e46 awaria!! wylecial caly plyn chlodniczy

[koko090681]

Dzisiaj pojechalem do ecu Project odebrac furę,wracajac zapalila mi sie kontrolka od ladowania-najpierw zgaslo mi radio potem zapalili sie kontrolki trakcji abs itd.owylaczalem swiatla ,nawiew żeby tylko wyjechac z wroclawia-nie udalo sie ,w korku na drodze na wylocie z wro pierdyklo cos pod maska i wylala sie woda

teraz pytanko ,jak do tego doszlo ?z braku prądu nie dzialalo chlodzenie czy pompa czy jak to jest???nie zagladalem jeszcze pod auto bo z nerwów nie mialem juz ochoty i przemarzlem na kość jadąc przy otwartym oknie bez nawiewu .Auto przyjechalo na lawecie

Mam nadzieje ze to tylko jakas guma szczelila

[tomek325e46]

kurcze to masz pecha:( prawdopodobnie pasek szczelil gdzies sie reszta zaplatala i moze zlapalo kolko od pompy i upieprzylo albo resztki paska co innego zachaczyly i urwalo

[Jaro]

Może być, że straciłeś ładowanie i faktycznie bez wentylatora się zagotował...

[BASTARS]

Może strzelił pasek, nie napędzał pompy, płyn się zagotował i wypieprzyło w najsłabszym miejscu ?

[Nem]

Pierwsza czesc wyglada jak by pasek altka sie slizgal przez co niebylo ladowania a w efekcie strzelil.

Co do drugiej czesci jezeli to byla

woda

to niema co sie dziwic. Uklad zamarzl, nie bylo droznosci i gdzies to cisnienie musialo ujsc. Jezeli to nie byla woda, to w sumie nic mi do glowy nie przychodzi...

Jak ta woda/plyn wylecial z obiegu ? Wyrzygal sie na raz czy stopniowo popuszczal ? Byc moze pasek strzelil na tyle skutecznie, ze rozwalil chlodnice lub przewod(czasem lubi sie posypac wszystko co napedza pasek tzn rolki i inne zelastwo).

Otworz maske wrzuc jakies foto moze wysnujemy jakas teorie.

[koko090681]

Z góry tylko lukłem i pasek jest caly,a wode Raczej wypluł cala na raz

Edytowane 24 Stycznia 2014 przez koko090681

[BASTARS]

No to pewnie szlak trafił coś związanego z układem chłodzenia, pewnie przymarzło i rozsadziło, faktycznie woda, lub stary płyn już pewnie bez właściwości

[koko090681]

Jutro popatrzę na spokojnie i zobacze jakie szkody.oby nie duże bo warjacji dostane-to sie dzisiaj nacieszylem nowym wydechem pffff

[konik]

U mnie w E46 miałem podobne objawy z ładowaniem i po sprawdzeniu okazało się, że ładuje ok. 19V. Padł regulator napięcia.

[koko090681]

Konik ,ja mam radio z wskaźnikiem prądu jaki jest i póki radio nie zgaslo to mi pokazywalo 10v

[BASTARS]

To mało , wczoraj sprawdzałem u siebie i było 14,2

[SoulRea]

A wpadłeś na pomysł ?

Skoro pojechałeś zawieść auto do warsztatu na wymianę tłumika a wracając zaczęły się dziać szopki czy nie warto pomyśleć ze mogła tam ingerować boska ręka mechanika?.

To tylko taki pomysł.

[konik]

Mi jak padł regulator to na wolnych miałem ok.13 a po dodaniu gazu rosło do 19V

[SoulRea]

nie róbcie offtopa.

[koko090681]

A wpadłeś na pomysł ?

Skoro pojechałeś zawieść auto do warsztatu na wymianę tłumika a wracając zaczęły się dziać szopki czy nie warto pomyśleć ze mogła tam ingerować boska ręka mechanika?.

To tylko taki pomysł.

raczej to nie jego wina -parę dni jak odpalalem auto to ladowanie mi gaslo po przejechaniu pewnego odcinka drogi i tak myślę ze akurat pech chcial i padlo calkiem wlasnie teraz

[SoulRea]

W takim razie być może coś przymarzło, mam nadzieje ze nie rozleciało sie tylko coś poważnego. Porób zdjęcia pomyślimy jutro.

A tak BTW jak tłumik?

[koko090681]

SoulRea ty mnie nie strasz ,ja obstawiam ze mi tylko wąż wylecial:-) a co do wydechu to jestem za***iscie zadowolony ,gada jak Mpiątka :-)

[BASTARS]

No to zakładaj opaskę na węża jutro i się widzimy w niedzielę na magnolii:drunk:

[koko090681]

Dobrze by bylo jakby to tylko to bylo ale jeszcze alternator :-(

[szmajchel17]

a co do wydechu to jestem za***iscie zadowolony ,gada jak Mpiątka :-)

mam focha na Ciebie ze się nie odezwałeś :2bacik:

[koko090681]

Szmajchel co mi z wydechu teraz jak auto na lawecie jezdzi :-) będzie wszystko git to będę tarabanil :-)

[szmajchel17]

masz równy tydzień na zmontowanie tego....

wrzuć foto co się popsuło

[koko090681]

"z autem nie za dobrze-zalozylem inny alternator zbiorniczek wyrownawczy,stary wybuchl:-) odpalil raz pochodzil chwile ,swiecila sie kontrolka od abs i cos tam jeszcze .Zgasilem auto ale juz nie odpalil,przy przekrecaniu kluczyka slychac tylko pojedyncze stukniecie i koniec,co sie okazalo to alternator ma teraz na wtyczce 3 piny a w moim oryginalnym byly dwa-jutro wymienie na jeszcze inny alternator eby byl identyczny-boje sie tylko ze mi sie porobimy gigantyczne bledy w kompie i go nie uruchomię,zobaczymy co jutro będzie ,tylko mnie zastanawia dlaczego wogle odpalil skoro altek byl nie ten co trzeba-moglem cos s******lic przez ten alternator????nie mam kompa zeby sprawdzic co sie dzieje

jutro jak wymienie to może ktoś mógłby podjechac do mnie z kompem i popatrzec co się w nim dzieje (mam nadzieje że chociaż odpali )-jest ktos kto ma chwile wolną ????????????????

Edytowane 25 Stycznia 2014 przez koko090681

[koko090681]

jaka jest różnica w alternatorze dwu i trzy pinowym ???????????????

szukam szukam i nicpytanie_bmw może cos sie stało że podłączyłem altka z 3 pinami a nie dwoma

nikt nic nie wie ??????????????/

Edytowane 25 Stycznia 2014 przez koko090681

[konik]

Ja też u siebie wymieniłem alternator, miałem dwu pinowy, a kupiłem trzy. Nic się z autem nie dzieje. Z tego co wiem to to ten trzeci pin jest bez użyteczny, bo z instalacji i tak żaden kabel tam nie wchodzi. Ja kupiłem z 1999 roku alternator i miał 3 piny, a moja e46 z 2001 i 2 piny.