e46 Inpa parametry+ bład

[Bimmer92]

Mam taki błąd w inpie

4222 4222 Glow plug zylinder 2, Ansteuerung

a tutaj parametry:

http://i41.tinypic.com/1zn5piu.jpg

http://i42.tinypic.com/25kk5fm.jpg

http://i40.tinypic.com/2a7fnti.jpg

http://i44.tinypic.com/iw63nl.jpg

czy to są poprawne parametry na biegu jałowym?

i spytam wchodzę w inpa activate/activate 1 i nie ma tu nic o EGR chodzi mi o to by go uchylić od 10% do 90% i są takie opcje:

e-blower Activate

e-blower switch off

elec.elec. fuel relay activate

elec.elec. fuel relay switch off

glow relay activate

glow relay switch off

elec. heater activate

elec.heater switch off

print screen

back

która jest od EGR?

[grzesiek2304]

błąd to świeca żarowa na drugim cylindrze, parametry wyglądają ok, co do egr to poszukaj w activate 2 lub 3, gdzieś tam to było, ale to służy tylko do testu, a jak chcesz zmniejszyć dawkę spalin to musisz użyć disa

[Bimmer92]

Tylko tam nie ma czegoś takiego jak activate 2 czy 3 tylko to co napisałem

a ta przepływka na ostatnim zdjęciu dla czego na biegu jalowym jest taka duża masa powietrza?

[grzesiek2304]

sprawdź ją disem, inpa czasami przekłamuję

[Bimmer92]

a czy taka masa powietrza może mieć coś wspólnego z nie działającym egr?

i dla czego w inpa nie ma tego activate 1 w sumie to jest tylko w tym nie ma nic o EGR

a z tych ustawień wychodzi wszystko ok?

[Bimmer92]

a czy można wymienić 1 świece żarową tylko??? prosz o pomoc

[Jaro]

Można

[Bimmer92]

a nie będzie nic się działo? kolego a nie wpłynie to na dynamike itp,że tamte stare a ta nowa świeca?

a może być jakiś objaw spadku mocy itp o jedną świece?

[Jaro]

Świeca jest albo dobra, albo spalona. Daj do mechaniora. Niech wykręci wszystkie i sprawdzi czy grzeją. To nie wpłynie na dynamikę

[Bimmer92]

Kolego przed wymianą sterownika miałem błąd 4 świec,po wymianie sterownika jest błąd 2 świecy żarowej czyli reszta musi być okej?

a kolego co o tej przepływce myślisz? i dla czego w INPA w activate 1 nie ma nic o EGR tak by tylko go uchylić na ileś tam % ???

[Jaro]

Przeplywka nie wiem. Ale świece nie muszą być ok. Najlepiej wszystkie wykręcić i sprawdzić

[BASTARS]

1- świece w dyszlach nie mają nic do dynamiki, bo nie pracują one tak jak świeca iskrowa, czyli non stop,

2- do jednej świecy i tak musisz rwać kolektor tak że proponuję wymienić wszystkie, bo za 2 tygodnie będziesz pomocy błąd świecy na 3 czy tam 4 cylindrze

3- daj sobie spokój z tym EGR-em ludzie specjalnie zaślepiają, a ty chcesz, żeby twój silnik dostawał więcej spalinlolol

4- widzę pod Twoim awatarem , że niechętnie stawiasz piwko :drunk: kolegom

[Bimmer92]

przyszedł dzisiaj mi elektrozaworek EGR i test czy puszcza powietrze i co? TO SAMO a stary nic nie puszczał,ale go rozebrałem i starego już nie założę.Dla czego puszczają te nowe powietrze?

na starym zaworku egr jak już egr zaczał działać tłoczek się wysuwał i zasuwał na biegu jałowym

A NA NOWYCH JAK SIĘ EGR URUCHOMI TO TŁOCZEK NA BIEGU JAŁOWYM NIE ZASUWA SIĘ I WYSUWA(TAK DELIKATNIE)TYLKO OTWORZY SIĘ NIE CAŁKOWICIE TAK PRZED POŁOWE I STOI OTWARTY tak jak by nie miał siły się domknąć bo powietrze ucieka z elektrozaworka

[Bimmer92]

kolego z tąd leci dym

http://i42.tinypic.com/1556typ.jpg

gdzieś z tamtąd leci dym jak sie silnik nagrzeje,przejedzie się z 2km z butem,zatrzyma,maska do góry i tam leci dym,smiedzi jak by się coś przypala

co się tam może dziać?

[Bimmer92]

Koledzy gdzie taką rurkę tą od chłodniczki można dostać?

i czy,żeby przeczyścić chłodniczkę spalin konieczne jest spuszczanie dużej ilości płynu chłodniczego? i czy po montazu chlodniczki trzeba odpowietrzać układ od nowa?

[matheusy]

BASTARS ma racje wymień wszystkie Świece , jeżeli padła jedna reszcie też nie pozostało za dużo życia a pracy przy tym jest sporo . W tym tygodniu wykonywałem ten zabieg w swojej , koszt 6 x 48zł NGK . a co do EGR - zaslep GO

[Bimmer92]

koledzy prosiłbym o zerknięcie na te parametry

http://i42.tinypic.com/2qareq1.png

na biegu jałowym

[grzesiek2304]

jest Ok, jak chcesz się dowiedzieć więcej o swoim silniku to zainstaluj sobie DISa, tam dowiesz się dużo więcej, możesz zrobić testy dla poszczególnych czujników, ukladów...

[Bimmer92]

kolego a ta 1 rubryka doładowanie zawsze jest tak,że po lewej np przy bucie jest 2000tys a po prawej 1800

[grzesiek2304]

turbo sprawdza się podczas jazdy przy pełnym obciążeniu, małymi różnicami nie ma się co przejmować, ale jak u Ciebie jest 1800 przy wymaganych 2000 to turbina już lekko nie domaga, choć tragedi nie ma