e46 Wyłaczenie ASC

[Stifler]

Witam. Potrzebuje porady na temat ASC. A mianowicie czy wyłączenie polega na przycisnieciu przycisku czy też jego dłuzsze trzymanie ? Czytałem juz tyle o tym na internecie i głowa mnie boli i nic konkretnego sie nie do wiedziałem . Jezeli wcisne raz lub dłużej go przytrzymam wyswietla mi sie jedna kontrolka tylko że po dłuzszym przytrzymaniu musze zgasic auto żeby ASC dzialało poprawnie spowrotem. Zauwazyłem lub tylko moze mi sie wydaje ze jak dłużej przytrzymam to auto lepiej leci bokiem tylko czy to prawda czy tylko moze mi sie tak wydaje.

[BASTARS]

Jak masz przedlifta to tylko jedna kontrolka powinna Ci się zapalić , a jak polift to raz naciskając wyłącza tak jakby połowicznie , a dłuższe przytrzymanie zapalają się 2 kontroli na pom. i jest odłączony asc i bodajże abs w całości

[Stifler]

czyli jedno przycisniecie wyłacza u mnie wszystko tak? ja mam przed lift.

[Czaku]

Tak, musisz trzymać przycisk około 10 sekund.

[Jaro]

Tak jak koledzy piszą w przedlifcie zapala się tylko 1 kontrolka. Głownie dlatego, że ASC nie jest tak zaawansowany jak DSC. Czy przytrzymanie go dłużej coś daje to nie wiem, ale chyba tak (w polifcie napewno wyłącza to system całkowicie)...

[Popi_90]

W przedliftowych modelach dłuższe przytrzymanie nic nie da niestety - ja mam dsc i też nie mogę na stałe wyłączyć - po zgaszeniu i włączeniu auta wraca do stanu "pierwotnego". W polifcie już można wyłączyć

[Jabol]

Dluzsze przytrzymanie wylaca kompletnie trakcje a nie abs. Nie ma mozliwosci wylaczenia abs, no chyba ze bezpiecznik albo czujnik odlaczysz.

DSC w przedlifcie?

[Stifler]

tylko dla czego jak przycisne raz przycisk ASC to zapala sie kontolka i po kolejnym naciśnieciu wyłacza sie. A jak przytrzymam go kilka sekund też sie zapala tylko żeby go wyłaczyć musze juz zgasić i od palić auto. i czy to jest jakaś różnica ? i czy to ma jakiś wpływ na jazde jeżeli wyłącze go raz a wyłacze go trzymając?

[Jaro]

Jak spadnie śnieg to zrób test. Naciśnij krótko i daj w palnik i obserwuj czy mimo wszystko esp działa (z małym opóźnieniem), następnie wyłącz przytrzymując dłużej i powtórz test. Wtedy będziesz miał jasność czy to coś zmienia czy nie, bo w polifcie gdzie jest dsc zmienia :twisted:

[Stifler]

już próbowałem na asfalcie. i ni jestem pewny na 100% ale po dłuższym przytrzymaniu jest tak samo jak po naciśnięciu tyle ze wydaje mi sie ze po przytrzymaniu troche lepiej leci bokiem happy_bmw

[Pirooz]

Też o tym troszkę czytałem i wydaje mi się, że w przedliftach jest tylko jeden stopień ASC - kliknięcie. Zapala się lampka i kontrola trakcji nie działa. W poliftach była dwustopniowa - kliknięcie/kliknięcie i przytrzymanie - i było to sygnalizowane dwoma lampkami na tablicy.

U mnie (przedlift) kliknięcie wywołuje wyłączenie kontroli trakcji i na dobrej nawierzchni (czyt. sypkiej ) można mielić oponami ile się chce. Niestety niezbyt duży moment i szerokie jak na mój model kapcie nie pozwalały w lecie poszaleć na asfalcie za bardzo A może to wina kierownika :bag: Możliwe, że tylko Ci się wydaje że lepiej idzie bokiem

[Stifler]

może mi sie tylko wydawało. hm a tak na drugi temat to juz jak mowa o wylaczeniu ASC żeby polatac bokiem to jak to jest ze szperą w e46 ? czytałem ze do e46 strasznie duzo kasy kosztuje zrobienie szpery np.40% czy to prawda? jest cos takiego jak szpera quaife ale masa kasy.

[BASTARS]

kiedyś jak dobrze pamiętam gostek sprzedawał do 330d i chciał chyba coś 11tys

[koko090681]

DSC w przedlifcie?

dsc w przed lifcie jest(ja mam)

przytrzymując 5 s. Wyłącza go calkiem

[BASTARS]

a czy była, jest w ogóle możliwość wyłączania ASC, żeby zapalały się 2 kontrolki, czy takie rzeczy tylko w DSC pytanie_bmw

[SoulRea]

Całkowicie wyłącza 5 sekundowe trzymanie przycisku. Na desce pali się kontrolka na czerwono, natomiast pojedyncze powoduje zapalenie pomarańczowej kontrolki i można palić gumę ale tylko w linki prostej ;-)

Wysłano z Sony S za pomocą TapaTalk 2

[Sajmonowski]

U mnie w przedlifcie tylko ASC i tylko pomarańczowa kontrolka :drool:

[JohnyB]

Ja nie wiem jak to jest u mnie,mam niby przedlifta,a mam moduł świateł poliftowy tak samo z asc,Grześ twierdzi że mam dsc,wciskam asc i pali się jedna kontrolka,przytrzymam i zapalają się dwie.

[SoulRea]

Zależne to też jest od wersji silnika. Po lifcie był wzrost mocy więc DSC i ASC weszło w standard.

Wysłano z Sony S za pomocą TapaTalk 2

[danieldeni20]

Ja mam DSC i teraz już chyba wiem dlaczego nie paliła mi gumy nawet na płytach ze żwirkiem tylko gasła(dziwiłem się bo polonez z OHV nawet dawał radę a tutaj 150 KM nie stanie lolol)

bo wyłączałem całkowicie przytrzymując DSC... a połowicznie czyli raz przyciśniećie wyłącza tylko trakcję a abs zostaje? przytrzymując zapalają się dwie kontrolki i wszystko leci off ;]

[SoulRea]

Mówiłem no to teraz oponiarze się cieszyć będą.

Wysłano z Sony S za pomocą TapaTalk 2