e36 SWAP M52B20 NA JAKI ??

[Gość zuczek e36]

Mam pytanie odnośnie swapa w mojej e36 M52B20 z 98r. nie wiem czy na M50B25 czy M52b28 jak myślicie który bedzie lepszy?? i czy jeszcze trzeba coś wymieniać oprucz skrzyni ? prosze o wasze opinie

[sebo293]

Powiem tak sam mam zamiar po nowym roku wyjąć stary m52b20 i wstawić m52b28.Poszperaj w " Google" jest tam mase wiadomości na ten oklepany temat...

Najlepiej mieć piec z osprzętem czyli komp,przepływka skrzynia zostaje ta sama co w b20...bedzie śmigać

Wiadomo aby to miało wszystko ręce i nogi należało by wsadzić dyfer wał skrzynie od 2.8 ...ale każdy robi po swojemu

Polecam lekturę Forum BMW3ER :: Zobacz temat - Swap silnika M52B28 do M52B20 E36 Coupe

Edytowane 20 Grudnia 2013 przez sebo293

[ponury]

Jasne że 2,8 Też kiedyś ogarniałem temat takiego swapa teoretycznie z literatury internetowej z tego co pamiętam to opcje są dwie. Od najprostszego wstawienia pieca z dolotem (podobno komputer sam się nauczy do nowego silnika, ale ja bym nie ryzykował), do wstawienia pieca, dolotu, wydechu, skrzyni, wału, dyfer i półośki, nowe hamulce tył. Opcja nr dwa sprawi że masz pełnoprawne 2,8. Wymiana samego silnika zrujnuje cię finansowo- nie wyrobisz na zakupie nowych opon na tył W sumie czasami o to chodzi:) Nie wiem jak u was ale moje M52B20 przy 2000rpm jest dopiero na 70km/h, z silnikiem 2,8 i wciśniętym gazem w podłogę gałki oczne mogą się przykleić do tylnej strony czaszki

[dcmastiff]

To zależy, czy jeszcze później chcesz grzebać przy silniku Jeżeli chcesz zostawić go bez modyfikacji, to M52B28 będzie ok, ale jeśli chciałbyś coś pomodzić na grubo, to M50B25 jest lepszą opcją M50 ma żeliwny blok. W przypadku zakładania jakiegoś turbo wytrzyma więcej. M50B25 bez Vanosa ma ostrzejsze wałki niż M52. A zrobić 2.8 z Mb0B25, to też nie jest wielki problem, bo zakłada się wał, korbowody i tłoki od 2.8 i wszystko pasuje plug&play

Reasumując, M50 jest słabszy w wersji fabrycznej, ale bardziej podatny na modyfikacje. M52 jest mocniejszy, ale na aluminiowym bloku, z żeliwnymi tulejami, które jednak mogą mniej wytrzymać. Ale przy modyfikacjach nie z kosmosu też dużo wytrzyma

[woz]

2,8 bez dwoch zdan.

[Mazi]

popieram dcmastiff-a , jesli chcesz zostawic silnik seryjny to duzo prosciej jest wlozyc M52B28 chociazby dlatego ze masz taka sama wiazke jak u siebie i nie bedzie takiej kabelkologii.

[tomasso12]

M52B28 bez dwóch zdań. Na tym będzie śmigać jak lalakuog

[tomek325e46]

skoro masz juz m52 to tylko 2.8 bo instalacja ta sama, najlepiej to 3.2 bo tak szybko Ci sie nie znudzi:)