e36 Problem z Sekwencją e36 320 wymiana wtryskiwaczy

[latopyrz22]

Witam mam problem z sekwencją a mianowicie gdy auto z rana chce sie przełączyć na gaz to z powrotem ładuje mi na benzynę. dopiero jak sie więcej nagrzeje to ręcznie przełacze i wtedy wrzuci na gaz,ale tak przerywa i szarpie ze nie można nawet ruszyć.Dopiero jak temp. rośnie to auto zaczyna lepiej pracować na gazie a na benzynie auto chodzi ładnie i równiutko.Spotkał się ktoś z takim czymś.

Dodam tylko ze filtry i reduktor nówka sztuka

Edytowane 15 Lutego 2014 przez latopyrz22

[streetracer!]

Witaj. Ja miałem trochę inaczej, mianowicie jak się przełączył to jechał, ale z wolnych słabo przyjmował gaz, dławił się itp. Przyczyną była źle ustawiona na sterowniku LPG temperatura przełączania się na gaz. Powinno się ustawić 40 stopni. Ja miałem ustawione 10 i w lecie działało bo ogólnie jest ciepło a w zimie lipa Więc ja bym zaczął od tego.

[latopyrz22]

Ja u siebie z tego co pamietam mam na 30stopni ustawione.nawet jak sie nagrzeje to i tak po wydechu slychac ze nie chodzi dobrze.gazownik nie moze mi map ustawic,po ustawieniu jest dobrze a pozniej znowu sie rozjezdzaja.

[grzesiek2304]

a układ chłodzenia masz dobrze odpowietrzony? reduktor dobrze się nagrzewa?

[latopyrz22]

Tak tam jest wszystko ok

[streetracer!]

Na benzynie tez są jakieś objawy? Czy tylko gaz szwankuje?

[drxz]

zle ustawiony sterownik LPG, przewody wysokiego napiecia, filtr powietrza moze lapac lewe powietrze - u mnie powodowaly podobne objawy.

[latopyrz22]

Na benynie chodzi idealnie nic nie przerywa,cewki zmieniałem razem z fajkami i nic nie pomogło.Z rana i po długim postoju chodzi jak traktor nie można ruszyć i jakby wypada zapłon

[ponury]

Wtryskiwacze lpg długo już pod maską pracują? Może dobiegł końca ich żywot lub domagają się regeneracji.

[latopyrz22]

właśnie gazownik powiedział ze to mogą być wtryski ale za bardzo mu nie wierzę, u mnie są to valteki czerwone i maja już swoje nalatane

[ponury]

Obstawiam wtryski, Valteki są tanie ale szybko się zużywają, jedyna ich zaleta to łatwo dostępne i tanie zestawy regeneracyjne:) Więc albo regeneracja albo jakies nowe wtryski.

[Georgii]

Jeśli chcesz lecieć po kosztach to zestaw naprawczy kup sam zrobisz,potem kalibracja i ustawienie instalacji i powinno być okej jak wcześniej było...?Jeśli nie chcesz się bawić w valteki to zainwestuj kilka stów i zmień na choćby OMVL reg i po zestrojeniu powinno być już okej.

Valtek ten stary oczywiście ma to do tego,że szybko traci parametry.Oczywiście montują go do prostych silników i tam spełnia dobrze swoją rolę.Jeśli chodzi nawet o moje 2.5 na valteku to wtrysk jest za wolny i świruje przy WOT.Bo jak się jeździ jazdą emeryta wszystko jest okej.

Więc kolego nie polecam reanimacji ale wymianę na to choćby co pisałem wyżej,a będzie niebo lepiej porównując z valtkiem.

Edytowane 22 Grudnia 2013 przez Georgii

[latopyrz22]

W zestaw naprawczy nie bede inwestowal bo to sie nie oplaca ,pozniej trzeba do gazownika jechać na ustawienie.To wolę dołożyć i kupić nowe.kolega ma takie valteki roczne i przejechał około 5tys km i zmienił je bo przy jego silniku b28 przerywały,a czy u mnie będą dobrze pracowały ?

[Georgii]

No to pisałem Ci,że po regeneracji w silniku 2,5 świrują tylko przy WOT normalnie jadąc dają radę.

Jak u niego przerywały to były do regeneracji.Valtek radzi sobie w mniejszych silnikach które mają większe czasy wtrysków.

[latopyrz22]

No to pisałem Ci,że po regeneracji w silniku 2,5 świrują tylko przy WOT normalnie jadąc dają radę.

Jak u niego przerywały to były do regeneracji.Valtek radzi sobie w mniejszych silnikach które mają większe czasy wtrysków.

No tak ale to sa prawie nowe sztuki i juz do regeneracji,moze by dobrze u mnie chodzily jak myslisz?

[Georgii]

Będą jeździły ale np.u mnie przy zbliżaniu się do czerwonego nie będą już wyrabiały.

Ps.a kalibrował ktoś je przed założeniem ? bo to ważne.

[latopyrz22]

Będą jeździły ale np.u mnie przy zbliżaniu się do czerwonego nie będą już wyrabiały.

Ps.a kalibrował ktoś je przed założeniem ? bo to ważne.

U mnie jak doleci do czerwonego to pozniej wyraznie silnik kuleje na obrotach.

Moje byly kalibrowane ale nic to nie pomoglo.

[Georgii]

U mnie jak doleci do czerwonego to pozniej wyraznie silnik kuleje na obrotach.

Kolego pisałem przecież wyżej,że do emeryckiej jazdy są okej,a przy WOT valtek nie wydoli bo za wolny ! Więc warto by było wymienić na coś lepszego choćby OMVL Reg bo są szybsze,a wcale nie takie drogie...

[latopyrz22]

Czy żółte valteki 1ohm będą hulaly w moim 2.0 ?

[Georgii]

Będą działać praktycznie tak samo jak szare czy czerwone...

[grzesiek2304]

ale 1ohm są szybsze niż czerwone, za 500 kupisz nowe wtryski Hana, są też nowe valteki type 34, nieco droższe od hana, ale opini o nich jeszcze nie słyszałem

[Georgii]

Są szybsze ale nie zauważalnie bynajmniej w 2.5 benzyna mówiono mi abym jak mam zmienić z tego samego na to samo tylko innej rezystancji to lepiej dać coś o niebo lepszego choćby OMVL Reg albo zainwestować w pojedyncze typu hana,barracuda lub nawet KEIHIN ale te ostatnie to ponad 200zł sztuka

[latopyrz22]

Zamowilem prawie nowe valteki czerwone zobaczymy czy bedzie lepiej na nowych i podziele sie informacjami.

[latopyrz22]

Dzisiaj zamontowalem nowe valteki i auto rowno pracuje,ale rano zobacze czy ladnie przejdzie na gaz i czy bedzie przerywalo.Mam jeszcze pytanie czy te nowe valteki bordowe cewki tak troche musza glosno cykac bo te moje stare czerwone cichutko pracowaly

[ponury]

Z tego co ludzie mówią waldki do cichych nie należą. Może się jeszcze dotrą