e36 Uszkodzenie napędu - awaria mostu?? Unieruchomione e36

[Steven92]

Hej, słuchajcie mam problem z moim e36 m43 ;/

Dziś wieczorem po całonocnym postoju samochodu chciałem ruszyć jak zwykle i momencie wbicia 1 biegu i ujechania ok. 2m usłyszałem głośne stuknięcie prawdopodobnie z tyłu, po czym auto stanęło, pomimo pracującego silnika. Biegi wchodzą normalnie, od 1 do 5 + wsteczny i jedyne co słyszę to obracanie się i chrobotanie na wysokości tylnej osi, a auto stoi w miejscu. Od jakiegoś miesiąca podczas wbijania biegu i puszczania sprzęgła dało się słyszeć stuknięcie z tyłu, podobne do blokujących się hamulców, jednak szybko wykluczyłem ten powód. Co to może być? Ktoś mi wspomniał, że mogą mieć z tym związek krzyżaki tylnej osi. W necie doszukałem się też informacji o tym, że mogły strzelić jakieś śruby w okolicach mostu. Poradzicie coś? Mam nadzieję, że nie pójdę z torbami przez tą usterkę ;/

[tomasso12]

W BMW są dyfry, nie mosty, ale to szczegół. Najpierw to proponowałbym wejść pod auto i wizualnie ocenić co padło, o ile coś się urwało lub pękło na pewno to zauważysz. Sprawdź gumowe sprzęgło pomiędzy wałem a skrzynią, z wiekiem mogło puścić. Nawet gdyby w ostateczności padł dyfer, co raczej wykluczam to koszt używki nie jest wysoki.

[pawel83]

Odpal silnik wbij jakiś bieg , zaciągnij chamulec ręczny i schyl się pod auto i zobacz czy , kręci się wał od skrzyni aż do dyfra , jelśli nie to poszedł gumowy łącznik wału przy skrzyni , jeśli jednak będzie się kręcił to idziemy dalej i patrzymy na półosie napędowe te co idą do kół , jeśli któraś z nich się kręci to może być oszkodzony przegub napędowy któregoś z kół lub przy dyfrze... A jeśli jednak wał napędowy będzie się kręcił przy dyfrze a półoski będą stały to znaczy że rozsypał się dyfer ale nie sądzę żeby w tak małej pojemniści mógł się rozleciec , no ale różnie bywa , jest jeszcze jedna opcja mianowicie mogła posypać się tarcza sprzęgła wtedy też nie będzie przekazywać napędu na wał i koła...

Edytowane 24 Września 2013 przez pawel83