Dlaczego najnowsze 320i to 2.8 ?

[danieldeni20]

Witam. Co Niemce kombinują z przekręcaniem tego co kiedyś było proste? ostatnio patrzę i jest wiele modeli np 320i a w opisie 2.8i .. pierwsze co mnie zdziwiło , że 2.0 i 245KM seria? No i wyczytałem dlaczego tyle kuników tam :lol:

[tomek325e46]

proste juz niema tej kadry osob co to wszystko tworzyli kiedys, projektanci sie zmienili i robia coraz to gorsze gowno, tera jak patrze co to za modele BMW wypuszcza to jakis totalny wstyd dla marki(np i3 i podobne scierwa) w porownaniu co bylo kilkadziesiat lat temu, rozumiem zdobywanie klientow itd ale tradycja powinna byc moim zdaniem

[Lijo]

proste juz niema tej kadry osob co to wszystko tworzyli kiedys, projektanci sie zmienili i robia coraz to gorsze gowno, tera jak patrze co to za modele BMW wypuszcza to jakis totalny wstyd dla marki(np i3 i podobne scierwa) w porownaniu co bylo kilkadziesiat lat temu, rozumiem zdobywanie klientow itd ale tradycja powinna byc moim zdaniem

Się podpisuje pod tym oboma rękoma.

Ja rozumiem nowe modele hybrydowe jak i8 bo takie czasy ale podstawa BMW na którym zbudowano markę powinna zobowiazywać.

Do tego wariacje na temat M3 które nota bene jest juz M4 lolol

No i to wspomniane 320i. Widziałem ten silniczek rozebrany. 4 gary, 2,8l i turbina. Blok wyglądał prawie identycznie jak od M40

Po co to Turbo? Pali tyle samo a brzmi jak każde inne auto na drodze.....

No i na koniec BMW van (Active tourer) który wygląda identycznie jak kia sportage.....No i napęd na przód.....

P.S.

Dobrze ze mam jeszcze E30

Update:

Tak mi się jeszcze przypomniało bo widziałem w Automaniaku test od 0 do 70km/h. i3 vs. M4 Coupe

i3 objeżdża M4 lolol

Edytowane 28 Lipca 2014 przez Lijo

[5oul]

Ale o czym wy koledzy piszecie? Przecież już od e36 pojemność nie miała nic wspólnego z oznaczeniem modelu.

Przykładowo

e36 323i - silnik 2,5l pojemności...

e39 540i - silnik 4,4 lub 4,6 a nawet chyba 4,8l pojemności.

e46 318i - silnik 2l pojemności.

e46 320i - silnik M54B22 2,2l pojemności.

itd. itp.

Nie wspominając diesli np.:

e39 525d 530d CR to te same silniki tylko wtryski i turbo inne

[Pirooz]

Ale o czym wy koledzy piszecie? Przecież już od e36 pojemność nie miała nic wspólnego z oznaczeniem modelu.

Przykładowo

e36 323i - silnik 2,5l pojemności...

e39 540i - silnik 4,4 lub 4,6 a nawet chyba 4,8l pojemności.

e46 318i - silnik 2l pojemności.

e46 320i - silnik M54B22 2,2l pojemności.

itd. itp.

Nie wspominając diesli np.:

e39 525d 530d CR to te same silniki tylko wtryski i turbo inne

Dobrze prawi, polać mu.

[michal_f]

Nie wspominając diesli np.:

e39 525d 530d CR to te same silniki tylko wtryski i turbo inne

No tak tylko, że te diesle miały różne pojemności i oznaczenia były adekwantne do tego.

[Pakos]

5oul ma rację przecież nawet pierwsze silniki M57 powinny mieć oznaczenie bardziej 2.9 niż 3.0 b o miały 2928cm3 a teraz się wszyscy zorientowali, że coś nie halo?? 740, 750?? przecież tam też się później pojemności nie zgadzały, więc nie rozumiem o co chodzi.

W dieslach już od prawie 10 lat jest oznaczenie np. 118D, 120D i 123D i wszyscy wiemy o co chodzi. Lepiej tak jak w VW wszystko miało oznaczenie TDI i domyśl się ile ma naprawdę mocy

[5oul]

No tak tylko, że te diesle miały różne pojemności i oznaczenia były adekwantne do tego.

racja, chodziło mi o silnik M57T2D25 który na samochodzie ma oznaczenie 25d a fizycznie ma 2993cm3. Edytowane 29 Lipca 2014 przez 5oul

[Pirooz]

5oul ma rację przecież nawet pierwsze silniki M57 powinny mieć oznaczenie bardziej 2.9 niż 3.0 b o miały 2928cm3 a teraz się wszyscy zorientowali, że coś nie halo?? 740, 750?? przecież tam też się później pojemności nie zgadzały, więc nie rozumiem o co chodzi.

