e46 Ciągła praca wentylatora M52 Pomocy!

[Steven92]

Witam!

Mam spory problem z wentylatorem w swoim BMW e46 323i, mianowicie jakiś miesiąc temu pojechałem do warsztatu nabić klimę, której już wgl nie było, bo i kompresor nie załączał. Wszystko przebiegło szybko i sprawnie do momentu pierwszego wypadu do Wrocławia ( 1 godz po nabiciu). Po zatrzymaniu wentylator się uruchomił i chodził tak długo aż do wyładowania akumulatora... Od tamtego czasu jedynym sposobem na wyłączenie wentylatora jest wypięcie go z kostki obok chłodnicy. Powiedzcie proszę co to może być, bo jestem bezradny... Wentylator chodzi cały czas, bez względu czy samochód jest zimny czy ciepły, po wyjęciu kluczyka ze stacyjki pracuje aż do wyładowania akumulatora...

Help!:!:

[Andrii]

Jakiś opornik na wentylatorze padł, czy czujnik, najlepiej zmień cały wentylator. Miałem to samo w poprzedniej e46. Jadąc z tak ciągle pracującym wentylem po autostradzie w końcu się przegrzal i zapalił. Fuksem udało mi się ugasić ogień, już zabierałem rzeczy z samochodu bo nie miałem czym gasić.

[Steven92]

Jakiś opornik na wentylatorze padł, czy czujnik, najlepiej zmień cały wentylator. Miałem to samo w poprzedniej e46. Jadąc z tak ciągle pracującym wentylem po autostradzie w końcu się przegrzal i zapalił. Fuksem udało mi się ugasić ogień, już zabierałem rzeczy z samochodu bo nie miałem czym gasić.

Jeśli to opornik albo czujnik to idzie to jakoś zrobić czy gra nie jest warta świeczki i wymienić cały wentylator? Trochę mnie przeraziłeś tą opcją pożaru, bo często, gęsto jestem zmuszony jezdzić na ciągle włączonym wentylatorze ;/

[Andrii]

No niestety najbardziej hardcorowa przygoda życia. Muszę dodać że próbując gasić zmarnowalem 4puszki piwa. Udało się ugasić płynem do spryskiwaczy

[grzesiek2304]

Gdy wiatrak pracuje wypnij wtyczke od czujnika temperatury, jak nie zatrzyma sie to wtyka od czujnika ciśnienia, w ten sposób sprawdzisz te dwa welementy odpowiedzialne za prace wentylatora

Wysłane z mojego GT-I8160 przy użyciu Tapatalka

[Georgii]

Sprawdź kolego auto na kompie jeśli pokaże błąd czujnika klimy będzie do wymiany jeśli nie będzie błędu to raczej wentylator...

[Steven92]

Gdy wiatrak pracuje wypnij wtyczke od czujnika temperatury, jak nie zatrzyma sie to wtyka od czujnika ciśnienia, w ten sposób sprawdzisz te dwa welementy odpowiedzialne za prace wentylatora

Wysłane z mojego GT-I8160 przy użyciu Tapatalka

Kolego, w którym miejscu szukać tych czujników?

[grzesiek2304]

czujnik temperatury szukaj w chłodnicy a czujnik ciśnienia na przewodzie klimy w okolicach lampy po stronie pasażera

[Steven92]

czujnik temperatury szukaj w chłodnicy a czujnik ciśnienia na przewodzie klimy w okolicach lampy po stronie pasażera

Dzięki! Sprawdziłem obydwa czujniki. Wypiąłem najpierw czujnik temperatury i wenttylator dalej chodzi. Później wypiąłem od klimy i jest to samo. Oczywiście czynności te robiłem osobno. Skoro po wypięciu czujników wentylator dalej chodzi, to gdzie szukać rozwiązania? Tak sobie dzisiaj myślałem, czy skoro któryś z czujników jest wywalony, to i tak i tak nie działa poprawnie, więc może nowy czujnik by zatrybił jak powinien?

