e39 Regeneracja visco w Bmw

[Georgii]

Witam,ktoś wie czy potrzebna jest w visco ta blaszka żółta producenta?Do czego jest ta uszczelka i trzpień który wkłada się w dziurkę w którą wstrzykiwany jest olej do środka visco czy ten trzpień i uszczelka jest tylko po to by olej nie wylatywał czy ma inne zadanie,a blaszka tylko podtrzymuje trzpień aby nie wypadł czy może jest to bimetal jakiś ?

Znawców visco proszę o pomoc w odszyfrowaniu tajemnicy bo u siebie chciałbym tę dziurkę nagwintować i wkręcić mała śrubkę,która by ten olej tam trzymała ( takie ulepszenie oryginału ).

Dokładam zdjęcia opisane aby było wiadomo o co mi kaman

[Gość dirty.73]

sam se odpowiedz,E to ta blaszka

Budowa sprzęgła wiskotycznego...

[Georgii]

Wujek chodzi mi to tę żółtą blaszkę na zewnątrz z logo producenta nie o spiralę w środku "E" jak na schemacie...

[grzesiek2304]

ta żółta blaszka pod wpływem temperatury "wygina" się l "prostuję" wciskając trzpień i ustawia tym samym prędkość obrotową viska...

to tak na chłopski rozum bez tej blaszki visko nie będzie działać

[Georgii]

Czyli zostaje po staremu temat zamknięty.

Ps. może ma ktoś stare zepsute visco albo pęknięte do oddania? proszę PW.

Edytowane 17 Marca 2013 przez Georgii