e36 wibracje samochodu po 60 km/h

[pawlo19]

Witam.Koledzy mam taki problem który mnie bardzo denerwuje przy jeżdzie moją bunią.Mianowicie drgania samochodu zaczynają sie przy 60 km/h i przy tym dziwny szum pochodzący z tyłu samochodu.Naprawę zaczołem o wału łożysko podporowe nowe,wał wyważony ,przegób gumowy wału wymieniony ,koła wyważone i ,zawieszenie tył bez żadnego luzu mimo to drgania nadal występiują.Pomużcie nie mam pojęcia co może wywoływać te drgania.Nie jestem pewien do łożyska w dyfsze na wałku atakującym ma lekki luz ale podkreślam minimalny.Czy drgania mogą powodować puosie,lub łożyska kół.Jeszcze raz proszę o pomoc nie wiem co robić możę ktoś z was spotkał sie z takim problemem.Dodam jeszczę że mam silnik 1.6

[Gość dirty.73]

a oponki?nie wyząbkowane?

[pawlo19]

opnki funkiel nowe ,dodam że takie same drgania występuą na zimowych oponach kupionych w tamtym roku na zimę kture śa na stalowych felgach i to samo jest na letnich oponach kupionych miesic temu tylko że te są na alusach myślę że opony nie mają tu nic wspulnego

[pawlo19]

myślę jeszcze o łożyskach kół ale nie wiem czy to dobry trop dzisiaj sprawdzałem zero luzu już naprawdę nie wiem gdzie szukać usterki pomóżcie plisssssssssssss

[latopyrz22]

co do szumu to sprawdzałeś czy jest olej w dyferencjale?,bo u mnie tak było dolałem i jest ok,a jeszcze w innej bmw_0 to tylko pomogła wymiana dyfra.

[pawlo19]

olej jest sprawdzałem jest stan w skrzyni to samo stan oleju idealny żadnych wycieków ani z dyfra ani ze skrzyni według mnie pozostają łożyska tylko kture jak nigdzie luzów nie widzę czyba że macie koledzy inne pomysły

[latopyrz22]

z łożyskiem nie pomogę bo u siebie też nie trafiłem w którym kole szumi byłem pewny że prawe a po wymianie okazało się że jednak lewe i musiałem dokupić drugie.

[streetracer!]

Zużyte łożyska kół na ogół wywołują wibracje nawet podczas kręcenia kołem na podnośniku. Ja sprawdzam w ten sposób, że jedną ręką łapie za amortyzator lub sprężynę a drugą ręką ile sił wprawiam koło w ruch i wtedy na wspomnianej sprężynie tudzież amortyzatorze pojawiają się drgania. 90% łożysk tak sprawdzonych było trafione, w 10% trzeba było wymienić drugie bo szumiało ale mniej dlatego było trudno wyczuć. Miłego sprawdzania bmw_2

[tomasso12]

Najczęstszą przyczyną drgań są zużyty przegub pomiędzy wałem a skrzynią, łożysko podpory wału, nie wyważone koła, rozklekotane zawieszenie i amory i zużyta maglownica-wiem, lista długa. W swojej e39 też praktykowałem co bije, koła i fele zarzuciłem nowe, zawiecha, podpora wału i przegub wału nowy i dalej biło. Dopiero regeneracja magla załatwiła problemhappy_bmw

[pawlo19]

u mnie ewidętnie drgania pochodzą z tyłu samochodu jutro sprawdzę te łożyska metodą streetracera

[tomasso12]

U mnie też wydawało mi się, że drga z tyłu, ale myliłem się. Drgania przenoszą się na całą budę. Miałem zużyty magiel, a co najdziwniejsze nie drgała mi kierownica i tu jest pytanie dlaczegopytanie_bmw

[pawlo19]

u mnie jest faktycznie lekki luz na maglownicy myślisz że to jest przyczyna drgań?

[tomasso12]

Może być, w warsztacie, w którym serwisuję auto powiedzieli, że lekki luz na maglu nie może być powodem drgań karoserii. Czytałem wiele postów i w końcu postanowiłem jechać do innego warsztatu, który wprawdzie nie jest autoryzowany, ale głównie naprawiają BMW, Mietki, Audi i VW. I tam koleś powiedział, że to magiel, dałem 800 pln za regenerację z gwarancją i jak ręką ujął. Jestem zadowolonym klientem, BMW jak z salonuhappy_bmw

[pawlo19]

a znacie jakiegoś dobrego mechanika z Krakowa lub okolic który by mi to zdiagnozował?

[pawlo19]

znalazłem jeszcze jeden lekki luz na skrzyni biegów może to ona powoduje te drgania?

[tomasso12]

Poduszka skrzynipytanie_bmw

[pawlo19]

poduszki wymienione na nowe więc to też odpada

[tomasso12]

Niezła zagadka

[mariusz13]

jak jesteś pewny że z tyłu to lewarek koło do góry i rozpędź ja do 60 km/h i ja nawet stetoskopem słuchałem szpery pewnie niemasz to możesz jedno koło tylko podnieść wszystko masz wtedy dostępne z drugiej strony koło sobie zaklinuj i ewentualnie podbuduj autko co by nie zjechało z lewarka ja swoją rozpędzałem tak nawet do 100km/h jedna strona potem druga strona u mnie to była tarcza hamulcowa akurat

[pawlo19]

w sobotę będe sprawdzał w tygodniu do pużna pracuje napewno napiszę czy coś znalazłem będe prubował podnieść cały tył do góry i zobaczymy czy coś zobaczę przy prędkości 60 lub 70 km/h

[pawlo19]

a koledzy macię morze jakiś domowy sposób sprawdzenia czy tarcze chamulcowe nie są pokrzywione proszę o rady jak to sprawdzić

[tomasso12]

Ja sprawdzałem u siebie trochę dziecinnym sposobem. Do zacisku hamulca przymocowałem mazak, który niemal dotykał tarczy, następnie delikatnie ręką zakręciłem nią. W miejscu, gdzie mazak nie dotyka, lub pokaże zgrubioną linię masz wykrzywienie. Najczęściej tarcze krzywią się bliżej zewn. krawędzi, więc najlepiej tam wykonać test. Sposób ściągnięty z jednego z serwisów BMW w Warszawie.

[jokeymiras]

a co z maglem bylo nie tak ze drgania byly?

[tomasso12]

a co z maglem bylo nie tak ze drgania byly?

Jeśli chodzi u mnie magiel miał delikatny luz wyczuwalny przy ruszaniu kołami na podnośniku. Dopiero jego regeneracja zażegnała bicie w kabinę

[pawlo19]

koledzy samochód naprawiony okazało się że przegób pułosi był zapieczony tak że nieszło go ruszyć wymieniłem całą pułoś i autko jak nowe dzięki wszystkim za porady