e36 Nadmierny hałas

[Luksus]

Witam, mam problem ponieważ w środku auta podczas jazdy jest bardzo głośno i teraz pytanie czy to dyfer czy łożysko. A więc podczas jazdy 30km/h+ zaczyna być głośno, dzisiaj pojechałem na próbę i jechałem slalomem żeby sprawdzić i przy łuku w prawo przestaje wyć , czyli jest odciążane prawe koło, więc pytanie czy dyfer czy łożysko na prawym kole, jak myślicie? Dźwięk to takie jak by "rrrr"

[latopyrz22]

łożysko to raczej huczy a to twoje rrr to pewnie dyfer u mnie przy zużytym odgłos był mniej więcej taki jakbyś młynkiem ręcznym kawę mielił.

[Luksus]

No własnie to jest najdziwniejsze że tak jak napisałem przy łuku w prawo huczenie ustaje.

A jest możliwe żeby wyjechany dyfer przy skrecaniu przestawał huczeć?

Edytowane 12 Października 2013 przez Luksus

[Georgii]

Kolego jedz do kumatego mechanika podniesie auto i sprawdzi łożysko na słuch również można wtedy odpalić auto na górze i posłuchać dyfra

[mareq]

stawiam na dyferek :?

[tomasso12]

Łożysko na 99,9 %, Dyfry raczej są trwałe przy powiedzmy normalnym użytkowaniu. Podlewaruj auto, pokręć każdym kołem, skoro to łożysko na pewno usłyszysz. O ile nie masz takiej możliwości bądź wiedzy podjedź do dobrego mechaniora to oceni sytuację.

[streetracer!]

Podnieś auto, jedną ręką zakręć energicznie kołem a drugą złap za sprężynę. Przy zużytym łożysku w kole będziesz czuł wibracje na sprężynie. Dla porównania sprawdź sobie wszystkie koła i zauważysz różnicę. Każde zużyte łożysko albo ma luz (ruszając za koło na boki), albo wyje przenosząc wibracje na sprężynę. bmw_3

[mmaarrcciinn]

Ja bym stawiał również na łożysko.