e39 Visco 3.0D

[seba 1974]

Witam mam problem z viscozą czyli jak się silnik rozgrzeje i wentylator zaskoczy to się kręci przez cały czas nawet w trasie jest to trochę upierdliwe te wycie pod maską przy dużym pędzie powinien się wyłączyć jak jest zimny to jest ok tylko temp jest w połowie na wskaźniku zaskoczy i nie odpuszcza.

[Andrii]

To albo wymiana albo regeneracja

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=75841

[Georgii]

Nie polecam regeneracji ale polecam visco firmy behr i będzie pan zadowolony

[seba 1974]

Czyli czeka mnie wydatek.Dzięki.

[Georgii]

Wymienisz i masz spokój ps.nowe behru mają już blaszkę na zewnątrz bez oleju w środku więc pewnie nie będzie takich awarii jak w starych z trzpieniem i olejem

[pawel83]

Wymienisz i masz spokój ps.nowe behru mają już blaszkę na zewnątrz bez oleju w środku więc pewnie nie będzie takich awarii jak w starych z trzpieniem i olejem [/QU

Jak może nie mieć oleju w środku ?? To nie jest elektryczne wisko więc działa on na zasadzie ciśnienia oleju tak samo jak i w starszych wisko... Owszem są spzregła np. w starszych mercedesach które nie są sprzegłami az olejem ale w bmw chyba nie stosowano takich roazwiązan...

[tomasso12]

Nie polecam regeneracji ale polecam visco firmy behr i będzie pan zadowolony

Popieram w 100%. New i firmy Behrhappy_bmw Na tym nie zaoszczędzisz, a motor nie ulegnie przegrzaniu

[PawelDSW]

Dolacze sie do tematu.zatrzymuje wentylator palcem ale silnik sie nie przegrzewa,ciagle trzyma 90stopni.jak zalacze klime wyje jak pogotowie

Skad polecacie kupic i co dokladnie ?

[Georgii]

Jak wyżej nowe firmy behr i tyle

Pawel83: Co do oleju w nowym nie widziałem aby była możliwość wlania go...A za załączenie odpowiada tylko bimetal...W starych jest blaszka bimetalu trzpień z uszczelką i olej.Stare próbowałem regenerować ale to nic nie dało i nie ma jak to nówka bmw_1