e36 E36 318is stuki silnika

[Gość]

Witam,posiadam Bmw e-36 318is m42b18 10/1993r. coupe. Mam problem z górą silnika(tak myślę).Objawy: od najniższych obrotów do około 2500tyś/min silnik cyka,nieważne czy zimny czy ciepły(chociaż ciepły minimalnie ciszej),słychać charakterystyczne cykanie delikatne ale słyszalne.Nie jest to dzwięk tzw.diesla czyli panewek i dołu silnika.Olej zmieniony na 10w-40,bez zmian(nie wiem jaki był wcześniej),dolałem setke 15w-40 nic,bez zmian nie cichnie.Moc super,spalanie w mieście ok. 7,5l,przebieg 89000tyś,perełka,zero rdzy,wiochy itd.auto z Holandii w perfekt stanie.Cykanie coś jak w fiestach starszej generacji ale głośniejsze i wkur....jące i martwiące.Jakieś pomysły?Sugestie,ktoś przeriabiał temat?Oleju nie ubywa,na korku wlewu brak masła,brak oleju w płynie chłodniczym,spalanie cudo,dodając bardzo lekko gaz cykania nie słychać ale tylko na biegu jałowym.Pomóżcie ,każda sugestia mile widziana...Pozdrawiam maniaków....

[Gość]

Dodam że przewód od płynu chłodzącego(powrót) jest twardy.....

[mareq]

Cykanie czy możne stukanie? Takie rytmiczne co kilka sekund?Bo tak się zachowują np.

elektrozawory od nagrzewnicy.

odpal silnik i złap ręką elektrozawór ... jeśli to on to będziesz czuł drgania

[streetracer!]

Kolego nie wiem jakie to dokładnie cykanie, ale z tego co opisujesz może to być mała nieszczelność kolektora wydechowego. Sprawdź czy kolektor nie jest pęknięty i czy spod uszczelki nie jest okopcone gdzieś. Słyszałem pare razy taka mała nieszczelność kol. wyd. i to dokładnie tak brzmi jak by cykało/klepało

[majster_e30]

Witam, w wiekowych jednostkach, a do takich należy M42 dość głośno pracują elektrozawory wtyskiwaczy i słychać je tylko na biegu jałowym, bo na wyższych obrotach zagłusza je "ryk" samego silnika. Co do nieszczelności kolektora to ma się to ni w ząb do spalania jakie kolega podaje (błędne wskazania sondy lambda- spalanie rośnie, a tu 7.5l). Jeśli chodzi o "górę" to warto byłoby zarknąć pod dekiel na wałek i hydraulikę. Przy nieszczelności napinacza łańcucha ten byłby momentami przyluźnawy więc miałby zafalowania na obrotach od pływającego zapłonu - jest ok jak mniemam. Więcej mi nie przychodzi do głowy:) Pozdrawiam.

[majster_e30]

Możesz obsłuchać sobie ten silnik przy pomocy prymitywnego patyka albo styl z młotka to działa jak stetoskop:)

[Gość]

Panowie dzięki dzisiaj polukam bo nie było czasu....szczerze nie mam pojęcia jak osłuchać silnik ale popróbuję.Sprawdzę ten elektrozawór,wtryski i kolektor.Mogą to być regulatory zaworów lub popychacze,dam znać i dzięki.

[Gość]

i będzie....na 80% kolektor wydechowy,lekko okopcony i bank ma lekkie przedmuchy,mieszkam w holandii,jakiś preparat żeby zatkać?czy zamawiać uszczelkę?chodź z tą uszczelką to chwile potrwa,jak znacie jakieś pasty,sylikony dajcie znać,i dzięki za czas poświęcony,zrobię za jakiś czas i napiszę jak diagnoza....i czy dalej tłucze...Pozdrawiam bmw_0

[streetracer!]

Jeśli będziesz chciał zastosować starą uszczelkę, to złóż ją na cemencie do układów wydechowych. Tutaj masz przykład kleen-flo - kosmetyki samochodowe, chemia samochodowa - HiL.pl. Po demontażu kolektora sprawdź powierzchnie przylegająca do głowicy czy się nie odkształciła. W tym celu przyłóż najlepiej coś płaskiego/równego.

[Gość]

Panowie był to kolektor nieszczelny,aż dziw bierze że tak ucichło klepanie !.Załatałem go sylikonem 1250 stopni.trzyma aż miło.Z czasem wymienię cały kolektor na zdrową używkę,dzięki za pomoc.

bmw_2

[streetracer!]

:wink: bmw_2