e46 330xd gdzie sprawdzić hamulce (Wrocław)

[maniak]

Witam,

gdzie we Wrocławiu sprawdzę hamulce w moim 330xd? Z napędem na jedną oś nie ma problemu, ale ze stałym 4x4 chyba jest problem. Byłem na jednej stacji i powiedzieli "Panie, u nas Panu nie sprawdzimy"

pozdrawiam

[5oul]

Czekaj, chcesz sprawdzić hamulce i powiedzieli Ci że nie da rady? to co za stacja jest? Przecież ten samochód hamuje tak jak każdy inny. Chyba że ty chcesz na hamownie wjechać? To zmienia postać rzeczy bo właśnie napęd na dwie osie masz w furce.

[Kosa]

hehehe dobre

[maniak]

Powiedzieli, że jak jest napęd stały na 4 koła to żeby sprawdzić hamulce z przodu trzeba postawić tył na jakichś rolkach żeby nie uszkodzić centralnego dyfra. Nie chciałem się kłócić, bo jeszcze nie rozkminiałem jak dokładnie działa ten napęd. Możę po prostu im się nie chciało robić

[5oul]

Powiedzieli, że jak jest napęd stały na 4 koła to żeby sprawdzić hamulce z przodu trzeba postawić tył na jakichś rolkach żeby nie uszkodzić centralnego dyfra.

No to ciekawa akcja... Pierwsze o czymś takim słyszę. We Wrocławiu do tej pory moim X'em jeździłem na przegląd do stacji przy Oplu na Karkonowskiej i do Stacji przy Citroenie róg Powstańców Śląskich i Krzyckiej za Neste. Oni nie mieli problemów z tym że mam napęd na 4 koła.

[Kosa]

na "luzie" naped w X jest też spięty ? bo chyba to rolki rozpędzają koła - kurcze nie pamiętam

[sopel37]

pojedz na borowska tam na terenie szkoly mechanicznej (wjazd od ulicy spiskiej) jest stacja diagnostyczna tam powinni ci bez problemu sprawdzic. jak masz auto na luzie i naciszniesz hamulec to zachamuja ci wszystkie kola nawet jak przednie beda na rolkach i bedza sie krecic a tylnie beda stac w miejscu nic to nie przeszkadza po to jest mechanizm ruznicowy bez niego darlo by ci opony na zakretach

[5oul]

na "luzie" naped w X jest też spięty ? bo chyba to rolki rozpędzają koła - kurcze nie pamiętam

no właśnie w e46 jest ten NV124 użyty który teoretycznie spina obie osie na stałe. Ale w instrukcji obsługi jest wyraźnie napisane że można holować samochód z uniesioną jedną osią. Co oznacza że teoretycznie jedna oś może się kręcić a druga nie. Jestem przekonany że BMW opisałoby niemożliwość wykonania pomiaru siły hamowania na rolkach stacji diagnostycznej. Tak czy inaczej w mojej takie pomiary były wykonywane na rolkach bez unoszenia osi i nic się nie stało. Także jeszcze raz powiem... co to za bzdury ktoś wygaduje?! Lepiej jedź na inną stację i już. Jak chcesz wiedzieć coś więcej na temat napędu 4x4 w e46 to wpisz sobie w google nv124 transfer case. Pierwszy link i będziesz wiedział wszystko.

[maniak]

no właśnie w e46 jest ten NV124 użyty który teoretycznie spina obie osie na stałe. Ale w instrukcji obsługi jest wyraźnie napisane że można holować samochód z uniesioną jedną osią. Co oznacza że teoretycznie jedna oś może się kręcić a druga nie. Jestem przekonany że BMW opisałoby niemożliwość wykonania pomiaru siły hamowania na rolkach stacji diagnostycznej. Tak czy inaczej w mojej takie pomiary były wykonywane na rolkach bez unoszenia osi i nic się nie stało. Także jeszcze raz powiem... co to za bzdury ktoś wygaduje?! Lepiej jedź na inną stację i już. Jak chcesz wiedzieć coś więcej na temat napędu 4x4 w e46 to wpisz sobie w google nv124 transfer case. Pierwszy link i będziesz wiedział wszystko.

Dzięki 5oul!

Podjade jeszcze dzisiaj albo jutro na inną stację i posprawdzam.

[Jaro]

Dzięki 5oul!

Podjade jeszcze dzisiaj albo jutro na inną stację i posprawdzam.

Kolego pod każdym postem jest tekst "Postaw Piwo" co prawda wirtualne, ale w jakiś sposób cieszy i gdy ktoś pomoże to wtedy klikamy Soul pomógł, a więc mu nie żałuj bmw_1

[5oul]

Soul pomógł, a więc mu nie żałuj

true, true...

[maniak]

Kolego pod każdym postem jest tekst "Postaw Piwo" co prawda wirtualne, ale w jakiś sposób cieszy i gdy ktoś pomoże to wtedy klikamy Soul pomógł, a więc mu nie żałuj bmw_1

zrobione