e36 Zdechła podczas jazdy, potrzebuje pomocy w diagnostyce ...

[Szpadyzor71]

Jak trafisz pewniaka to spoko, a jak nie....

[Michał]

Wlasnie dzwonilem do tego czlowieka,o ktorym pisalem wyzej. Powiedzial,ze jesli brac silnik to tylko taki,ktory siedzi jeszcze w aucie, za kompletne M50B25 w stanie igla itd nie dalby wiecej jak 1700 zl, jesli mialby brac silnik,ktory stoi na palecie to max 1200 zl. Sam ma taki motor,ktory trzyma moc ale bierze olej i klepie na zimnym dlatego mi go nie sprzeda

[ponury]

Spoko spoko a ile za robociznę? Bo sam silnik to nie wszystko.

[Michał]

Bede robil sam. Szukam silnika M50B25 nv najlepiej kompletnego za rozsadne pieniadze jak ktos slyszal prosze o info

[Dziki]

Jeżeli nie wiążesz przyszłości z tym autem w tej sytuacji gdzie jak myślałem silnik się wydmuchał,furak jest w opcji bieda edyszyn,blacharka i lakier do roboty to wogóle bym tematu nie tykał.

To co miałbyś zainwestować w silnik osprzęt(to powidzmy 1500zł do tego masę roboty(swojej).

Odłóż trochę i kup inne e36 jako dobrą bazę blacharską pod ewentualny swap na wyższy silnik)

Jeżeli miałbym mus kulać się do roboty czymś to kupiłbym forda za 500zł i się turlał na okres odkładania.

Jeżeli chciałbyś upierać się przy dalszym użytkowaniu tylko po to by uruchomić samochód i dalej go użytkować to nabyłbym b20 za 700zł i wstawił sam by smigac dalej.

Za b25NV mimo wszystko trzeba wydać około tych 1500/2000 więc tyle byś miał do nowej fury plus klamoty z Twojej starej i coś dołożyć.

[Michał]

Zakupilem B20 z częscią osprzętu za 480 zł. Stary silnik juz wydarlem, dzis bede kompletowal dwa i jutro moze go zaloze do budy. Dlugo mi z tym zchodzi bo robie to pierwszy raz, mialem miec prad w garazu kiedy go wynajmowałem i okazało sie,ze nie ma bo cos tam uszkodzone jest.

Jesli chodzi o stary silnik, to na oko byl w lepszym stanie, nie mial tyle wyciekow i ogolnie byl w miare czysty. Sciągnałem z niego skrzynie i pokrywe zaworow, kiedy krece kolem zamachowym to wałki sie obracają ale zawory dolotowe stoją w miejscu... Co sie tanm moglo stac ?

[streetracer!]

Co sie tanm moglo stac ?

mogły dostać tłokami i są krzywe a wiec zblokowane na prowadnicach, albo są urwane grzybki i wbite do głowicy. Zależy jak bardzo dostały.

[Michał]

Jednak pracują Jak sprawdzałem to byłem sam w garazu i swieciłem latarką nie widzialem za duzo dlatego wydawało mi się,ze stoją w miejscu. Mysle,ze to pierscienie pusciły. Aktualnie silnik jest wymontowany i myśle,zeby zacząc go rozkręcac ale nie bardzo wiem jak sie za niego zabrać, mam zdjętą pokrywe zaworów, zdemontowana pompe wspomagania altelnator i napinacz. Odkrece podstawe filtra oleju, i chyba wezme sie za wisko, tylko problem jest taki,ze nie mam tego wielkiego klucza, da się to jakoś obejść ?

[ponury]

hyba wezme sie za wisko, tylko problem jest taki,ze nie mam tego wielkiego klucza,

32 nie masz hihihihi wstyd odkręć sam wiatrak plastikowy z wiskozy - 4 śrubki na imbus, wisko zostaw, Wisko ciężko schodzi jak nie pójdzie patent z waleniem młotkiem w klucz to tylko metody alpejskiej kombinatorystyki z neta.

Jak masz stary silnik juz na złom to rozkręcaj jak leci, najważniejsze to zdjąć głowicę i już wiesz co w środku piszczy.

[mariusz13]

wkładasz między śrubki od koła pasowego chyba to są szóstki najlepiej solidny pilnik bo tam mało miejsca , druga osoba klucz 32 lekkie uderzenie w niego młotkiem i po sprawie 100% skuteczne wiele razy stosowałem

[MichalWro]

Była kolizja, prawdopodobnie łancuch przeskoczył... Na oko zawory byly ok, jeden byl niedomkniety. Po zdemontowaniu zaworow wszystkie trzpienie byly lekko pokrzywione.