e46 Zdemontowałęm skrzynie biegów zastanawiam się nad luzem między sprzęgłęm a kołem zęba

[arbuz229]

koledzy mam pilny i szybki problem ściągłem skrzynie przyszła mi nowa ale teraz zastanawiam się nad jedną sprawą kto ściągałę skrzynie w e46 lub e36 i innych powinien widzieć co mam na myśli jest po ściągnięciu jej jest zębatka do rozrusznika oraz sprzęgło wraz z dociskiem i dwumasą (to wszystko wiadomo zostaje przy silniku ) i teraz moje pytanie część sprzęgłową jak złapie to wobec tej zębatki mam luz tak powinno być czy nie 20121204181.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl

Dokłądnie chodzi o to że jak złapie za sprzęgło i ruszam w prawo lewo to mogę obducić w prawo i lweo około 1 cm a koło od rozrusznika nawet nie drgnie zastanawiam się czy ma tak być czy może jest to przyczyna stuków przy wbijaniu biegu.

Przepraszam za nowy temat ale jutro z rana muszę zacząć to składać a chciałbym wiedzieć czy to wina sprzęgłą dwumasy czy poprostu tak ma być z góry dzięki za wyrozumiałość

umnie tak się to zachowuje tyle że ja nie ściągałęm nic z zestawu sprzęgłowego czy taki luz zawsze oznacza dwumas? dodam zę umnie nie występują żadne wibracje na budde itd Edytowane 4 Grudnia 2012 przez arbuz229

[Dyziu]

to co piszesz to dwumas ma luz... koło zębate tam gdzie rozrusznik nim kręci to jest część stała ale ta część co przykręcasz docisk z tarczą to koło dwumasowe a masz luz nie na boki tylko przód i tył??? tzn od silnika i do silnika?

tzn jeśli chodzi o stukniecie przy wbijaniu biegu to może być to

[arbuz229]

Luz mam tylko w przy obkręcaniu w lewo i prawo dokładnie tak jak na filmiku poniżej innych luzów nie mam

[grzesiek84]

i wystarczy.

[Dyziu]

jeśli niema innych luzów a na przód i tył i nie lata niewiadomo jak to może być jeszcze.....

ale oglądnij tarcze i docisk jeszcze...

a robisz to wszystko sam czy masz gdzieś na warsztacie?? bo jak sam i masz jakies umiejętności to kiedys tą dwumase wymienisz... tzn nie trza wydawać kasy bo to nie jest tanie a luzy na boki są zawsze po jakimś czasie...

chodzi o to aby nie miało takiego luzu jak w 10s tego filmu

[video=youtube;ShQshCL_eOc]

[Gość dirty.73]

a że sie przykleje na moment,miał ktoś doczynienia z regenerowaną dwumasą?,w Kożuchowie sie ustawiasz,wykręcają twoją,wstawiają regenerowaną-700zł do mojego e39

[arbuz229]

No właśnie kolego oto chodzi że sam to robie dzisiaj zdemontowałęm skrzynie i jutro miałem zamiar składać co prawda niechciał bym tego 2 raz robić powodem rozbiórki był demontarz skrzyni kupiłem nową bo dużo osób mówiło mi że mam wałek atakujący luźny dlatego przy wbijaniu biegu było słuchać buch te "buch" występowało tylko przy wbijaniu biegu na wciśniętym sprzęgle i zastanawiam się czy w moim przypadku może być winna temu dwumasa?? jak sądzisz?? nie ma kompletnie żadnych luzów poza tymi lewo prawo

[Dyziu]

miałem raz styczność taką oglądać po roku.......... miała luzy gdzie się dało.. ale to raczej wina osoby co to robi.... choć z pewnością materiały dane do regeneracji odbiegają jakościowo od tych idących na pierwszy montaż a co za tym idzie nie wytrzyma tyle co sklepowa....

[Gość dirty.73]

moge ci podesłać numer ,właśnie do Kożuchowa,regenerują tam dwumasy do bmw,może im naświetlisz problem,pewnie będą wiedzieli o co kaman

[Dyziu]

czyli oglądnij sprzęgło dokładnie abyś miał pewność że nie jest tarcza za cienka ani słoneczko na docisku nie było wyrobione od łożyska...

jeśli jest ok to montuj

[Gość Mordulec]

Moim zdaniem poskładasz to do kupy a stuknięcie dalej będzie tak jak było ..... niestety winny takiego stuknięcia jest luz na wałku atakującym w dyfrze.

[Gość dirty.73]

miałem raz styczność taką oglądać po roku.......... miała luzy gdzie się dało

niby zakład polecają,ale w sumie masz racje,nie opłaci sie wsadzać ,żeby za rok/dwa rozkręcać,no dzięki

[Dyziu]

niby zakład polecają,ale w sumie masz racje,nie opłaci sie wsadzać ,żeby za rok/dwa rozkręcać,no dzięki

nie mowie że źle robią ale napewno jeśli chcesz tym autem bezawaryjnie śmigać jeszcze sporo km to osobiście wolał bym nową.... choć jeśli polecają tą firme to coś musibyć w tym

[grzesiek84]

i co z tym kółkiem?

[arbuz229]

A więc tak sprawdziłem jeszcze raz dzisiaj na spokojnie luz zaznaczyłem markerek i na maxa kręciłem lewo i prawo luz na kole mam 1,5 cm ogółem na boki nie lata założyłem nową skrzynie biegów i zero stukania i zero pukania ))))) Wreszcie jak wbijam bieg nie dochodzi stuk co mnie bardzo cieszy bo długo już z tym walczyłem teraz mam pytanie odnośnie wbijania biegów wszystko chodzi ładnie gładziutko wchodzą ale jest to samo jak chcę wbić trujkę to wchodzi często 5 oglądaliśmy gruszke od lewarka biegów i ma kuzy na niej ona jest odpowiedzialna za prowadzenie biegu?? czy co?

[grzesiek84]

heh zaś opisałes to dziwnie ale grunt ze sie udało. no powinieneś miec racje skoro luz jest na tym elemencie.

[Dyziu]

tak jak masz luz na lewarku to jeston do wymiany...

a jak chodzi lewarek??? lekko jak w maśle?? czy zwarcie chodzi???

[arbuz229]

bardzo lekko nawet nie jak w maśle

[Dyziu]

ewidentnie mechanizm lewarka zmiany biegów do wymiany.....

[SoulRea]

Do wymiany

[arbuz229]

dzięki wszystkim za pomoc gdyby ktoś borykał sie z głuchym stukiem przy wbijaniu biegu to ja tak miałem noga na sprzęgle wbijam 1 i nagle buch zanim zaczne puszczać sprzęgło to się dzieje wymieniłem półośki cały wózek na nowych tulejkach i to samo dopiero jak zmieniłem skrzynie to nie mam żadnych stuków umnie to właśnie było przyczyną stuków

[Dyziu]

zmień jeszcze nazwe tematu aby było można lepiej znaleźć w wyszukiwarce..:dance:

[ALn]

Ja za to ostatnio byłem u mechanika sprawdzić co jest z wahaczem ... wspomniałem mu o tym "buchu" ... stwierdził, że to nie dwumasa, ani sprzęgło bo wszystko ładnie chodzi... chwycił za wał atakujący co idzie do dyfra i powiedział, że jest delikatny luz ... jako, że nie specjalizują się w bmw, możecie powiedzieć co powinienem kupić, żeby to zniwelować (zaznacze, że wymieniłem wszystkie tuleje w sankach i dyfrze oraz podpore wału, łącznik gumowy wału napędowego sprawdzony - dobry) ???

[Lijo]

Sprawdź krzyżak na wale oraz sam wałek atakujący w dyferencjale.

Jak będą luzy to znajdziesz.

Tylko nie pamiętam jeszcze jak tam w e46 z dostępem jest ale pewnie sobie poradzisz

[NiCKOS]

dwumas okręcać się ma prawo lewo w nie wielkiem zakresie ... góra dół minimalny luz dopuszczalny ale jak jest duży luz to do wymiany.... kupuj nową dwu masę a nie regenerowaną bo regeneracja u mojego kolegi skończyła się na ukręconym wale korbowym w 320d