeć jeśli montaż jest nie właściwy. W mojej 330i mam tarcze i klocki Boscha i nawet nie pisną a lekkiego życia nie mają.

[Georgii]

Co masz na myśli pisząc dobry montaż ? Może jakieś instrukcje...

[5oul]

Zalałem klawiaturę browarem i nie mam jak teraz odpisać. Polecam YT i sprawa będzie jasna

[Zgibniew]

Już w kilku autach zmieniałem klocki hamulcowe (a mechanikiem nie jestem) i w żadnym nie piszczało. Więc wydaje mi się, że ważniejsze od dobrego montażu jest dobre dotarcie. Co nie zmienia faktu, że montaż też jest bardzo ważny.

[Dudek]

ja też masz bosha i jeżdżę 2 lata ani razu nie zapiszczały

[Pakos]

wczoraj wracając z niemiec stałem chwilę w korku na A5 i obok mnie podsuwał się Aston Martin DBS i też mu strasznie klocki piszczały myślicie, że hińszczyzna czy nieprawidłowy montaż??

[Zgibniew]

wczoraj wracając z niemiec stałem chwilę w korku na A5 i obok mnie podsuwał się Aston Martin DBS i też mu strasznie klocki piszczały myślicie, że hińszczyzna czy nieprawidłowy montaż??

W dzisiejszych czasach chyba wszystko robią małe chińskie rączki, więc bardzo możliwe, że chińszczyzna.

[Hary33]

bo tam sam azbest:lol:

[5oul]

Pracuję w firmie która robi kompresory klimy do Astona Martina i zapewniam że tej fabryce gdzie pracuje nie ma ani jednego chińczyka

[dduban]

U mnie piszczą zawsze po deszczu i myciu autka. Ale tylko tyl. Nie wiem jakie klocki tam są i tarcze bo jeszcze nie zmienialem. Pozdro

Sent from my RM-821_eu_poland_360 using Tapatalk

[pidey]

Z tego co gdzieś wyczytałem i oglądałem na YT nowe klocki należy w odpowiednich miejscach posmarować smarem miedzianym (to nie żart) - chodzi o brody klocków które siedzą w uchwycie i miejsce styku tłoczka z klockiem. Ponadto miejsca w zaciskach w których chodzą brody klocków muszą być dobrze oczyszczone z rdzy przy wymianie klocków.

U siebie zrobiłem tak na próbę tylko jedną stronę i nie piszczy (klocki i tarcze jak pamiętam TRW)

Ale ostrożnie z tym smarem - bo można pojechać :mrgreen:

[grzesiek2304]

u mnie tak samo są tarcze i klocki TRW, wymienione w zeszłym roku przez poprzedniego właściciela i też mi czasami piszczą, ale nie zawszę, nie wiem od czego jest to zależne

[5oul]

Klawiatura złożona to mogę napisać.

Montaż nowych tarcz:

- Zdemontuj stare tarcze.

- szczotką drucianą dokładnie oczyść miejsce przylegania nowej tarczy do piasty.

- POD ŻADNYM POZOREM NIE WOLNO TEGO MIEJSCA SMAROWAĆ SMAREM CZY CZYM KOLWIEK INNYM!!!

- gdy miejsce przylegania jest już czyste z nowej tarczy należy usunąć zabezpieczenie antykorozyjne - benzyna ekstrakcyjna poradzi sobie z tym bez problemu.

- montujemy nowe tarcze i temat zamknięty.

Nowe klocki:

- zanim odkręcimy jarzma od zawieszenia - trzeba przy użyciu śrubokręta lub czegoś podobnego cofnąć tłoczki hamulca.

- Demontujemy stare klocki - dobrze jest je mieć w pobliżu bo najłatwiej będzie można zobaczyć miejsce przylegania klocka do jarzma.

- usuwamy pył i stary smar z jarzma - najlepiej usunąć je z całej powierzchni ale szczególnie trzeba się skupić na miejscach w których klocki przylegają.

- gdy wszystko jest już czyste, patrząc na stare klocki na nowych nakładamy niewielką ilość pasty miedzianej w miejscach gdzie klocki mają styk z jarzmem hamulca

- montujemy klocki, skręcamy jarzma i docieramy klocki.

Później tylko cieszyć się sprawnymi nie piszczącymi hamulcami

[Georgii]

Widzisz Grześ u mnie też tylko czasem,może jak się mocno nagrzeją ? Oczywiście miejsca które się smaruje były posmarowane miedziowym smarem.Wydaje mi się,że piszczą jak się ostro nagrzeją razem z tarczami...