W dieslach już od prawie 10 lat jest oznaczenie np. 118D, 120D i 123D i wszyscy wiemy o co chodzi. Lepiej tak jak w VW wszystko miało oznaczenie TDI i domyśl się ile ma naprawdę mocy

Oj ale w TDI można było rozszyfrować moc różniły się kolorami literek. Raz tylko I było czerwone, innym razem DI itd

[maris]

a teraz 525d,530d,535d,550d to ta sama pojemność

[Kamcio]

Ale to chyba jest na odwrót 328i to 2.0 turbo?

[maris]

no tak 2.0

[Pakos]

Oj ale w TDI można było rozszyfrować moc różniły się kolorami literek. Raz tylko I było czerwone, innym razem DI itd

no też nie do końca bo znajomy ma passata jeden ma 101km a drugi 131 i oba mają czerwone DI więc też nie wiesz widząc takie coś z czym masz do czynienia a tutaj jak ktoś jest w temacie to odrazu wie ile koni pod maską drzemie

[Pakos]

a teraz 525d,530d,535d,550d to ta sama pojemność

Maris poprawkę wprowadzam bo od 2011 525D ma 1995 cm3

ogólnie jest jak jest i my tego nie zmienimy, a nie tylko BMW wprowadziło wśród użytkowników drobny chaos z oznaczeniami bo to samo jest w Mercedesie np E350CD też ma 3.0 pojemności

[maris]

dokładnie tak Pakos

[michal_f]

no też nie do końca bo znajomy ma passata jeden ma 101km a drugi 131 i oba mają czerwone DI więc też nie wiesz widząc takie coś z czym masz do czynienia a tutaj jak ktoś jest w temacie to odrazu wie ile koni pod maską drzemie

Bo czerwone DI to oznaczenie silnika z pompowtryskami i turbiną ze zmienną geometrią, a samo I to na pompie i zmienna geometria . A cale srebrne TDi to silnik z pompą i zwykła turbina.

[Pakos]

No tak ale z tych znaczków tdi mocy silnika się nie dowiesz

[michal_f]

No tak ale z tych znaczków tdi mocy silnika się nie dowiesz

No nie, a tym bardziej że nietrudno znaleźć Passata czy golfa z przemalowanym znaczkiem, bądź zmienionym, także nie każde czerwone DI oznacza ze silnik ma pompowtryski

[5oul]

Chłopaki, jeszcze chwile i na forum VAG'a was przeniosę za OT na forum BMW

[tomek325e46]

tak mowicie o tym ze oznaczenia modelu juz wogole nie pasuja do pojemnosci silnika ale to nie chodzi o to, kiedys jak mialo sie model np 328i to oznaczalo to mocna R6 sprzet naprawde wytrzymaly piekne brzmienie a teraz??? wlasnie jakies 2.0 z dwoma turbinami ok moze to sie cos tam odpycha ale to juz nie to... i to wlasnie najbardziej boli

[5oul]

ale to juz nie to... i to wlasnie najbardziej boli

Dokładnie takie same mam odczucia. Silniki niedługo będą miały pojemność jak w 126p z trzeba turbinami gdzie łączna ich pojemność będzie większa niż silnika. I żeby było ciekawiej zamiast z wydechu to z głośników w samochodzie będzie słychać jakby się miało przynajmniej 7.0l V8 pod maską... do czego ten świat zmierza?

[michal_f]

tak mowicie o tym ze oznaczenia modelu juz wogole nie pasuja do pojemnosci silnika ale to nie chodzi o to, kiedys jak mialo sie model np 328i to oznaczalo to mocna R6 sprzet naprawde wytrzymaly piekne brzmienie a teraz??? wlasnie jakies 2.0 z dwoma turbinami ok moze to sie cos tam odpycha ale to juz nie to... i to wlasnie najbardziej boli

Na pojedynczej turbinie, takie małe sprostowanie ;p

mojafirma.infor.pl/moto/eksploatacja-auta/naped-i-skrzynia-biegow/316553,TwinPower-Turbo-a-TwinTurbo-roznice.html

[PRZEMO]

I żeby było ciekawiej zamiast z wydechu to z głośników w samochodzie będzie słychać jakby się miało przynajmniej 7.0l V8 pod maską... do czego ten świat zmierza?

to się już dzieje ...np. w audi:bag:

[michal_f]

to się już dzieje ...np. w audi:bag:

Nie ma to jak rasowy dźwięk v8 z... Głośników a pod maską r4 turbo

[5oul]

jeszcze żeby było r4... a czasem jest tak że masz 3 garki i co wtedy?

...np. w audi

niestety w BMW również...

np. nowa M5...