BMW E63 645 N62B44A - opinie

[Kosa]

znajomy gdzieś sobie upatrzył taką sztukę, czy jest ktoś kto może coś powiedzieć na temat tego modelu ?

plusy/minusy , jak się sprawuje ten silnik ..

z góry dzięki

[BASTARS]

pytałem kiedyś Domela coś na temat jego siódemki bo brachol coś takiego chciał kupić, pytałem właśnie o silnik u niego jest 4,0 ale mówił właśnie że najlepiej szukać tego 745i bo chodziło o 7er, z tym że silnik ten sam:wink:

[D0_DOMEL]

auto fajne tez takie chciałbym mieć nawet myślałem o zmianie na takie. silnik montowany w e65, e60 jest tego trochę. w siódemce pali 18 po mieście benzyny, gazu z 21 na trasie 10-15 zależny. Silniki konstukcyjnie nie są pozbawione wad. Częstą usterką jest rura wodna umieszczona pod kolektorem 10 lat i często cieknie z uszczelnień, żeby ją wymienić na oryginał duzo rozbierania można zastosować taką rozkręcana (sama rura 1000zeta). Drugi problem to uszczelniacze zaworowe ja mam 145 tys przebiegi i po 12 latach robią się z nich kamienie (na mocno rozgrzanym silniku stoisz na światłach 5 minut ruszasz a tam obłok dymu, podczas jazdy nie widać nic) a to wszystko od magnateka 5w30 wymienianego jak serwis kazał co 30 tys i syf w silniku. Naszczęście robią to bez ściągania głowic więc koszty nie tak straszne. Kilka razy zdarzały się pęknięte głowice właściwie mikropęknięcia objawy podobne do uszczelniaczy. W wiekowym aucie zdarzają się że padają cewki ja juz 3 wymieniałem. e63 występowały w manualu wiec większa frajda. Lepiej było by kupić n62b48 pozbawionego wad n62b44.