Ale to by musiał jakiś specjalista wypowiedzieć.

[Zgibniew]

gdy miejsce przylegania jest już czyste z nowej tarczy należy usunąć zabezpieczenie antykorozyjne - benzyna ekstrakcyjna poradzi sobie z tym bez problemu.

W sklepie sprzedawca mi powiedział żeby tego nie robić, a na opakowaniu od tarcz (ATE) było napisane, że osłona antykorozyjna zejdzie sama po około 10 km. Tak więc ręczne usuwanie osłony to strata czasu. Trzeba też powiedzieć, że nie każde tarcze mają takie zabezpieczenie.

Klawiatura złożona to mogę napisać.

Montaż nowych tarcz:

- Zdemontuj stare tarcze.

- szczotką drucianą dokładnie oczyść miejsce przylegania nowej tarczy do piasty.

- POD ŻADNYM POZOREM NIE WOLNO TEGO MIEJSCA SMAROWAĆ SMAREM CZY CZYM KOLWIEK INNYM!!!

- gdy miejsce przylegania jest już czyste z nowej tarczy należy usunąć zabezpieczenie antykorozyjne - benzyna ekstrakcyjna poradzi sobie z tym bez problemu.

- montujemy nowe tarcze i temat zamknięty.

Nowe klocki:

- zanim odkręcimy jarzma od zawieszenia - trzeba przy użyciu śrubokręta lub czegoś podobnego cofnąć tłoczki hamulca.

- Demontujemy stare klocki - dobrze jest je mieć w pobliżu bo najłatwiej będzie można zobaczyć miejsce przylegania klocka do jarzma.

- usuwamy pył i stary smar z jarzma - najlepiej usunąć je z całej powierzchni ale szczególnie trzeba się skupić na miejscach w których klocki przylegają.

- gdy wszystko jest już czyste, patrząc na stare klocki na nowych nakładamy niewielką ilość pasty miedzianej w miejscach gdzie klocki mają styk z jarzmem hamulca

- montujemy klocki, skręcamy jarzma i docieramy klocki.

Później tylko cieszyć się sprawnymi nie piszczącymi hamulcami

Obrazowo powinno to wyglądać mniej więcej tak:

http://www.maxbimmer.pl/f28/wymiana-klock%F3w-i-tarcz-hamulcowych-w-e39-touring-fotorelacja-25549/

[grass89]

jesli tarcze i klocki sa juz jakis czas uzywane mozliwe ze na tarczy utworzyl sie próg i dlatego piszczy u mnie tak bylo zdiołem tarcze ztoczylem próg i jest ok

[Georgii]

Kolego grass89 mam lekki rancik na górze tarczy.Może rzeczywiście trzeba je stoczyć i będzie cacy

Edytowane 10 Sierpnia 2014 przez Georgii

[Zgibniew]

Ja z kolei przed wymianą, na starych tarczach miałem naprawdę duży rant i nic nie piszczało. Więc rant nie jest regułą.

[Georgii]

Trochę nie bardzo więżę w ten rant bo klocki po nim nie chodzą,a z przetoczeniem za dużo zabawy jak dla mnie.

Przeczyszczę wszystko potem się nasmaruje miedziowym tam gdzie potrzeba i zobaczymy.

[Errtu]

Ja przy wymianie klockow w 330ci po jakis 20 km zaczely mi piszczec klocki juz mialem jechac do kolesia co mi je sprzedawal nie pamietam dokladnie firmy chbya cos max i czarno zielone opakowanie w kazdym razie klocki po 10 nastepnych km przestaly piszczec, jak by sie dotarly nie dawalem smraru w miejsca gdzie pracuja bo akurat nie mialem pod reka zadnego co nie wiaze kontaktu z woda i nie lapie syfu ( grafitowy, miedziany) Rant mialem dosc duzy i to tez nie przeszkadzalo - obecnie przejechalem 6 - 7 tys na tych klockach i nie slychac by piszczaly - ogulnie to zgranie tarczy z klockami czym twardsze materialy tym bardziej piszcza, czym wiecej pyla tym mniej piszcza ale sie zuzywaja szybciej. U mnie pyla co weekend mycie kol

Jak sie gdzies pomylilem prosze o poprawke pozdrawiam

[Georgii]

Zostały dokładnie nasmarowane prowadnice po których poruszają się klocki smarem miedziowym.Olejem zostały nasmarowane prowadnice i piszczenia nie ma.Zobaczymy co będzie za kilka tygodni