e46 320D 136KM problem z wtryskami

[barfiz]

Witam mam problem z moim e46 po wsadzeniu silnika do nowej budy gdy chciałem odplić auto nie odpala leć gdy psikam sprayem do rozruchy auto chodzi ale gdy przestaje psikać auto gaśnie z tego co zdążyłem sprawdzić paliwo dochodzi do wtrysków. silnik dużo stał na dworze nieodpalany ostatni raz odpalany był 15.07.2012r. Jeden mechanik powiedział mi że w e46 gdy układ był zapowietrzony a ja próbowałem zapalić to na 100% zablokowało wtrysk sterujący. czy to możliwe aby zablokowało wtrysk? i jakie mogą być inne przyczyny nie podawania paliwa przez wtryski. ewentualnie gdzie mógł bym sprawdzić w miare tanio w okolicach Oleśnicy wtryski chodzi mi o uczciwego mechanika który nie powie nie widząc wtrysków do regeneracji

[Jaro]

W sumie to szybciej bym szedł w kierunku pompy. W dieselku na pompie to właśnie ona jest zazwyczaj winna jak nie pali. Wtryski w takim aucie to raczej rzadko padają W busie mam taki układ paliwowy i pomimo, że 1 wtrysk leje (to wiem napewno) to auto pali i jeździ... Na początek podpinka pod kompa i konkretna diagnostyka a później naprawa tego co potrzeba.

Jezeli będzie to pompa to napisz, dam Ci namiary na b.dobrego pompiarza niedaleko Oleśnicy (Odolanów). Pozdrawiam

[qolar]

jak regenerowałem swoja pompe to gostek cos gadał ze pompa(sterownik) jest kodowana bo ..... jest jakoś powiadana z imo jak wymnieniłes silnik razem z pompa to nie ma szans ze odpalisz

[barfiz]

pompa silnik i cała reszta jest ze starej karoserii wymieniłem tylko bude

[grzesiek2304]

to Ci głupot naopowiadał, EWS jest parowany ze sterownikiem silnika a nie pompą...

jeżeli wymieniałeś sam silnik bez elektroniki, tzn sterownika DDE to musisz dokodować wtryskiwacze, ale i bez tego powinien palić, podłącz pod kompa, sprawdź jakie są błędy i odczyty z czujników i będziesz wiedział co jest grane.

natomiast jeżeli komputer silnika też włożyłeś nowy i do tego nie przełożyłeś z tamtego auta sterownika EWS z pestką kluczyka to kupa, auta nie odpalisz...

albo wrócisz do poprzedniego sterownika albo dołożysz reszte, ale do tego i tak może być potrzebny komp do zrobienia synchronizacji.

Opisz dokładniej sytuację z wymianą silnika, co było zmieniane a co nie.

Jak chcesz to zadzwon to naprowadzę Cie co dalej, numer w podpisie

EDIT:

wuprzedziłeś mnie z odpowiedzią

pod kompa zrobić synchronizację EWS z DDE i sprawdzić błędy.

Wiem że fora są po to aby pytać jak rozwiązać problem, ale w takich przypadkach bez komputera to jak dra w lotto, trafisz , albo nie

Edytowane 5 Marca 2013 przez grzesiek2304

[barfiz]

sterownik DDE wymieniłem razem z silnikiem ale EWS napewno nie i teraz pytanie jeśli wymienie EWS czy kluczyk musze mieć stary i stacyjke?? bo nie mam starego kluczyka ani stacyjki

ps. gdzie dokładnie zlokalizowany jest EWS?? bo nie chce rozebrać pół samochodu na marne

Edytowane 5 Marca 2013 przez barfiz

[grzesiek2304]

to lipa. EWS jest pod deską rozdzielczą, odkręcasz schowek po lewej stronie kierownicy i jak zajrzysz w głąb to w podszybiu zobaczysz szarą puche, to jest właśnie EWS. kluczyka i stacyjki nie musisz zmieniać ale musisz wyjąć ze starego kluczyka pestkę (transponder) taka mała czarna kosteczka i przełożyć do nowego kluczyka (tą z nowego kluczyka oczywiście wyjmij).

Jak nie zdobędziesz starego kluczyka to będzie Ci potrzebny ktoś kto dorobi nowy transponder lub dobry elektronik od immo i oczywiście kilka stówek za robotę...

[barfiz]

możesz mi napisać które to dokładnie musze wyciągnąć (transponder) lub jakiś zdjęcie był bym wdzięczny stary kluczyk wyglądał tak ImageShack® - Online Photo and Video Hosting

nowy wygląda tak http://obrazki.elektroda.net/99_1250323358.jpg

Edytowane 7 Marca 2013 przez barfiz

[wojtas-chajek]

Jak byś chciał to możemy się umówić.. Ściągnę cię do siebie i zobaczymy co ci dolega..

[grzesiek2304]

jak rozbierzesz pilota to w środku jest mała czarna kostka http://www.bimmerfest.com/forums/attachment.php?attachmentid=265736&stc=1&d=1297208685

no ale musisz ją mieć ze starego kluczyka, samego klucza i stacyjki nie musisz zmieniać .

szkoda że nie mieszkasz bliżej bo ogarnął bym Ci ten temat bez odzyskiwania starego kluczyka

[barfiz]

odzyskanie starego kluczyka kosztuje mnie 150zł + wysyłka:shock: mam nadzieje że warto również mam nadzieje że rozwiąże to mój problem i że będe sie cieszył z jazdy moją kochaną bumą bmw_1 wtryski sprawdziłem na warsztacie gdzie odbywam praktyke zawodową wtryski są w bardzo dobrej kondycji ale in tak przeszły czyszczenie i wymianę podkładek

[barfiz]

tak wygląda kluczyk do którego chce wsadzić inny transponder

z tego chce wyjąć transponder lecz mój problem polega na tym że w tym drugim jest wlutowany do płytki a w pierwszym nie

i teraz mam pytanie gdzie mam wlutować transponder ??

[Jabol]

Zamien cala plytke. Przeciez pilota sie programuje. Znaczy sie najpierw zaprogramuj bo potrzebujesz starego kluczyka. A w oryginale byly tylko w plytkach o ile sie nie myle. Ja mam dorabiany kluczyk i mam osobno. Z

Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

Edytowane 12 Marca 2013 przez Jabol

[grzesiek2304]

odpowiedź dostałeś na PW

[barfiz]

po wymianie EWS i kluczyka gdy przekręcam kluczyk auto nawet nie kręci czy coś trzeba stroić kodować lub coś w tym stylu???

[grzesiek2304]

jak nie kręci to oznacza że nie rozpoznaję kluczyka (transpondera), na pewno dostałeś to co potrzeba? wyjmij transponder z kluczyka, włącz zapłon i przykładaj do stacyjki transponder i słuchaj czy w sterowniku EWS cyka przekaźnik...

[barfiz]

czy jeśli bateria w pilocie jest rozładowana może być taki problem?? podejrzewam że jest rozładowana ponieważ miałem ją wymienić przed wypadkiem ale po wypadku tego nie zrobiłem a wypadek miałem w lipcu