BMW E46 Compact 325ti 2.5 benzyna - czy to dobre silniki?

[D4NI3L]

Compact E46 model 325 ti z silnikiem 2.5 193KM benzyna. 2001/2002/2003 rok.

Czy to dobre silniki? wady zalety ? chce dla siebie takiego kupić./

[matiit]

Czyli silnik M54B25, 2 vanosy.

Wszystko co znajdziesz o tym silniku pasuje do compacta (bo ma ten sam co w np. w sedanie).

[D4NI3L]

dobry? awaryjny?

[matiit]

Z powodu, że ma 2 vanosy ludzie mówią, że bardziej awaryjny od M52, który jest na jednym (oprócz TU).

Ludzie piszą, że pije trochę więcej oleju od M52.

Ale to dobre, R6 od BMW

[D4NI3L]

a co tak szybko w nim wysiada?

[słodki]

Jak dla mnie to najlepsza seria silników trzeba być mistrzem żeby taki popsuć, miałem m54 2.2 2.5 i 3.0 , wszystkie lubią katowanie i są bezawaryjne jedyne co trzeba pamiętać żeby zawsze był poziom wody , coś tam olej zużywają zależy jak się jeździ ale nie ma tragedii , spalanie średnio od 10 do 15 l benzyny , w trasie schodzi do 7-8

[ponury]

Też polecam. Co do Vanosów to wiadoma sprawa, kto niema ten tylko słyszał, że się psuje. Jak auto na dobrym pełnym syntetyku smiga niema bata to uszkodzić. Dwa Vanosy to lepsze osiągi, co do palenia oleju to M52 pewnie pali podobnie co M54, podobna budowa. Trafisz trupa to będzie palił. 2,5 litra w krótkiej budzie fajnie będzie się zbierać. Polecam ale tylko zdrową jednostkę.

[dduban]

Wszyscy pisze ze bierze olej. Ja juz nakulalem 10tys po wymianie i nic nie ubylo. M52tub28 vanos x2. Co prawda vanosa uszczelnialem na nowo. Śmiga jak marzenie.

Sent from my RM-821_eu_poland_360 using Tapatalk

[słodki]

2,5 litra w krótkiej budzie fajnie będzie się zbierać

odrazu obalam mit co do krótkiej budy compact e46 ma wagę i rozstaw osi jak sedan więc osiągi i w zakrętach musi być podobnie

[chudy328i]

Witam wszystkim,

dduban M52B28TU nie bierze tak oleju jak M54B25 /2.2 i 3.0/ , tutaj mowa o M54 który katalogowo pali olej, nieszczelny Vanos nie ma wpływu na spalanie oleju.

matiit Vanosy w tych silnikach są takie same, a psuję się każdy Vanos czy to jeden z M52 czy dwa z M52TU, M54 .. Przeważnie kończą się uszczelniacze i pojawia się luz na tłoku,tłokach Vanosa, nic tam nie powinno się więcej popsuć, Vanos jest spokojnie do regeneracji, dodam jeszcze, że mniej problemów sprawia naprawa jednostki z podwójnym Vanosem, mimo, że vanosy są dwa miałem obydwa silniki M52B28 i M52B28TU i jeden i drugi chodziły i chodzą za***iście. Podsumowując wszystkie silniki na plastiku od BMW M50 , M52 , M54 są udane i każdy dbany będzie chodził jak dzwon. Co do tego czy lubią katownie hmm to już nie jest stare dobre M20 ,M30 czy choć by M50 na żeliwie...To już takie bardziej cywilne,delikatne jednostki wiadomo lubią dostać po garach tyle, że z umiarem stała jazda na bucie po torze, czy kręcenie bobrów pod remizą albo marketem cały czas może się różnie skończyć czy to dla samego silnika czy układu chłodzenia, choć każda szóstka od BMW jest wrażliwa na przegotowanie happy_bmw oczywiście nie mam na myśli tutaj zjadania TDIków po mieście czy gnania autostradą bo po to te kuchnie stworzyli :BMW fuck Mercedes: pozdrawiam

Edytowane 7 Listopada 2013 przez chudy328i

[ponury]

odrazu obalam mit co do krótkiej budy compact e46 ma wagę i rozstaw osi jak sedan więc osiągi i w zakrętach musi być podobnie

Hmm to gdzie te cm uciekły? Jak to możliwe że sedan waży tyle co compact?