JAK LEPIEJ W AUTOMACIE ZMIENIAĆ BIEGI

[DANKIN]

Mam takie ogólne pytanie. Jak w automacie zmieniać biegi? Czy wykonywać to szybko czy jednak tak, żeby komputer załapał na wyświetlaczu i lecieć powoli. A może nie ma to znaczenia?

[greensalat]

Generalnie przeciągając skrzynie na obrotach (w przypadku tip tronica) można skrócić jej żywotność. Osobiście miałem w automacie 2x omega (2,5v6 oraz 3.0v6), Audi a4(1,9TDi), Passata b5 (1,9TDi) Audi A8 (4,2quatro) oraz teraz e46 320dA z 00r i tylko w jednej omedze miałem problem ze skrzynią - nastawnik skrzyni padł. a tak to zawsze bez problemów. Generalnie jest wiele szkół jazdy z automatem. Jedni mówią, żeby jak najszybciej osiągnąć żądaną prędkość i taką utrzymywać wtedy niby najmniej pali. Inni mówią, żeby biegi zmieniać poniżej 2tys obrotów. Ja osobiście z tip-tronica praktycznie nie korzystam - po to kupiłem automat, żeby nie bawić się w zmiane biegów i pozwalam biegom się zmieniać samodzielnie. Osobiście nie powiem Ci jak akurat jak w moim przypadku zmieniają się biegi, bo nie zwracam na to uwagi. jeżdżę dość dynamicznie, ale nie świruje na ulicach i raczej jeśli chodzi o spalanie to porównując z kolegami co mają takie same auta i skrzynie to wyników nie mam najgorszych a nawet spalanie jest względnie niskie. Automaty lubią równą jazdę ze stałą prędkością - zresztą jak wszystkie

a jeśli chodzi o samego tip-tronica to działa on z delikatnym wyczuwalnym opóźnieniem więc zbyt szybkie zmienianie biegów i gwałtowne może skończyć się awarią

Edytowane 4 Lutego 2013 przez greensalat

[DANKIN]

ziomuś wszystko spoko tylko chodzi mi bardziej o to jak np. chce z D na P wrzucić czy z S na R jest jakieś znaczenie czy robić to w miarę wolno i po kolei przerzucać czy mogę od razu szybko to zrobić

[greensalat]

a to akurat jest bez znaczenia Można to robić szybciutko :wink: być może nieuważnie przeczytałem Twój post

[DANKIN]

nie szkodzi :wink: o to właśnie mi chodziło. Dobrze wiedzieć w końcu automat to droga sprawa. Dzięki pozdro

[Jabol]

Ja bym jednk poczekal chwilke zanim z D dam na R tak zeby nie bylo szarpniec bo szkoda

Edytowane 5 Lutego 2013 przez Jabol

[greensalat]

szarpnięć nie powinno być jeśli skrzynia jest zdrowa Owszem będzie wyczuwalne przejscie ale to niezależnie czy wolno czy szybko to zrobimy

[Jabol]

Nie powinno nie powinno ale przy zmianie w manualu moze sie to zdarzyc w zaleznosci od predkoszci i obrotow

[DANKIN]

Ja w swoim automacie zanim zmienię bieg to czekam aż auto w pełni stanie. Staram się dźwigni zmiany biegów nie przesuwać szybko no i jakoś na razie jeżdżę. A te skrzynie w e39 są super. Automatyczna skrzynia w jeepie grand cheereoke 01r. nie równa się do skrzyni w bmw. MISTRZOWSKA skrzynia

[greensalat]

w Grand cheerokie z tego co kojarze są 2 wersje skrzyni - japońska która się sypie i kiepsko pracuje oraz skrzynia GM która mistrzem płynnej zmiany biegów nie jest, ale jest cholernie wytrzymała.

Ja w swoim automacie zanim zmienię bieg to czekam aż auto w pełni stanie.

A to podstawa - kumpel miał 4l w e34 i lubiał sobie wrzucać wsteczny jak auto jeszcze delikatnie się toczyło - skończyło się to naprawą skrzyni x2 i tylko biegu wstecznego. tak samo jak automaty nie lubią jak się np na N wkręci silnik na obroty i zanim spadną wrzuci D lub R

[DANKIN]

jeep był z silnikiem 3.1td czyli stara włoska konstrukcja, ostry klekot ale zarazem bardzo bardzo silny na skrzynie też w nim nie narzekałem ale dużo jej brakowało do tej w bmw.

[Jabol]

Ja mialem Jeepa z silnikiem mercedesa 2.7 sa tam tylko automaty i nie narzekalem. 400 Nm w serii robilo robote, mozna bylo nim orac :lol:. A co do skrzyn bmw_0 to irytyje mnie ruszanie z 2 biegu, zwlaszcza jak chce sie wbic z podporzadkowanej :bag: ale za to w czasie jazdy poezja.

[DANKIN]

słyszałem że ten silnik 2.7 jest dobry, w końcu to merola silnik natomiast nie miałem okazji jeszcze nim jechać. A czemu ruszasz z 2 biegu?

[neophyte]

270 cdi mamy w roboczym sprinterze :-P gdyby miał dłuższe przełożenia skrzyni i dyfra to może by budzik zamykał. a tak to 160 i odcinka :-P ale moment swoje robi.

[Jabol]

Nie wiem czemu rusza z 2 ponoc wszystkie automaty bmw_0 w E46 tak maja gdzies byl temat. Co do 2.7 CRD (lub CDi w MB) to faktycznie udany sprzet nawet lecialem nim 200 km/h :dance:

[greensalat]

Nie wiem czemu rusza z 2 ponoc wszystkie automaty bmw_0 w E46 tak maja gdzies byl temat

Mój rusza z jedynki... jak jade na tiptronicku to sam redukuje biegi podczas zwalniania i redukuje normalnie do 1 biegu... zresztą nie zauważyłem żeby przy normalnej jeździe na D miał ruszać z 2... będe musiał poszukać tego tematu bo mnie troszkę zaskoczyłeś.

[Jabol]

U mnie nawet w tiptronicu redukuje tylko do 2 nawet jak sie zatrzymam. Qrwa co jest moze ja mam cos nie tak?

[greensalat]

a próbowałeś na tip tronicu samemu na 1 wrzucić?

[Jabol]

NIe no jak sam zredukuje to leci i zostaje tylko samemu nie chce zejsc nawet na postoju. Jak jade na D i sie zatrzymam i zmienie na manual to wyskakuje 2 rowniez

[greensalat]

a to dziwne... jak odzyskam swoją to postaram się nakręcić filmik i wrzucić... ale dam sobie loda zrobić, że u mnie sam spada na 1

[Jabol]

ale dam sobie loda zrobić

:mrgreen::mrgreen::mrgreen:

[DUCHU 77]

z tego co wiem to e46 każde rusza z 2-ki, no chyba że sam ręcznie machasz to z jedynki ruszysz, moja zawsze rusza z 2-ki czy to "D" czy "S" i wszystkie inne e46 kturymi jeździłem w tip tronku tak ruszaja :lol:

[greensalat]

to może ja mam jakieś zwidy...

[DANKIN]

to jak e 46 tak ma to spoko ale to takie dziwne, zimą to dobre. Nie dziwię ci się że start masz troszkę słaby

[Bromba]

w końcu automat to droga sprawa.

hehe,też tak myślałam,ale się miło rozczarowałam.

a a propos ruszania,to mój aftomacik też rusza z 2 i zdawało mi się,że tak ma być.

Czy nie?