Wentylator pracuje tak jakby był gdzieś zmostkowany ale problem sam w sobie ewidentnie pojawił się po nabiciu klimy, nikt tam wcześniej ( z tego co wiem) nie grzebał

Kolejna sprawa Panowie, jak wentylator jest odpięty, a silnik stoi dłuższą chwilę na wolnych obrotach, to wskaźnik temperatury zaczyna mi wskakiwać na czerwone pole, dopiero jak podłączę wiatrak wtyczką obok niego, wskaźnik zatrzymuje się w pionie, tak jak powinien. Ostatnio zauważyłem, że przy wyjściu plastikowej rury od chłodnicy pojawiło się pęknięcie o grubości włosa i długośi 0,5 cm, przez co w momencie wskoczenia na czerwone pole zaczyna mi parować płyn;/

[słodki]

Miałem z dwa razy taki przypadek w e46 raz to zaśniedziała elektronika przy ty module wiatraka a drugi przypadek to padł któryś z bezpieczników i wentylator kręcił cały czas , jak będziesz tak jeździł z tym pęknieciem to walnie uszczelke pod głowicą bo niema takiego ciśnienia w układzie i sie przegrzeje

[Steven92]

Miałem z dwa razy taki przypadek w e46 raz to zaśniedziała elektronika przy ty module wiatraka a drugi przypadek to padł któryś z bezpieczników i wentylator kręcił cały czas , jak będziesz tak jeździł z tym pęknieciem to walnie uszczelke pod głowicą bo niema takiego ciśnienia w układzie i sie przegrzeje

Jak sobie poradziłeś z tą zaśniedziałą elektroniką? O bezpiecznikach też myślałem ale wszystkie są ok. Skoro jest to mikroskopijne pęknięcie, to idzie to jakoś połatać, kapnąć jakimś klejem odpornym na temperaturę i ciśnienie? Szkoda wymianiać całą chłodnicę z powodu rysy wielkości włosa... Tak swoją drogą, to co musiało się tam zadziać, że aż pękł plastik ;/

[tomek325e46]

korek wlewu od chlodnicy, standardowy przypadek ze cos peka szczela itd w R6 najlepiej cos nowego w sensie uzywanego calego skombinuj, odpowietrz wedlug instrukcji i zobaczysz moze i wiatrak przestanie chodzic

[mc_bartek]

Ja miałem taki problem i zobacz co było przyczyną. : http://www.maxbimmer.pl/f69/problem-z-nadmiernym-ch%B3odzeniem-silnika-m47n-25773/

[Zgibniew]

Przekaźniki kolega sprawdził?

[Steven92]

korek wlewu od chlodnicy, standardowy przypadek ze cos peka szczela itd w R6 najlepiej cos nowego w sensie uzywanego calego skombinuj, odpowietrz wedlug instrukcji i zobaczysz moze i wiatrak przestanie chodzic

Właśnie od kolejnej osoby słyszę już o tym korku, że padają na potęgę...znajomy wymianiał dwa razy w ciągu roku:/

[Steven92]

Przekaźniki kolega sprawdził?

W którym miejscu ich szukać ( od wentylatora), bo słyszałem gdzieś, że e46 nie ma przekaźnika typowo od wentylatora

[Steven92]

Dzisiaj widziałem się ze znajomymi, jeden ma e46 328i drugi 318i 143km i w obydwu zauważyłem sterownik https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQ2Ebt_jhnHp73A78Cvj-9eBC2hvv6NkGUo5Vw6Y-zYl6nxyfEe , którego u mnie brakuje...jest to sterownik ponoć od klimy, więc czy to kwestia braku tego na wyposażeniu samochodu fabrycznie, czy ktoś to sobie zatrzymał przed sprzedażą? Czy to może być powód ciągłej pracy wentylatora?

Druga sprawa, przeglądając oferty chłodnic, znalazłem takie z czyms na kształt chłodnicy klimatyzacji i takie bez tego. Od czego to zależy?

[słodki]

wszystkie chłodnice w e46 są takie same , to ze zdjęcia to sensor auc zamyka obieg powietrza z zewnątrz przy zanieczyszczeniu powietrza jak masz klime manualna to go nie ma fabrycznie ale w nim problem nie leży

[Steven92]

Zrobiłem dila ze Słodkim i kupiłem używkę wentylatora, wymieniłem moduł sterujący wentylatorem i klimą ( ten przy wentylatorze), całość zajęła mi z 20 min i wszystko śmiga jak należy. Problem leżał w napęczniałym module sterującym. :lol: